Andre's Gasspedalkennfeld Linie ist bei dem Auto nicht zu bezahlen 
Dann brauchts einen Sprit Anhänger,leider gibts die Kuh nich mit Agrarhaken 
Eure Erfahrung mit der Alfa Romeo Giulia
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Ist auch so
,in 10 Jahren protzen wir hier nur mit der energetischen Leistungsabgabe der heimischen Wallboxen rum 
ansonsten jökkeln wir nur noch maximal mit 130 auf der Autobahn hin und her, mit unseren E Fritten.
Dann bleiben ja noch Trackdays.
Aber wie ich die Spaßbremsen von Mutti 2.0 kenne, verbieten die sowas auch demnächst oder die Autos dürfen nur noch 70dB machen
ich war heute schon wieder Tanken Andi
Das macht bei den Preisen zur Zeit keinen Spaß, das war letztes Jahr um die Zeit viel schöner 😅
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Ich mach jetzt Feierabend und fahre nach Hause ....muß noch in die Wanne.
Die rechte von meinem Avatar schließt morgen auf,die linke hat Spätschicht.
Zwei Töchter sind schon ne feine Sache
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Schönen Feierabend und Grüße an Jana
Da hast du deine Mädels ja richtig eingespannt, so muss dat
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die ziehen dem Alten schon die Taschen auf links.....
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Jo Frauen halt 🤷♂️ *duckundwech*
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Andre's Gasspedalkennfeld Linie ist bei dem Auto nicht zu bezahlen
Dann brauchts einen Sprit Anhänger,leider gibts die Kuh nich mit Agrarhaken
Ach, das ist nicht Andres Schuld... habe mir ja für den 335i eine Tuning-Box von Cobb gekauft, anerkanntes Teil... geht damit um einiges besser, die 350 Pferdchen sind nach meinem Gefühl überhaupt nicht gelogen, aber man sieht auch die Tanknadel im freien Fall... vorher 11,2, nachher 15l/ 100km...
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Ihr Quacksalber habt ja auch ewig Birkenstock Galoschen an,da kriegt man ja auch gar nicht spitz, ob man seine Quante noch ins getrocknete Waldmoss des Schuhs drückt oder schon in die opulente Auslegeware des Bimmers.
Von daher ist so eine On/Off
Kennlinie ja recht praktisch.
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Ihr Quacksalber habt ja auch ewig Birkenstock Galoschen an,da kriegt man ja auch gar nicht spitz, ob man seine Quante noch ins getrocknete Waldmoss des Schuhs drückt oder schon in die opulente Auslegeware des Bimmers.
Von daher ist so eine On/Off
Kennlinie ja recht praktisch.
Momentchen, Meister der vegetarischen Lebensführung: Meine zarten Füßchen haben wegen zahlreicher Hühneraugen sogar noch ein eingebautes optisches Feedbacksystem, quasi eine haptooptisch ideale Pedalkennlinie... die erkennt sogar die Farbe des Teppichs... da staunste, wat?
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dann solltest Du auch mal langsam eine Brille an den Füßen tragen.....
im Alter lässt die Trittschärfe nach....
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...aber man sieht auch die Tanknadel im freien Fall... vorher 11,2, nachher 15l/ 100km...
Ich denke der frei Fall ist anstatt der Tuning Box, eher dem rechten Fuss geschuldet, der bei jedem Tritt aufs Gaspedal zu einem Grinsen im Gesicht führt.
Sonst sollte die Box alleine für einen hoheren Verbrauch nicht schuldig sein.
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Ich denke der frei Fall ist anstatt der Tuning Box, eher dem rechten Fuss geschuldet, der bei jedem Tritt aufs Gaspedal zu einem Grinsen im Gesicht führt.
Sonst sollte die Box alleine für einen hoheren Verbrauch nicht schuldig sein.
Doch, Serkan, die Box ist schuld: Die Cobb-Box ist nicht nur eine Pedalbox, sondern die gesamte Kennlinie der ECU wird angepasst. Und einer der Haupteffekte ist eine deutlich gesteigerte Einspritzmenge.. das ist bei jedem Chiptuning so.
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Zum ursprünglichen Thema...
Fahre die Giulia nun seit 1,5 Jahren und habe knapp über 55k km Laufleistung.
Den "Schmorgeruch" hatte ich auch zu Beginn, der ging nach einiger Zeit weg, wie das auch bereits beschrieben wurde. Einziger Austausch bisher war ein leicht quietschender Lüfter. Dies geschah auch ohne Diskussion, jedoch mit dem Standardspruch, daß das Problem nicht bekannt sei.
Die recht hohe Laufleistung generiert sich durch tägliches Fahren von ca. 120 km Autobahn, Stadtverkehr und Überland. Den bunten Mix absolviert die Giulia wirklich hervorragend und die meist allein stattfindenden Heimfahrten auch für einen Diesel sehr sportlich.
Den Großteil fahre ich auf "N", alleine und im Trockenen auch gerne mal auf "D", im Winter bei Glätte oder bei Schnee habe ich aber auch den "A"-Modus schätzen gelernt. Gefühlt greift der Allrad eher und es fährt sich einfach etwas entspannter.
