Alles anzeigen5mm Distanzscheiben, rundum, vor die 19' montiert.
Vorher alle Gewinde mit M14-Schneider gereinigt,
Flansche und Auflageflächen der Felgen geschmirgelt und erst dann neue Radschrauben reingedreht.
Dankeee
war ne scheixx Arbeit, waa..???
20 Gewinde nachschneiden...
.....hab die immer wieder zur Seite gelegt.....da hatte ich kein Bock drauf....
bei mir waren noch kleine Tuben Kupferpaste dabei ....
Kupferpaste nimmt man schon seit vielen Jahren nicht mehr her. Keramikpaste ist das Mittel der Wahl. https://produkte.liqui-moly.biz/keramik-paste-4.html
ja ja....
war ne scheixx Arbeit, waa..???
20 Gewinde nachschneiden...
Hatte nen Hocker, 
und 
alles für'n 
Auch vorne sind bei meinen EBC diese Pads drauf.
Ausser auf den Kanten der Belagträgerplatte kommt sonst nirgends Paste drauf.
Genauso hab ichs gemacht, (Keramikpaste) hoffe da quietscht nix.! ?
Die Bremse am 159er ist repariert.
Das war der Übeltäter.
Bin gerade in der Werkstatt wegen den Ketten beim Brera...wer baut solche Fahrradketten??? Kein Wunder, das die schnell hinüber sind...
Die bauen heute glaube ich alle... 
Die drei (!) Steuerketten im 2,9er der QV würden mich ja mal interessieren, ob die genau so aussehen.
Die liegen wartungstechnisch günstig an der Getriebeseite des Motors 
Die bauen heute glaube ich alle...
Die drei (!) Steuerketten im 2,9er der QV würden mich ja mal interessieren, ob die genau so aussehen.
Die liegen wartungstechnisch günstig an der Getriebeseite des Motors
Oh ja, die würde ich auch gerne sehen und der Wechsel geht getriebeseitig ja dann noch schlechter 
Bin gerade in der Werkstatt wegen den Ketten beim Brera...wer baut solche Fahrradketten??? Kein Wunder, das die schnell hinüber sind...
Da ist die Kette in unserem Smart (Modell 450) ja besser wie die Fahradkette.
irgendein Vollpfosten aus der Entwicklung und ein zugekokster Kaufmann haben da mal gerechnet....
Ergebnis:
so eine hochwertige Duplex- oder gar Triplexkette braucht man nicht.....
glaube das war auf der Wolfsschan....äähm ....in Wolfsburg....und da dieser ganze überhebliche Verein nur aus Inzucht besteht, haben alle anderen Hersteller das raz faz übernommen....
Die liegen wartungstechnisch günstig an der Getriebeseite des Motors
Bei Bimmer & Audi auch.
Das hat auch Gründe, wenn der Steuertrieb und der Zahnrippenriemen auf der selben Seite laufen, sollen angeblich die KW Lager einseitig beastet sein und dadurch, dass man das eine vorne und das andere hinten laufen lässt, sollen die KW Lager gleichmäßiger belastet werden.
Das kann schon sein, die modernen Motoren sind ja innen viel filigraner gebaut.
Für getunte Motoren gibts sogar feingewuchtete Riemenscheiben für die KW, damit die unwucht nicht die KW Lager schädigen kann.
Unsere Billig-Waschmaschine hat nur hinten ein einziges kleines Lager für die Trommel, in der sich meist etliche kg an Wäsche
und ein paar Liter Wasser befinden.
Die läuft seit 10 jahren 2-3 mal pro Woche. Lagerschaden ? Nix .
Das ist ja auch kein Gleitlager und macht keine >6000Rpm.
So ein unsinniger Vergleich Jürgen
die feingewuchteten Riemenscheiben machen erst Sinn, wenn auch die Innereien feingewuchtet und aufeinander abgestimmt sind....
Das ist ja auch kein Gleitlager und macht keine >6000Rpm.
So ein unsinniger Vergleich Jürgen
Da wäre ich mir beim Jürgen und seiner Arielle nicht so sicher
irgendein Vollpfosten aus der Entwicklung und ein zugekokster Kaufmann haben da mal gerechnet....
Ergebnis:
so eine hochwertige Duplex- oder gar Triplexkette braucht man nicht.....
glaube das war auf der Wolfsschan....äähm
Lopez Effekt 
die feingewuchteten Riemenscheiben machen erst Sinn, wenn auch die Innereien feingewuchtet und aufeinander abgestimmt sind....
Habe ja auch geschrieben "für getunte Motoren", also eine wo die Innereien schon nicht mehr original sind
Bei unseren Kisten macht das keinen Sinn.
Das ist ja auch kein Gleitlager und macht keine >6000Rpm.
So ein unsinniger Vergleich Jürgen
Nein, keine 6000 aber schlappe 2000 mit starker Unwucht. 
Wollte damit auch nur sagen, das dort unwuchtige 20 kg an einem kleinen Lager hängen.
Die axiale Belastung ist enorm hoch da das Lager auch nur 25mm 'dick' ist.
in diesen 25mm steckt die kurze Achse, die Trommel samt Inhalt trägt. Es geht immer, wenn man nur will.
Trotzdem kannste ne Waschmaschine nicht mit nem getunten Motor vergleichen
btw unsere Siemens Waschmaschine hat keine Unwucht, die dreht so lange kurz links und rechts rum, bis alles gleichmäßig in der Trommel liegt
