Alfa 159, kampf den ..... Minderpferdestärken ?...... Bodenfreiheit?....

habe H&R Federn mit Sachs Stoßdämpfern verbaut. Ist laut Parieren (ABE) 35mm. Das Auto bzw der Unterfahrschutz setzt bei jeder Gelegenheit wie z.B. dem Metall einer Hoftorverriegelung auf. Parkhäuser mit Bodenwellen gehen ebenfalls nicht. Dank meines Stoßstangenansatzes vorne setze ich bei JEDER Einfahrt mit Steigung mit der Schürze auf. Wenn also die 35mm in den Parieren stimmen, sind die 20mm des Ti das höchste der Gefühle. Wollte auch Bilsteindämpfer haben, hat mir aber jeder von abgeraten, da die dazu neigen würden zeitnah schlapp zu machen bzw Geräusche von sich zu geben.

Da die Kiste schwer wie Blei ist, kommt man eher durch das Gewicht in Bedrängnis wenn es in enge Kurven geht wie durch Fahrwerksschwächen.

Und zum Sturz, selbst mit der minimalen 20mm Tieferlegung frisst der mit den originalen 19 Zoll Ti Felgen Gummi, ausser man geht weg von den Alfa Werkseinstellungen. Und vorne kann man wie bei anderen Autos auch den Sturz einstellen. Trotzdem frisst er mit den 19" erheblich mehr als mit den Winterpneus

Zitat von Dieselhead

Am Wochenende direkt mal die Felgen probe gesteckt, rundum 9Jx20" mit ET 30. Wird ne knappe Kiste, könnte aber mit etwas Arbeit passen.

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Die Felgen sehen aber schon relativ mitgenommen aus

Gehören die Türgriffschalen unterhalb des "Chroms" nicht normalerweise in Wagenfarbe ?!!

Dann viel Spaß mit der Bodenfreiheit...alles was tiefer als 20mm (TI Tieferlegung) ist nahezu unfahrbar. Es sei denn man entfernt die Motorraumabdeckung. Alles was minimal höher ist als ne flachliegende Zigarrettenschachtel bleibt an der Abdeckung hängen. Und die Frontschürze ist zum sehr robust... Setzt auch regelmäßig auf. Und da hilft kein Domstrebe oder sonstwas.

Ich kann nur das wiedergeben was meine Werkstatt mir gesagt hat. Dort wurden ca 25 Bilsteindämpfersätze innerhalb von ca 6 Monaten erfolgreich reklamiert. Es ist ne relativ kleine Werkstatt und hat fast alle reklamieren müssen die verbaut wurden.

Und zum Gewicht, ich habe 5 Autos und ich wohne an einer ehemaligen Bergrennstrecke, vonnder ich behaupte sie sehr gut zu kennen. Und dern159 ist im Gegensatz zu den anderen ein Panzer...trotz Mehrleistung. Und nen AMG mit mktnnem 159 Fshrwerkstechnich zu vergleichen ist lächerlich egal welche Dampfer, Streben oder sonstwas verbaut sind.

Zitat von Das Kev

Also ich habe meine dicke 35mm der Strasse näher gebracht und das fetzt. Es lässt sich gut fahren und aufsetzen kenne ich wenig bis garnicht. Allerdings sind die Strassen hier auch sehr fein was auch gut so ist. Ich finde nen 159sw kann nicht tief genug sein. as Low as f*u*c*k oder wie heisst das?

Ich habe meinen von 20mm TI auf angebliche 35mm H&R umgerüstet. Und meine Motorraumabdefkung ist alles andere als Intakt. Und dank steilen Einfahrten ist meine Frontschürze an der Unterseite jetzt weiß anstatt schwarz. Ich setze mit dem Wagen auch nicht auf normalen Stassen auf. Natürlich kann es sein dass meine vermeintliche 35mm Tieferlegung doch etwas tiefer ist. Aber dass der 159 nicht unbedingt geeignet ist zum richtig Tieferlegen (>50mm), kann man sehr häufig nachlesen. Mein Calibra hat trotz 60mm Tieferlegung eine unproblematischere Bodenfreiheit. Und bis zum Zeitpunkt zu dem ich meinen 159 tiefergelegt habe, habe ich über 35mm laut gelacht.

habe dazu auch schon Einiges geschrieben....

