Häng ein Amperemeter dazwischen und zieh eine Sicherung nach der anderen raus dann findest du den Verbraucher der stress macht
Klingt nach einem hängenden Relais. Aber wie schon geschrieben erst alle Sicherungen ziehen und den Ruhestrom beobachten.
Bei mir war's ....kein Schei**... die Lampe im Handschuhfach. Kommt man nicht so schnell drauf
Ansonsten Amperemeter in Reihe und eine Sicherung nach der anderen ziehen. Ruhestrom sollte nicht über 200mA liegen..
Ja, tu das und gib' ne Rückmeldung, was es war. Das interessiert bestimmt den ein oder anderen, 
Ich fasse mal zusammen :
Der "sog" Ruhestrom sollte nicht höher als einige wenige hundert mA sein..
bei "älteren" Autos ohne viel Steuergeräte sollten diese bei max, 100 mA (0,1 A) an "Ruhestorm" anliegen
HowTo :
- ein Ampermeter (ein Multimeßgerät mit Strommssung, gibts im "Baumarkt" schon ab 15€) zw. Plus & Minus der
Batterie anschließen
- Zündung aus und Fahrzeug abschließen (angezeigten Wert notieren)
- nach ca. 30min nochmal schauen, wie der Wert ist
Ist er annähernd dem ersten Wert, dann eine Sicherung nach der anderen solnage ziehen bis der Wert auf ca. 100mA sinkt..
Dann haste den "Strang" gefunden, der Dir den Saft "klaut"..
Jetzt kann mann dann anfangen die entsprechenden Bauteile (Radio, Lampe Handschuhfach, innere Leuchten, etc.)
Viel Erfolg
HowTo :
- ein Ampermeter (ein Multimeßgerät mit Strommssung, gibts im "Baumarkt" schon ab 15€) zw. Plus & Minus der
Batterie anschließen
ACHTUNG!!!!
Das Messgerät nur zw. Plus und Minus anschließen, wenn du die SPANNUNG (Volt) messen willst.
Für die Strommessung musst du den Pluspol abklemmen und das Messgerät auf STROM (Ampere) stehend zwischen die Klemme und den Pluspol anklemmen!
Ich denke du willst das Messgerät noch öfter einsetzen, 
Bei allem Weiteren bin ich ganz bei dir.
..Andreas,
Jou, hast Recht...
Schau mal bei Mr Auto od. autoteile 24 nach die limas sollten eigentlich noch ganz normale lagerware sein und es muss auch keine bosch sein
