Moin,......
never change a running system. Also......so lange er läuft nix.
Mein 156 hat 180 000 km im Originalzustand ohne Panne überstanden. Vorraussetzung: Service-/Inspektionsintervalle werden einzuhalten. Der ZR alle 80 000Km oder alle 5 Jahre wechseln.
Zusätzlich habe ich einmal im Jahr das AGR ausgebaut und gereinigt. Und............immer 0,25li 2T-Öl je Tankfüllung und alles ist gut.
Schau lieber ob der Renner rostfrei ist, vor allem unter den Sitzen im Lüftungsschacht bzw an den Bodenblechen. Das wäre wichtiger als irgendwelche Schwungräder zu wechseln. Schau Dir mal die Traverse an auf der der Kühler steht , oder mal die Aufnahmen vom Ölkühler rechts bzw vom Ladeluftkühler links.
suzikata
Alles anzeigenHallo ZusammenErsetzten muss an meinem 156 möchte ich fragen was sonst noch gleich erfahrungsgemäss zu machen ist?
Hab einige sachen vernommen und möchte nun die Erfahrenen 156 Fahrer um Rat bitten
Zweimassenschwungrad durch Einmassenschwungrad ersetzten?
AGR-Ventil stilllegen?
Swirlklappen stillegen?
Was sollte wirklich gemacht werden und wie?
Hoffe Ihr könnt mir brauchbare tipps geben
Es handelt sich um einen 156 SW 1,9 jtd 140PS Bj. 2004
