Hab meinen DPF mal wieder vorgeholt und bereite ihn mal langsam vor für den TÜV. 2 Schrauben waren bei der Demontage abgerissen. Ausbohren und jut is.
Bzgl. Unterbodenschutz. Vorteile hin oder her. Ich steh auf den Plastemist. Hatte ihn ja entsprechend "modifiziert"
Kannste ja auch machen. Wäre meiner damals nicht abgerissen, hätte ich den auch sitzen lassen. Einfach, weil ich das vorher nie als Schwachstelle im Fokus hatte. Aber egal ob Mod oder weg - man sollte es nicht Serie lassen.
Alles anzeigenHab meinen DPF mal wieder vorgeholt und bereite ihn mal langsam vor für den TÜV. 2 Schrauben waren bei der Demontage abgerissen. Ausbohren und jut is.
Bzgl. Unterbodenschutz. Vorteile hin oder her. Ich steh auf den Plastemist. Hatte ihn ja entsprechend "modifiziert"
ja einfach ausbohren und gut is.
Der Unterfahrschutz dient rein der keine Ahnung was. Wenn ich mir ne B-Klasse anschau an der z. B. ne inspektion durchgeführt werden soll, muss man ja auch den Unterboden, Abgasanlage etc. Prüfen in 6 AW vorgabezeit (36 Minuten) jetzt hebt man den Hobel an, schaust drunter und sieht Pappe von vorne bis hinten in fast einem ganzen Stück. Top. Biste schnell durch. Keine sichtprüfung auf Bremsleitungen, Kraftstoffleitungen möglich um mal nur die wichtigen zu nennen.
Aber da sind wir irgendwie vom thema abgekommen ?
Noch besser Fabri, Mercedes hat ne 12er Teilung, also haste
nur 30 Minuten dafür. Und wer sich die Mühe mal macht die
komplette Verkleidung runter zu nehmen, der wird auch bei nem
Benz oftmals mit Erschrecken feststellen, dass sowas oft
kontraproduktiv ist....
Auch noch ne 12er Teilung.
Kontraproduktiv ist das auf jeden Fall.
Also ich hatte meinen ja schon ein halbes Jahr demontiert, mir sind keine Nachteile aufgefallen 
Falls wir jetzt vom unterfahrschutz reden hab ich meine schon raus geschmissen seid ich meine habe. Und mein Fahrschemel sieht fast aus wie neu.
dito das war das erste was ich runter gemacht habe
Liebe Forenkollegen - wenn ich meinen DPF entkerne und ein Leerrohr einschweißen will - welche Dimensionen benötigt das Rohr?
Dann kann ich das im Vorhinein schon besorgen und muss nicht erst Material suchen wenn der Wagen ohne Auspuff auf der Bühne steht.
LG
Weiß das keiner?
Leg dich doch einmal kurz mit einem Messschieber unters Auto dann hast du das Maß vom Rohr.
Mein Dpf liegt im Keller. Sag dir dann bescheid was innendurchmesser vom Rohr ist.
Aussendurchmesser 55mm
Innendurchmesser 53mm
Aber vorher TÜV und AU machen lassen. Sonst gibbet probleme wenn dieser fällig ist. Dann muss nämlich ein funktionierendes DPF rein.
Der hat alles 
Die Maße wurden doch schon gepostet. Außen 55mm, innen 53mm.
Mein Dpf liegt im Keller. Sag dir dann bescheid was innendurchmesser vom Rohr ist.
Aussendurchmesser 55mm
Innendurchmesser 53mm
Dankeschön!
53mm Innendurchmesser bezieht sich auf den Innendurchmesser des DPF selbst, nicht auf den des einzuschweißenden Rohres, richtig?
53mm ist der Innendurchmesser vom Rohr.
Zum Thema AU/HU:
hab meinen Alfa jetzt doch nicht Drangegeben, der steht noch in der Garage und wartet auf einen Käufer.
Tüv hab ich noch machen lassen, allerdings war ich da ein wenig im Stress und habe es OHNE DPF probiert. ohne Probleme
Trotz Endrohrmessung.. überhaupt kein Stress.
Da hab ich es einfach mal drauf ankommen lassen.
Hätte noch einen DPF mit Rohr rumliegen..
hab meine AU auch mit Endrohrmessung ohne Probleme bestanden kein Rückbau notwendig
