Giulia Veloce "edizione scuderia"

gestern mal zeit gehabt ein bisschen an der dame weiter zu arbeiten... faceoff wednesday so to say ? heute noch ein paar plastikteile um ein kleines vermögen bestellt und der neuen front steht nichts mehr im weg. in diesem Zug kommt alles neu. gitter, luftführungen, usw. somit hab ich dann eine komplette 2. stange sollte mal was passieren.

ach ja und stocki die nummer für die knöpfe ist: 518 346 06 kosten aktuell 0.68€

meine jetzige stoßstange hat 6 bohrungen von der kennzeichenhalterung. und ober dem linken licht lag die stange nicht perfekt an. deshalb hab ich eine neue bestellt. unten dran kommt das carbon schwert von madness, die haben auch die airbox. das saugrohr ist von eurocompulsion. werde aber noch dieses jahr die carbon ansaugung von gruppeM bestellen. zu testzwecken. hab dann alle ansaugungskits die aktuell am markt sind zu hause.

agucba es ist ein Nadelfilzteppich mit Gumminoppen unten dran. Dieser ist Wasserabweisend und verrutscht nicht. Die Garage ist fürs Detailling gedacht. Für den daily-use würde ich den Teppich nicht empfehlen.

@HuSiVi Tüv hat das ganze bestimmt nicht. Was du davon erwarten kannst? Naja... Durch die Carbonverkleidung eine bessere Wärmeabschirmung, durch das Ram-Air System wird die Luft quasi schon mit Druck (der durch den Fahrtwind generiert wird) zum Filter geleitet, was wiederum zu einem besseren Flow führt. So würde ich es beschreiben.

Soooo endlich ist die dame fertig, zumindest für den moment . so kann sie sich nun dieses jahr zu den treffen sehen lassen. das carbonschwert für vorne liegt leider beim zoll . aber was solls... wird schon noch kommen. die magnete fürs kennzeichen halten bomben fest und ich kann mich an der front nun kaum satt sehen. nöchstes monat gibts dann mal jahresservice und die updates. hoffentlich wirds dieses wochenende schön, dann bekommt die dame die versiegelung mit cquartz uk 3.0 und dlux. ich will endlich damit auf die strasse

schönen schnittwoch übrigens! 20190518_182319.jpg

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wieso?

achsooo ???

ist das normale eibach pro kit. es wurden beim einbau aber auch buchsen geöffnet und in fahrposition angezogen, somit keine verspannten buchsen. ich hab am abgasrohr 9.5cm bodenfreiheit (ragazzon mit großem durchmesser) fahren tut sie wie auf Schienen und durchwegs komfortabel im N modus. bei straffung der dämpfer is sie schön straff und perfekt zum kurven räubern.20190331_185720.jpg

so siehts auf asphalt aus.

die 9.5cm sind der tiefste punkt beim auto am auspuffrohr knapp unter der fahrertür. das auch nur weil die ragazzon anlage ein gutes stück dicker ist als die originale.