Danke Andre! 
..gibts denn Infos, wie der "Hybrid" funktionieren soll/wird ?
Wobei sich mittlerweile zeigt, das Hybride nach WLTP, die absolut falsche Entwicklung ist.
Denn, die Fahrzegue verbrauchen jetzt viel mehr als PKW mt "herkömlichen" Antrieb.
Bestes Beispiel, der XV90 von Volvo, als Hybrid verbraucht er, nach WLTP, 1.5 Liter Super Plus mehr, als nur mit Verbrenner !!
Einziger Pluspunkt, er kann ca. 30km rein elektrisch fahren..dafür schleppt er aber auch ca. 250kg mehr mit sich rum..
Allerdings kann er nicht an der Steckdose geladen werden !
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Wenn der Trend vorbei ist kommt FCA damit um die Ecke 
Hat für mich eh immer nur Sinn gemacht, wenn man das Ding zu Hause laden kann und die Strecken die man fährt entsprechend kurz sind. Das Strom auch Geld kostet wird immer so ein wenig unter den Tisch gekehrt. Und die komplizierte Technik mit einem Verbrenner der nur sporadisch in kalten Zustand läuft wird auch irgendwann einen Tribut fordern.
..Danke für den Bericht..
Genau so ist es... 
daher, mal wieder Millionen in den "Sand" gesetzt hat FCA..
