Alfa Stelvio Abgasanlagen - Sound Tuning - Sport ESD

Kumpel von mir fährt den Uter auf seiner Giulietta - Musst schon zweimal Hand anlegen an der Klappe ...

Also , Ich fahr den ragazzon (mit EWG) an meiner 2.0 Veloce TI (MY20 - also mit OPF) und muss sagen der Unterschied zum SerienESD (auch Edelstahl) ist schon sehr sehr deutlich . Hab auch hin und her überlegt was drunter soll… Supersprint wäre mein Favorit gewesen- aber der ist halt leider ohne Zulassung.

Fakt ist aber dass der ragazzon richtig gut zum wagen passt- Sound hat meine Erwartungen voll erfüllt bzw sogar übertroffen. Hab mir vorher auch soundfiles en mass angehört… aber das kannst im vergleich zum real live Sound meist ziemlich vergessen.

Zu erwähnen ist dass meine Giulia von Haus aus auch keinen Mittelschalldämpfer hat (da OPF verbaut ) . Der ESD selbst ist wesentlich kleiner und somit auch leichter. Das ragazzon mittellrohr mit 76mm Durchmesser macht meiner Meinung nach nur Sinn wenn man auch nen Sportkat reinzimmert oder das dingens komplett verbannt um dem Turbo mehr Freiheit zu geben um somit mglw. bestenfalls noch etwas an Leistung und ansprechverhalten zu verbessern .

Zitat von SquadraSportiva

Kumpel von mir fährt den Uter auf seiner Giulietta - Musst schon zweimal Hand anlegen an der Klappe ...

Da zumindest in DE nicht zugelassen, eh uninteressant..auch für den Stelvio nicht zugelassen.

Zitat von Eldudarino

Also , Ich fahr den ragazzon (mit EWG) an meiner 2.0 Veloce TI (MY20 - also mit OPF) und muss sagen der Unterschied zum SerienESD (auch Edelstahl) ist schon sehr sehr deutlich . Hab auch hin und her überlegt was drunter soll… Supersprint wäre mein Favorit gewesen- aber der ist halt leider ohne Zulassung.

Fakt ist aber dass der ragazzon richtig gut zum wagen passt- Sound hat meine Erwartungen voll erfüllt bzw sogar übertroffen. Hab mir vorher auch soundfiles en mass angehört… aber das kannst im vergleich zum real live Sound meist ziemlich vergessen.

Zu erwähnen ist dass meine Giulia von Haus aus auch keinen Mittelschalldämpfer hat (da OPF verbaut ) . Der ESD selbst ist wesentlich kleiner und somit auch leichter. Das ragazzon mittellrohr mit 76mm Durchmesser macht meiner Meinung nach nur Sinn wenn man auch nen Sportkat reinzimmert oder das dingens komplett verbannt um dem Turbo mehr Freiheit zu geben um somit mglw. bestenfalls noch etwas an Leistung und ansprechverhalten zu verbessern .

Also mein Stelvio MY 22 hat auch einen OPF. Verstehe ich das richtig, dass du auch "nur" den Endschalldämpfer ersetzt hast? Ich persönlich präfariere nur einen etwas dumpferen, basslastigeren Sound als mit dem Serien-Endschalldämpfer. Hast mir bitte einen Link dazu?

Meiner ist von

https://shop.alfisti.net/Tunin…Endrohrblenden::9095.html

Gibts auch mit zusätzlichen anderen Endrohrblenden ( mein siehe Avatar )

Griaß euch aus Tirol

Yes, Ich hab nur den ragazzon ESD verbaut…

Ein link ist oben bereits gepostet, allerdings

Scheint es hier preisliche Differenzen zw Giulia und Stelvio zu geben… da so wie ich das sehe, ein Unterschied der Befestigungen auf den Bildern zu erkennen ist.

Hallo alle zusammen.

Ich hab mir jetzt einen Stelvio 2.0 280 ps zugelegt und möchte mir einen andren esd kaufen.

Hatte vorher eine Giulietta 240 ps mit dem ragazzon h2 esd. In der Ortschaft war der Sound sehr gut aber auf der Autobahn war es eher unappetitlich. Ist das beim Stelvio auch so?

Oder eher Remus.

Habt ihr eine Empfehlung?

Danke euch

Danke für die prompte Antwort.

Da muss ich schauen.

Sehe ich das wenn ich mich unter das Auto lege?

2017

Super danke.

Also meinst du ragazzon und nicht Remus

Ja das stimmt.

Dann werd ich mich für den italienischen entscheiden.

Danke für deine antworten.

Für den Stelvio gibt es keinen H2 nur was ähnliches ohne E-Genehmigung von Supersprint. Der normale Ragazzon mit Mittelrohr (76mm durchgängig) ist vom Sound her einigermaßen stimmig und fährt sich auch auf der Autobahn angenehm. Wenn du nicht in eine Klappenanlage investieren möchtest ist das ein Setup das gut funktioniert.