Abschleppen einer Giulia oder Stelvio mit Q4 - AWD

Kann man da das Getriebe nicht in eine "Neutral" Stellung bringen? Ist ja doof gemacht

Ich denke, das gehört in die Sorgfältigkeitspflicht des Abschleppers, solche Eigenheiten zu kennen.

Die beiden sind ja nun nicht die ersten Modelle am Markt mit permanentem Allrad.

Am Verteilergetriebe auf "N" zu stellen, das geht nur bei "echten" Geländewagen...

Bei Abschleppen aufpassen!

Bei uns schleppen die Herrschaften sogar Autos ab wo die Kinder noch im Auto sitzen. Das sind solche Mistkerle.

Diese Probleme werden immer häufiger, das betrifft nicht nur die 4WD Fahrzeuge.

Selbst der 159er mit dem normalen Automatikgetriebe und 2WD reagiert zickig z.B. auf den einseitigen Schleppbetrieb in Waschanlagen, wenn Neutral auch nur den Bruchteil einer Sekunde zu spät eingelegt wird.

Das Problem mit dem Schleppbetrieb ist bei vielen Marken und Werkstätten bekannt, aber die Abschleppdienste interessiert das nicht die Bohne.

Zitat von OliBo

Ich denke, das gehört in die Sorgfältigkeitspflicht des Abschleppers, solche Eigenheiten zu kennen.

Die beiden sind ja nun nicht die ersten Modelle am Markt mit permanentem Allrad.

Ich bezweifle, dass bei der grossen Anzahl an verschiedenen Auto Modellen und Ausstattungen die Abschlepper genau über jedes Fahrzeug Bescheid wissen.

Ausser du hast einen Autofreak als Fahrer dabei.

Zitat von wernerh

........Ausser du hast einen Autofreak als Fahrer dabei.

...und der darf sich keine Gedanken machen, weil Ceffe sagt: "schleif dat Ding hoch, Zeit is Geld"

Das gleiche Problem gibts auch beim Crosswagon.

Wenn es nur ein paar 100 Meter sind und man langsam fährt sollte das Torsen Mitten Diff das zwar ausgleichen können, aber wohl wäre mir dabei nicht.

Ich kenne nur eine Alternative zum LKW oder Anhänger wo alle 4 Räder von der Straße weg sind. Kardanwelle abbauen, wird sich aber kaum jemand die Mühe machen.

Zitat von Andre

Doch sollte gehen, aber nur von unten. Auf der Fahrerseite des Getriebes gibt es einen Hebel dafür.

Der Hebel wird mit einer M6 (x1) x32mm -Schraube betätigt und arretiert. Für den Heckantrieb ist mir das zumindest bekannt... Aber kann/darf man so auch die Q4-Version gefahrlos schleppen?

Hintergrund ist: Wir müssen ein Auto mit toter Elektrik bewegen. Hochheben mit einem Abschleppwagen fällt aus, weil es in einer Garage/Carport steht.

Und weiß jemand, wie ich die elektrische Parkbremse lösen kann und die Lenkradsperre?

Wobei ich mir vorstellen könnte, die Parkbremse mechanisch/elektrisch zu öffnen, indem ich sie mittels 12V am Stecker zurückdrehe. Aber die Lenkradsperre? Kann ich den Aktor ähnlich abbauen wie beim 159er?