nun habe ich festgestellt , das die vordere rechte Feder gebrochen ist . Domlager , Staubmanschetten und die Bolzen für die
Dämpfer habe ich auch gleich geholt. Nächste Woche wird alles getauscht.
Na ja, das könnte das Aufsetzen erklären.
ja , daran wird es liegen . Trotzdem tausche ich die Sportfedern gegen Serie
Du hast jetzt originale Federn und Dämpfer gekauft?
Bist Du da nicht ein halbes bis ein ganzes Vermögen für los geworden?
Wundert mich fast, dass die Teile noch lieferbar sind...
ja leider. 1.200€ hat es mich gekostet. Das alte Fahrwerk wurde zudem noch stümperhaft verbaut. Schrauben abgerissen , überdreht etc.
Leider sind die originalen Teile sehr teuer, aber die Qualität ist wenigstens TOP!!!
LG
bis jetzt ist alles gut
. Nun bin ich bei der Anlage bei. Habe ein 2DIN Kenwood verbaut , der Klang ist mäßig. Bass im Kofferraum ohne funktion.
Wo ist der Verstärker versteckt? Auf der Ablage ist ein BOSE Zeichen .
Werde heute mal nachschauen.
Gruß aus Hamburg
Wenn ich mich richtig erinnere, wird der Verstärker über den CAN-Bus eingeschaltet...?
Glaube der sitzt in der Seite beim Sub-Woofer (Kombi)...
Hast Du so ein Einbauset verbaut?
Da finde ich aber gerade nichts über die Ansteuerung eines externen Verstärkers.
Der Subwoofer wird über eine seperate Ader angesteuert. Die Ansteuerung erfolgt nicht per CanBus. Die Ader ist in dem kleinen mini ISO Stecker. Es ist die braun/grüne Ader. Bei den meisten CanBus Adaptern ist der passende Anschlußadapter dabei. Ansonsten muß die zumeist blaue Ader der Remote Ansteuerung vom Radio dort angeschlossen werden. Bei mir mußte ich einen Bose Aktivadspter einbauen. Das Radio hat ohne nicht funktioniert.
Im obigen Amazonlink ist diese Ader bze die Ansteurung vorhanden.
Leider sind die originalen Teile sehr teuer, aber die Qualität ist wenigstens TOP!!!
LG
Stimmt, deshalb brechen die original Federn auch so selten
. Nach nichts anderem wurde selbst bei meinem seinerzeit 4 Jahre alten 159 intensiver überprüft als die schlechten und anfälligen Federn.
Ich habe bei meinem ex 159er ti immer das harte Ansprechverhalten des Fahrwerks bemängelt...auf halbwegs glatter Fahrbahn ist es dem Eibach/Bilstein B12 aber deutlich überlegen. Wenn nur nicht die Qualitätsmängel wären...gebrochene Federn, ab gegammelte Federteller an den Dämpfern...etc.
Ähnliches Problem habe ich aktuell mit der Giulia:
Das Fahrwerk arbeitet hervorragend....der Bock steht nur fürchterlich hochbeinig da...
Aber selbst in diesem Zustand ist die Rollneigung sehr gering, jetzt nur aus optischen Gründen die Federn von Eibach einbauen?? Ich habe ein ungutes Gefühl dabei. Ist mir auch schon wieder zu tief wenn man bedenkt, dass die Federn noch nachsacken.
Die besten Zeiten von Eibach und Bilstein sind definitiv vorbei.
habe den " Bass " zum laufen gebracht , mit einem mässigem Ergebnis. Hatte zuvor noch keine Bose Anlage. Kenne diese nur von meinem Sohn (5.1).
Das Ding ist nicht schlecht , aber was die in den Wagen verbaut haben , ist nicht so doll. Werde wohl alles rausschmeißen. Der " Bass" , ist ein Witz.
Das Ding hat " null " Druck. Ist ja auch ein Zwerg.
Bose ist halt überteuerter Müll.
Nur Holzohren finden Bose gut.
Bei meinem GTA war das Bose mit das Erste was direkt rausgeflogen ist.
Nun habe ich auch wieder meine Focal von oller Zicke drin.
Aber Mucke hören tue ich trotzdem kaum, ich lausche lieber dem V6 
