Scheinwerfer aufpolieren und versiegeln

Zitat von Spiderab

Moin Moin zusammen....muss mich jetzt auch mal zu Wort melden. Da ich mit meinen Scheinwerfern in meinem 916er so gut wie nix mehr gesehen habe und bei nasser Fahrbahn in der Nacht fast Blind war, hab ich meine Scheinwerfer überarbeitet. Selbst die neuen Nightbreaker Laser brachten nix. Also das Zerlegen der Scheinwerfer ist easy. Bisschen Föhnen, klammern ab und schon geht die Streuscheibe fast von selber ab. Dann die DE Einheiten vom Träger anschrauben und Reflektor und Linse Poliert. Streuscheibe gereinigt und bei der Gelegenheit die Silberne Blende im Scheinwerfer schwarz lackiert. Nach Rücksprache mit Polizei und TÜV gibt's dabei keine Probleme. Alles wieder zusammengebaut, neu verklebt und siehe da....ich hab wieder Licht auf der Gasse. Kann die Arbeit nur empfehlen und mit den Schwarzen Blenden sieht es echt cool aus.

Kannst du ein paar Bilder davon machen? Würde mich interessieren.

So eine Scheinwerferinnenreinigung würde meinen auch gut tun. Welchen "Kleber" hast du verwendet?

Würde mich auch über Bilder freuen

20190323_000858.jpg

Die Bilder sind jetzt nicht die tollsten, werde die Tage nochmal welche machen. Hab den Sika Elastomer 710 zum verkleben genommen. Leider habe ich beim Zusammenbau ein paar Fusseln auf der Streuscheibe übersehen. Wenn ich viel Musse habe, zerlege ich die Scheinwerfer nochmal und reinige nochmal die Streuscheiben. Gelohnt hat es sich auf jedenfall...der Unterschied ist der Wahnsinn und ich sehe wieder was auf der Gasse

Wie versprochen die besseren Bilder...finde es hat sich gelohnt.

Sauber

Zitat von Spiderab

Wie versprochen die besseren Bilder...finde es hat sich gelohnt.

Woran liegt das, dass diese Bilder NICHT sichtbar sind ???

Zitat von Spiderab

Also das Zerlegen der Scheinwerfer ist easy. Bisschen Föhnen, klammern ab und schon geht die Streuscheibe fast von selber ab.

Ich habe mich heute auch mal daran gewagt. Und tatsächlich, das Abnehmen der Scheibe war viel einfacher, als ich gedacht hatte.

Dann die DE Einheiten vom Träger anschrauben und Reflektor und Linse Poliert. Streuscheibe gereinigt

An der Stelle hab ich jetzt etwas Verständnisproblem. WAS sind die "DE Einheiten" ? und WO schraubt man die AB ?

Und... welchen Kleber hast Du verwendet ? Ich hatte irgendwo gelesen, dass HELLA Butylkautschuk dafür benutzt hat. Das Zeug kenne ich (hab ich auch hier, aber leider in schwarz. Werde mal suchen, ob ich sowas in hellgrau finde.

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Um die Linse auch von hinten reinigen zu können, muss ich alles demontieren, denn von hinten durch das Loch kommt man nicht vollständig dran weil da zwischen Reflektor und Linse noch die "Blende" sitzt.

Deshalb die Frage: WIE bekomme ich alles aus dem Gehäuse heraus (ohne was abzubrechen).

Zitat von strados-

Deshalb die Frage: WIE bekomme ich alles aus dem Gehäuse heraus (ohne was abzubrechen).

Alles gefunden, zerlegt, gereinigt und wieder zusammengebaut (da muss man tatsächlich ein paar Tricks anwenden).

Morgen soll die Butylschnur kommen (in grau ! ) und dann wird der erste Scheinwerfer wieder verschlossen.

Danach kommen auch die anderen 3 dran... (2 davon werden dann wieder verkauft).

Hello zusammen,

langsam steht das Projekt auch bei mir an, darf ich fragen welche Tricks denn verwendet wurden und welche Butylschnur? Derzeit würde ich nämlich zu Sikaflex 710 greifen, aber eine Schnur scheint mir einfacher zu verarbeiten...