Der ti ist schon optimal, alles Andere ist "verschlimmbessern"

Aktuell, mit dem B12 ist der Dicke vorne zu tief, das ist deutlich mehr, als die angegebenen 30 - 40mm

Dazu kommt, das die Federn etwas weicher ansprechen und vorne nicht mehr richtig in den progressiveren Bereich kommen, weil einfach der Weg fehlt. Der Stabi Kit bringts dann auch nicht mehr.

Das Original ti-Fahrwerk recht hart, aber besser. Es mag allerdings unsere holprigen "Straßen NRW-Autobahnen" nicht so gerne. Eifel, Sauerland und Harz...alles gut...

Eibach/Bilstein ist für mich durch. Da werde ich, egal bei welchem Fz. nicht mehr drauf zurückgreifen.

Find's grundsätzlich ganz cool was du machst. Zum Fahrwerk kann ich nix sagen, das hatt ich noch nicht. Das Antiroll kit ist aber def. schonma n Schritt in die richtige Richtung wenn's um Performanceverbesserung geht und bei nem Gewindefahrwerk zwingt dich ja niemand es komplett runterzudrehn. Nur auf 20'' zu gehn (die auch noch ziemlich schwer aussehn) hätt ich nich gemacht. 19''er gibt's viele leichte Felgen und schon lang nich mehr nur die Ultraleggera. Da wirst auch für'n guten Reifen richtig hinlegen dürfen, also da wär ich def. auf 19er gegangen, grad im Hinblick aufn Reifenverschleiß. Den kriegst man beim 159 auch nich komplett weg, sind bei unseren 159ern jetz echt alles durch an Varianten und der is einfach überproportional hoch. Naja ma sehn wie's weitergeht

das ist ja wohl vollkommen normal dass der Wagen ohne Motor vorne höher ist als hinten. Außer wenn was im Kofferraum liegt, ist weder Limousine noch Kombi hinten tiefer als vorne...gilt für Ti und Serienfahrwerk

Ich habe noch NIE ein Serien- oder Sportfahrwerk bzw Federn gesehen bei dem ein Auto hinten tiefer ist als vorne. Und das egal bei welchem Auto.

Ach nee, bei meinem TI war hinten mal die Feder gebrochen, da war er hinten links wirklich tiefer

Bei meinem Rennhobel (Swift Gti) is das Problem ebenfalls, dass der mit fast jedem Fahrwerk hinten tiefer hängt als vorne. Haben daher mal vor Jahren bei KSport ne kleine Auflagen von Gewindefahrwerken in Auftrag gegeben, um das Problem zu lösen. Und der GTA hing bis zum KW V2 Einbau auch hinten tiefer als vorne. Das scheint nich so ungewöhnlich zu sein

Beim 156 ist halt das Problem (wird beim 159 bestimmt ähnlich sein), dass er optisch nicht tief aussieht, er aber unten wenig Platz zwischen Motor und Straße hat.

Bin nun bei ca. 32cm und hinten 34cm Koti-Radmitte. Weiß die orig. Werte nicht mehr, es ist nicht soo tief. Optisch ist mein Passat tiefer, ist aber deutlich unauffälliger im Alltag.

Motorabdeckung schleift teilweise schon bei Spurrillen + Schlagloch. Die Kühlrippen an meiner Ölwanne haben Spuren. AGA hat Spuren. Bleibe ca. 1x die Woche irgendwo hängen, obwohl ich da schon darauf achte. Ist noch OK, aber tiefer wäre schwierig..

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