Ob das bei Kaichen was nützt...?
hm.....
Ich sach besser mal nix, wie unser Ösi Mike
Ob das bei Kaichen was nützt...?
hm.....
Ich sach besser mal nix, wie unser Ösi Mike
hm.....
Ich sach besser mal nix, wie unser Ösi Mike
Komm, trau´ Dich... Kaichen wird Deine GTA schon nicht gleich demolieren...
Komm, trau´ Dich... Kaichen wird Deine GTA schon nicht gleich demolieren...
Na gut, dann sach ich mal, ein Versuch ists wert 😅
Bremsbeläge hinten für die Giulia besorgt kommen gleich rein...mmhh haben ja nicht lange gehalten
die hinteren Beläge und die vorderen Reifen in Oschersleben niedergemetzelt....irgendwie merkwürdig....
die hinteren Beläge und die vorderen Reifen in Oschersleben niedergemetzelt....irgendwie merkwürdig....
Offensichtlich vorne immer mit blockierender Bremse gefahren... das schont wenigstens die Beläge...
genau, der hat ja jetzt nen Automatik...da hat er ein Pedal zu wenig und einen Fuß zu viel....
ist jetzt völlig überfordert, der Mann...
Mit dem linken Fuß bremsen ist die Königsdisziplin
Hätte er mit dem Zetti ja üben können 🤷♂️
Spur Sturz machen lassen ... fährt sich ok, bin aber mit den Werten nicht ganz zufrieden.
Taugt aber erst einmal ...
Spur sagte "er" wäre nicht möglich (vorne) zu justieren.
Hinten sah er gar keine Möglichkeit und die Werte gaben keinen Anlass zur neuerlichen Mittlung ...
Ich heute nix, aber der Walter hat mich angerufen, denn meine Grande Dame bekommt jetzt einen Alukühler, sonst nix gescheites in Angebot!!! Aber man gönnt sich ja sont nix!!!
146'er der bei mir in Pflege ist Unterboden entrostet neu versiegelt. Schweller von innen mit Fluid Film geflutet. Warte nur noch auf neue Bremsen dann ist er wieder perfekt.
- alle Lampen am 156er gegen Osram Longlife und Night Breaker getauscht
- neues Set Fußmatten ins gereinigte Fahrzeug gelegt ... obwohl "Premium Ware" nicht wirklich dolle
- eine Runde Prima Car Care Slick gegönnt, auch wenns eine Hagelschaden-Edition ist
- noch am suchen, wie der unnötige Ballast Hupe an den Halter geschraubt wird, restlos vergessen wie das war
Endlich mit Hilfe hier aus dem Forum mit dem Verweis auf sensationellen Thorsten aus Celle die Verdeckhydraulik vom Spider repariert.
Ein Zylinder war undicht, Thorsten hat mir Ersatz geschickt und war extrem hilfreich mit dem Tausch. Dank ihm war es gar nicht soo schwierig.
Jetzt ist wieder alles dicht
geile community
Wenn mich nicht alles täuscht, ist im Wort Aufkleber auch Kleber enthalten...
"Aufkleber" bekommt man, wenn man will eigentlich rückstandslos entfernt....
"Aufkleber" bekommt man, wenn man will eigentlich rückstandslos entfernt....
Dieses >eigentlich< würde mich davon abhalten, es zu tun...
das wie wäre viel interessanter
"Aufkleber" bekommt man, wenn man will eigentlich rückstandslos entfernt....
Nicht nur eigentlich, sondern zuverlässig und sicher:
Koch Chemie EULEX
CarPro TAR X Klebereste & Teerentferner
stinkt beides erbärmlich, ggf. Schutzmaske tragen
auch daran denken, dass die Flüssigkeiten mit viel Wasser vom Lack entfernt werden dürfen und danach am besten Lackschutz & Pflege auftragen, z.B. Prima CarCare Slick
Tar X ist ideal, um Teerflecken zu entfernen, wenn Lack noch gesund, geschlossen, kein Rost und keine Zeit für Kneten ist ...
Mit den Entfernern vorsichtig sein. Bei mir ist davon der Lack an einer Stelle sichtbar Matt geworden
Es ist ja nicht nur der Entferner. Mir würden die (wahrscheinlich enthaltenen) Lösungsmittel viel mehr Kopfschmerzen bereiten, wenn die sich ungestört unter der Folie austoben können. Im Zweifelsfall zieht man dann den Lack mit ab...
Ah, jetzt erkenne ich erst die Hintergründe:
Klebereste-Entferner NICHT auf den Aufkleber aufbringen
Anwärmen (Fön / Heißluftgerät)
dabei auf Lack achten
Aufkleber abziehen
Reste mit Chemie + Microfasertuch entfernen
Wasser + Microfasertuch Lack reinigen
danach mit Pflegemittel drüber gehen, wie Slick, Collonite & Co
wenn Aufkleber längere Zeit auf Lack geklebt hat, sich sehr gut überlegen, ob es es wert ist, das Risiko des Lackfarb-Unterschiedes einzugehen.
Lackfarbe (Basislack) befindet sich unter dem Klarlack, bleicht die Lackfarbe im Laufe der Zeit ein wenig aus, aber eben nicht jener Lack geschützt durch den Aufkleber, wird kein Aufbereiter der Welt diese Lackfarb-Differenz ausgleichen können. Mit Polieren (auf Klarlack) wird nichts verändert.
Kennt jeder, der mal ein Handwerker-Auto gekauft hat, wo keine Vollfolierung sondern partitielle Folienschrift aufgeklebt wurde. Man sieht die Unterschiede auf ewig.
Klebereste-Entferner machen sich gut bei Vignetten & Feinstaubplaketten, wo jedoch auch hier vorher der Aufkleber entfernt werden sollte. Auf Glas und Lack gehen die neuartigen Kunststoff-Klingen sehr gut, es geht aber auch ein Fön, Schriftzüge gehen gut mit Nylon-Schnur plus Fön ...
Schäden durch jene Chemie habe ich noch nie gehabt, insofern man auch professionell mit jenen Produkten umgeht. Der "Mist" aus dem Consumerbereich taugt zwar auch, ist aber ähnlich wie Additive ... für Consumer sind die Produkte "entschärft", zwecks möglicher Falsch-Anwendung ... Profiprodukte dagegen sollten mit Aufmerksamkeit und nach Vorgabe eingesetzt werden.
Hab heute mal den Endtopf vom 166 erneuert.
Mit dem provisorisch repariertem wollte
ich dann doch nicht in Urlaub fahren.
Ich hoffe das morgen noch die Parksensoren kommen , damit die dann auch wieder funktionieren