LG und vielen Dank,

Markus

danke ja!

habe mittlerweile den Scheinwerfer offen, aber wie ich das Innengehäuse mit der Linse abbekomme ist mir ein Rätsel, das hängt noch irgendwo in der MItte unten fest....

Hat da jemand einen Tipo?

LG Markus

In der Mitte unten sollte der Stellmotor für die elektrische Höhenverstellung befestigt sein. Den Stellmotor von hinten durch leichtes Drehen entriegeln und versuchen durch leichtes Abkanten nach unten die Welle vom Stellmotor aus der Befestigung am Reflektor nach oben rauszudrücken. Hier ein paar Bilder...

Stellmotor verriegelt...

20221227_163221.jpg

Stellmotor entriegelt...

20221227_163233.jpg

Stellmotor mit Reflektor...

20221227_163207.jpg

Reflektor mit Halterung für Stellmotor...

20221227_163140.jpg

Zitat von markusb

... langsam steht das Projekt auch bei mir an, darf ich fragen welche Tricks denn verwendet wurden und welche Butylschnur?

Hier bekommst Du die Butylschnur..

Butyl - Rundschnur Ø 8mm 6m Rolle grau : Amazon.de: Baumarkt

Die 8mm Schnur muss man beim Einsetzen leicht dehnen (nicht zu viel), oder man kauft die 6mm Variante.

Den Reflektor bekommt man einfach aus dem Gehäuse, indem man einen großen (!) Flach-Schraubenzieher von oben zwischen Gehäuserand und Reflektor nach unten einführt (leicht schräge und eine gute Taschenlampe hilft da ungemein) und dann durch Drehen des Schraubenziehers die "Buchse" des Reflektors nach vorne von der Kugel "abdrückt". Das geht sehr einfach, wenn der Schraubenzieher zwischen der grauen Gehäusewand und der Rückseite des silbernen Reflektors platziert wird.

Zitat von alfistiforever

In der Mitte unten sollte der Stellmotor für die elektrische Höhenverstellung befestigt sein. Den Stellmotor von hinten durch leichtes Drehen entriegeln und versuchen durch leichtes Abkanten nach unten die Welle vom Stellmotor aus der Befestigung am Reflektor nach oben rauszudrücken. Hier ein paar Bilder...

Stellmotor verriegelt...

20221227_163221.jpg

Das, was Du hier zeigst, ist aber KEIN 916er Scheinwerfer

DER sieht von hinter SO aus.....

Perfekt!!!

Vielen Dank allen! Habs geschafft und die Schnur ist auch bestellt!

LG Markus

Zitat von strados-

Das, was Du hier zeigst, ist aber KEIN 916er Scheinwerfer

Da hast Du natürlich Recht. Ist einer vom 930. Ich hatte im Bastelzimmer für die Fotos gerade kein 916er Scheinwerfer zur Hand . Und prinzipiell sind die Scheinwerfer ja ähnlich. Hauptsache es hat geklappt .

Nochmals vielen Dank an Alle!

Habe gestern nochmal alles durchgereinigt. Leider ist das Chrom wirklich sehr empfindlich und bevor ich etwas "loslöse" habe ich wirklich nur ganz leicht gereinigt. Der Unterschied ist trotzdem enorm. Nach 25 Jahren aber auch kein Wunder.

Jetzt noch dicht machen und dann auf in den nächsten 25 Jahre. 2047 überlege ich mir dann wie man Plastik mit Chrom neu beschichtet. Melde mich dann wieder.

Zitat von markusb

Habe gestern nochmal alles durchgereinigt. Leider ist das Chrom wirklich sehr empfindlich ...

Die verchromten Reflektoren sind i.d.R. nicht das wirkliche Problem, aber Vorder- und Rückseite der Linsen und die Innenseite der Streuscheiben waren bei mir von einer Staubschicht regelrecht überzogen. Und DAS streut das nach vorne austretende Licht natürlich in alle Richtungen. Die "Hell-/Dunkel Grenze" war bei mir fast nicht mehr zu erkennen, was von vorne eine unheimliche Blendung erzeugte.

JETZT ist die Hell-/Dunkel Grenze extrem, was auf meinen Verkaufsbildern für die LED Leuchten (s. Post#27) sehr gut zu erkennen ist.