Bis auf die bereits angesprochene kurze Gedenksekunde beim Gaspedal gibt es nichts Negatives zu berichten. Straßenlage, Einlenkverhalten und auch das Bremsverhalten haben mich wirklich überzeugt
Die Verarbeitung ist gut, die Materialien wirken sehr wertig.
Das Navi ist nicht der Knaller, eigentlich hätte dieser Technikstand nicht mehr verbaut werden dürfen. Der restliche Multimedia-Schnickschnack ist für meinen Geschmack sehr gut gelöst, das meiste benötige ich nicht. Der Sound ist für das Standardsystem überraschend gut.
Obwohl ich meinen parallel laufenden 159er SW wirklich über alles liebe, spiele ich inzwischen mit dem Gedanken, diesen abzugeben, und das Geld, was in dieses schicke aber alte Auto weiter fließen müßte, zu einem späteren Zeitpunkt in eine "private" gebrauchte Benziner-Giulia zu investieren.
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Obwohl ich meinen parallel laufenden 159er SW wirklich über alles liebe, spiele ich inzwischen mit dem Gedanken, diesen abzugeben, und das Geld, was in dieses schicke aber alte Auto weiter fließen müßte, zu einem späteren Zeitpunkt in eine "private" gebrauchte Benziner-Giulia zu investieren.
Kannst meine Tonne haben.. sofort..😁😁
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Vor meiner Giulia habe ich 9,5 Jahre einen 159er SW TBI TI gefahren. Und kurz gefasst, dieses Auto war hochwertiger (bzw. bessere Materialien) verarbeitet wie die Giulia. Der Rotstift wurde bei der Giulia mehr angesetzt. Die Türenfächer im 159er waren massiver und mit Samt/Stoff ausgekleidet. Die Giulia hat dort nur einfaches Hartplastik. Die Mittelkonsole ist jetzt nicht ganz vergleichbar aber der 159er war komplett Alu gegen Carbon und Kunststoff in der Giulia. Die TI Sitze im 159er finde ich nach wie vor einfach nur super, sehr hochwertig und aufwendig verarbeitet. Da waren mMn BMW und Co nicht auf diesem Niveau. Die Sitze in der Giulia TI sind auch sehr gut, aber nicht so aufwendig wie die des 159er.
Manches bei der Giulia ist auch sicher dem Leichtbau und dem Zeitgeist geschuldet, andere Hersteller haben auch sehr viel Hartplastik verbaut. Das Navi bzgl. Verkehrsinformationen ist im MY19 nicht up to date, aber das wusste ich vorher und ist mir nicht so wichtig. Ich finde es aber sehr einfach und logisch zu bedienen über die zwei Tasten und Dreh- Drück- und Kippschalter.
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Vor meiner Giulia habe ich 9,5 Jahre einen 159er SW TBI TI gefahren. Und kurz gefasst, dieses Auto war hochwertiger (bzw. bessere Materialien) verarbeitet wie die Giulia. Der Rotstift wurde bei der Giulia mehr angesetzt. Die Türenfächer im 159er waren massiver und mit Samt/Stoff ausgekleidet. Die Giulia hat dort nur einfaches Hartplastik. Die Mittelkonsole ist jetzt nicht ganz vergleichbar aber der 159er war komplett Alu gegen Carbon und Kunststoff in der Giulia. Die TI Sitze im 159er finde ich nach wie vor einfach nur super, sehr hochwertig und aufwendig verarbeitet. Da waren mMn BMW und Co nicht auf diesem Niveau. Die Sitze in der Giulia TI sind auch sehr gut, aber nicht so aufwendig wie die des 159er.
Manches bei der Giulia ist auch sicher dem Leichtbau und dem Zeitgeist geschuldet, andere Hersteller haben auch sehr viel Hartplastik verbaut. Das Navi bzgl. Verkehrsinformationen ist im MY19 nicht up to date, aber das wusste ich vorher und ist mir nicht so wichtig. Ich finde es aber sehr einfach und logisch zu bedienen über die zwei Tasten und Dreh- Drück- und Kippschalter.
Da bin ich komplett bei Dir....
...dito...
wenn man mal genauer hinschaut, ist das insgesamt auch bei den s.g. Premiummarken eher schlechter geworden....
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wenn man mal genauer hinschaut, ist das insgesamt auch bei den s.g. Premiummarken eher schlechter geworden....
Bei BMW definitiv, die haben auch mehr Hartplastik verbaut. Beim Skoda Karoq MY21 ist auch mehr Hartplastik verbaut als beim Octavia BJ 2000 - der Octavia hatte Stoffeinsätze in den Türen...
Also gespart wird bei praktisch jeder Marke würde ich behaupten.
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Die können ja alle auch wieder den tollen Softlack aufbringen, den man dann wieder nach ein paar Jahren mit Backofenspray bis auf das Hartplastik runterholt
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Die können ja alle auch wieder den tollen Softlack aufbringen, den man dann wieder nach ein paar Jahren mit Backofenspray bis auf das Hartplastik runterholt
Nein bitte nicht ...
