Hab mal meine fragen hier verschoben "Alfa 147"

Hallöchen erstmal bin neu hier (Registriert ) lese aber schon seit Jahren hier im alten Forum und alfistinet mit

Es handelt sich um einen Alfa 147 1.9 jdt 8v 115+ Ps bj 2002

Hab am Ford (immer noch ) und am Saxo VTS herumgeschraubt Fahrwerk tauschen ,Einspritzdüsen Tauschen usw......

Alfa bin ich immer nur gefahren wie verhält sich der Alfa beim Hobbyschrauber auch Easy oder doch Vermurkst

Momentan ist der 147er eher Fahrwerkstechnisch wie eine Affenschaukel ist das serie ?? Ich habe noch ein H&R GewindeFahrwerk vom 156er daheim das sollte auch am 147er passen . Ist es Unproblematisch Dämpfer zu wechseln ohne Hebebühne Federspanner , Werkzeug , Maschienen vorhanden

weiters dieses hier

Die üblichen Leiden Koppelstangen, ist da was zu beachten wenn ich die tausche (mit Wagenheber hochgehoben ) Rad entlasten oder so

Die hinteren 2 Fenster lassen sich nicht öffnen (hab einen 5 Türer) , wenn ich den Schalter vorne betätige piepst er zwar aber hinten rührt sich nix ,auch keine

Schalterbeleuchtung .

Das Steuergerät dafür ist ja das hinterm Beifahrer unter der Rücksitzbank oder ? Bis dahin kommen 12 Volt an , am Schalter dann nix mehr ,kein Saft ,

Neues gebrauchtes organisiert , geht auch nicht , vorne funktionieren sie .

Nächstes :

Habe den elektrischen Teil vom AGR abgeschraubt wie ich oft gelesen habe , aber mir kommt vor das ich weniger Leistung habe (kann auch Einbildung sein ) und wenn ich von untertourig gasgebe und der turbo setzt ein kommt eine schwarze rauchwolke oder eher wölkchien raus war vorher nicht

ist das normal lg

PS. Kilometer Anzeige blinkt und Airbagleuchte leuchtet dauerhaft (die Rote) Die Stecker unterm Sitz wurden schon behandelt leuchtet aber trotzdem noch

Muss ich den Fehler rauslöschen ?? Ich habe bei Fuchs das Werkstatt Premium (inklu. sämtliche Adapter und auch Bluetoothstecker) plus Mes und Alfaobd plus OBDwiz jeweils Vollversion bestellt sollte bald kommen

Vielen Dank für eure Mühe lg Andreas

So muß mal Fragen ob ich einen Fehler gemacht habe oder echt keiner helfen kann ???

Ja konntest mir schon weiterhelfen .

Jetzt weiß ich zumindest wo das Steuergerät für die Fensterheber ist Das hinterre teil dürfte Für die Hinteren sein ,jetzt weiß ich auch warum der Schalter so elend teuer ist .

Das Fahrwerk H&R 29253-1 passt laut H&R auch auf meinen 147. Generell ist es für 147 +GT und 156 alle Motoren wäre schade wenn es nicht passen würde war ja nicht grad billig und haben erst 20.000km runter

Mit den Injektoren habe ich kein Problem (war beim Saxo) .

Meine Bella ist von 2002 und ist ein 8v jdt hat keinen Partikelfilter zumindest nicht das ich wüsste .

Weil mit angeschlossenen AGR hat er nur ein wölchien von sich gegeben wenn ich mal vollgas gegebn habe .

Nach vielen lesen wurde mir der eindruck vermittelt das deaktivieren oder vorerst mal die elektronik abschrauben (nur abschrauben der stecker steckt ) gut sein soll , aber wenn ich zum beisspiel in der Stadt langsam dahinfahre (untertourig) und dann gas gebe und der turbo einsetzt kommt doch vermehrt schwartz raus was ich davor nicht hatte , eigendlich sollte er weniger rauchen , muss mal den Luftfilter nachschauen habe ich noch nicht und mir kommt vor oder ist nur einbildung das ich weniger Leistung habe (muss das elektronik teil dicht drauf sein , da es derzeit abmontiert ist kann da aus dem AGR richtung Elektronikteil was entfleuchen das ich leistung verliere )

Das mit Airbag hast du mir bestätigt ----Danke

Proxy alignment auch bestätigt --- ebenfalls Danke

So AGR kommt definitive wieder drann weil die rauchorgie kann ich nicht gebrauchen , da er mit angeschlossenen Agr fast kein Wölkchien von sich gibt ausser bei vollgas ein wenig

Heute bekommen Airbag leuchte wieder finster , Km Anzeige ruhig gestellt 20181126_115423.jpg

wo gibts die den

lg

super danke lg

Also hab gerade Koppelstangen gewechselt , das ist eine wissenschaft für sich überhaupt die unteren vergammelten Schrauben , denke Dämpferwechsel ist einfacher

ooooookkkkkk denk die sind noch original und geschiert nööö

Heute probefahrt mit neuen Koppelstangen , nunja klappert mehr als vorher (Koppelstange korrekt montiert ist nicht das erstemal ) mir ist aufgefallen das der Stabilisator wo die Koppelstange unten angeschraubt wird spiel hatte kann das daran liegen ?? Habe auch gelesen das neue Gummis am Stabilisator problematisch ist .

lg Andreas

Bin jetzt nochmal gefahren das Geräusch ist so als ob eine Mutter irgendwo nicht festgezogen ist und die Beilagscheibe lose scheppert ----- ist blöd zu erklären

Und der Stabi hat sich bewegen lassen rauf runter und hat natürlich auch so eine art poltergeräusch machen lassen klack klack bei rauf runter

Nebenbei lässt sich die Klima jetzt aufeinmal nicht einschalten Bzw die led leuchtet nicht laut Alfaobd und MES liegen ausser den lämpchien im tschikanzünder kein fehler vor .

An der temperature wirds woll nicht liegen (0 grad aussentemperature)

Apropo Bei mir gehen die hinteren Fenster nicht auch die Beleuchtung an den Schaltern nicht .Mit den Test über MES Vordere Fenster rauf runter geht alles , hinten LAUT MES auch aber in echt tut sich hinten nichts , auch keine Fehlermeldung ausser dem tschiklamperl. Die Schalter bekommen keinen Saft im Modul hinten unter der Bank liegt auf einen Pin 12 Volt an . Hab mal gelesen das hinter dem Sicherungskasten noch 2x20Amp Sicherungen sind stimmt das

Statt weniger wirds immer mehr Probleme

Hallo Flex wurde verwendet die eine war zu klobig die andere mit der ca 6cm scheibe zu klein die obere Schraube war schnell unten aber die untere war ein kleineres problem und ich hatte dazu auch keine Hebebühne nur mit wagenheber und bin schwer zur unteren schraube gekommen .

Und ungeschickt bin ich nicht hab immerhin einen Saxo Vts und nen Mustang Gt zerlegt und zusammen gebaut ( Fahrwerk , Motor,)

wegen Fensterheber werde ich mal schaun wenn motor fest ist sollte zumindes Strom vorhanden sein ( sicherung die ich kenne alle ok )