..neue Lampen einbauen ?
Denn, nach einigen Jahren verlieren sie ihre Leuchtkraft.
Btw. gleiches auch bei den Xenon-Brennern, nach 10-Jahren haben sie nur noch ca. 10% ihrer "echten" Leuchtkraft
Das kommt drauf an .
Viele Xenon Leuchten können nur Abblendlicht und haben für Fernlicht zusätzliche Reflektoren mit Halogenlampen .
Bixenon haben eine Klappe vor der Linse , die sowohl Abblendlicht als auch Fernlicht kann . Für Lichthupe gibts trotzdem zusätzliche Halogen, da der Xenonbrenner für Lichthupe viel zu langsam zündet .
Ist nun das Fernlicht schwach, können bessere Leuchtmittel wie Osram Nightbreaker einiges bringen . Oft ist aber auch ein Kontaktproblem Schuld , sodaß garnicht die Volle 14V Spannung an der Lampe ankommen . Eine Schlechte MAsse kann dafür Sorgen das nur noch 11V anliegen, und dann funzelt die LAmpe nur noch mit 50% Leuchtkraft herum , während das Xenon noch voll hell ist , da dieses auch mit weniger Spannung das GAs zum leuchten bringt ....
Sind Xenonbrenner alt, sind die nicht erst kaputt, wenn sie dunkel bleiben .... sie verlieren im Alter immer mehr Leuchtkraft und bei 70% gilt er als defekt... obwohl er noch leuchtet. Irgendwann danach kommt es zum Colorshift , die Farbe kippt in rot oder grün Bereich .... erst an den Rändern, dann immer mehr auch in der Fläche .... da sieht man auf der Strasse schon eigentlich nix mehr ....
Ich kenne den 166 nun nicht.
Wenn Bi- Xenon, dann klappt vor der Linse mechanisch eine Blende weg für Fernlicht. ... dann ist derselbe Brenner für Abblendlicht und Fernlicht da ....
Bei meinem Vectra gehen dann trotzdem noch zusätzlich die Halogen mit an .....
hatter der 166 er denn schon Bi-Xenon ? Das kam ja um die Zeit erst auf die Welt ..... und Alfa war da von Anfang an mit dabei ?!?
@ ulridos : pefekt erklärt 
@Ungaro : auf den Fotos, beides Fernlicht ?
Also, wenn die "Blende" beim Scheinfwerfer funktioniert, dann wirds an den Brennern liegen..
Sind wohl noch die ersten, oder ?
..also,w enn die "blende" geht, dann tausch mal die Brenner.
Kosten ja nicht die Welt..
Hier gibts den Originalbrenner von Orsam für schalnke ~ 40,00€
https://www.lichtex.de/alfa-ro…r-birne-lampe/a-99661731/
(kaufe dort gerne ein..und nein, bekommen keine Prozente, etc.. )
Hi,
Danke für die Rückmeldung..
Bzgl. der "Reinigung" der Scheinwerfer...ich habe meine mithilfe einer "Fliegenklatsche" wo ich die Klatsche entfernt habe und
daran ein Fusselfreies Tuch angebracht. Dieses dann mit Reingier leicht getränt und dann durch die hintere Öffnung
"gefummelt" und gewischt..
Dauert ein bissel, aber wird wieder "sauber"..
Den TIP hat hier Redshirt mal vor Jahren eingestellt
Desweiteren, wie alt sind die Xenon-Brenner (Lampen) ?
Wenn älter als 5-Jahre, dann solltest mal über einen Austausch nachdenken..denn, sie haben dann nur noch ca. 10% der "normalen" Leuchtkraft
Also, sind sie aktuell etwas heller als eine normale Halogen Lampe (H1, H7 )
Hallo, die Brenner sind original 
mach neu ....
Und die Linse von innen habe ich an meinem Vectra mit langen Wattestäbchen und Isopropanol gereinigt, bringt auch einiges....
mach neu ....
Und die Linse von innen habe ich an meinem Vectra mit langen Wattestäbchen und Isopropanol gereinigt, bringt auch einiges....
Mache ich bestimmt bald...und putzen ist ein fummlerei denke ich
ahhh die sind cool....oft sind es die cent stories, die helfen...sehen witzig aus
..
Hallo, die Brenner sind original
..whaat ?
Mach mal neu und wirst Dich wundern, wie hell datt auf einmal wird
