Die drei Räder am Heck haben Dir die Thunberg-Bilanz trotz aller Disziplin verhagelt…
Aber dafür fährst Du eine der schönsten Limos ever... 
Die drei Räder am Heck haben Dir die Thunberg-Bilanz trotz aller Disziplin verhagelt…
Sehr schönes Auto
So ..... und ohne Mucken mit der Diva wieder daheim aus dem Urlaub.
Eine schöne Reiselimousine.... Könnte aber einen 6. Gang vertragen.
Willkommen zurück
Und das gleiche ( wäre schön einen 7.Gang zu haben) sag ich von meinem 166
Der Motor hat einfach so viel Bums das, wenn man mal 140 -150 fahren könnte auch gerne einen Gang weiter schalten möchte.
Ich frag mich manchmal ob ich dann, wenn vorhanden, ich einen 8. Gang wünschen würde ???
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Und das gleiche ( wäre schön einen 7.Gang zu haben) sag ich von meinem 166
Der Motor hat einfach so viel Bums das, wenn man mal 140 -150 fahren könnte auch gerne einen Gang weiter schalten möchte.
Ich frag mich manchmal ob ich dann, wenn vorhanden, ich einen 8. Gang wünschen würde ???
Gänge sind durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Gänge... 
Ich war immer Automatik Gegner
Aber diese 8.Gang Automatik wäre ich schon mal gefahren
Da hatte ich doch etwas unter 10 erwartet....
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Bitte Ihr (oder Ihm) nicht Böse werden, ist ja schon fast 30 Jahre alt.
So ...... da habe ich mir nun einen schönen neuen Wohnzimmertisch zugelegt .....
aber erst mal komplett überholen , Glasperlstrahlen und Pulverbeschichten ......
und natürlich das komplizierteste dabei ...... die Frau überzeugen, dass der sich als Tisch gut machen würde ..... 
Der WAF dürfte hierbei sehr sehr dürftig ausfallen befürchte ich 
aber es wäre die günstigste Möglichkeit ihn trocken zu lagern, nachdem ich ihn überholt habe.
Aber bin eh mal gespannt ob und wie und wo ich die benötigten Teile auftreiben kann ......
auf den ersten Blick sehen KW , Pleul und Nockenwellen noch sehr gut aus , auch die Kolbenbuchsen. Fragt sich warum der zerlegt wurde.
War für 100 bei Kleinanzeigen drin ...... den musste ich einfach nehmen ......
So nun weiß ich ja wo meine beobachteten Sachen bei E******** geblieben sind :D.
Viel Spaß damit
Wieder ich mit dem zerlegten 164 3.0 V6 und dem Thema wie kann transportiert werden?.. 
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und gestern mal mit der Klimaanlage auseinander gesetzt..... hab ja nun über die Dauer schon 2 Füllungen verloren, obwohl das System mit Stickstoff abgedrückt wurde und auch Vakuum gezogen ..... beides wurde als i.O. diagnostiziert.
Gesten mal mit CO2 die Anlage unter Druck gesetzt .... erst 1h 5 bar, dann 1h10 bar ... kein Druckverlust . Alles mit Lecksuchspray abgesucht .... nix.
Bei 15 bar dann wurde die Verschraubung oben am Kondensator auffällig ..... dort sind keine Dichtungen verbaut, das Alurohr mit Quetschverbindung an den Kondensator geschraubt.
fester ziehen ging nicht, da verbiegt sich trotz gegen halten der Kondensator. Also alles zerlegt , peinlichst sauber gemacht und wieder montiert.....
nun ist auch bei 20 bar noch dicht, mehr gibt mein Druckminderer nicht mehr . Werde nun nochmal den Trockner erneuern .... und vom Weihnachtsgeld die 1200gr 134a auffüllen lassen
Beim 3.2l ist da nochmal ein Flansch mit Halterung für den Ölfilter, Anschlüsse für den Ölkühler mit Thermostat und Öldruckschalter. Wird mit einer Blechdichtung abgedichtet.
