Nachdem hier kürzlich von Dirk ein schönes 911er Cabrio gezeigt wurde, kann ich ja auch mal meinen aktuellen Zuffenhausener präsentieren (nach insgesamt 14 luftgekühlten 911ern seit Ende der 80er Jahre): ein handgeschalteter 928S mit H-Kennzeichen, Baujahr 1984 mit 4.7l V8 und 310PS - gerne auch "landshark" genannt. Der bietet mir ein wenig Abwechslung, solange ich nicht wieder einen 3.0er oder 3.2er Busso hören kann.
Gruß aus Köln,
bernd
..der Wagen ist 'ne zeitlose Schönheit & hat obendrein auch noch mächtig Dampf! Handschalter muss!! 
Niemals verkaufen!
Für mich der schönste Porsche!
Wunderschönes, zeitloses Auto, kein Vergleich zum für mich langweiligen 911er...
Alles anzeigenNachdem hier kürzlich von Dirk ein schönes 911er Cabrio gezeigt wurde, kann ich ja auch mal meinen aktuellen Zuffenhausener präsentieren (nach insgesamt 14 luftgekühlten 911ern seit Ende der 80er Jahre): ein handgeschalteter 928S mit H-Kennzeichen, Baujahr 1984 mit 4.7l V8 und 310PS - gerne auch "landshark" genannt. Der bietet mir ein wenig Abwechslung, solange ich nicht wieder einen 3.0er oder 3.2er Busso hören kann.
Gruß aus Köln,
bernd
Hat der S nicht 300 PS ?...............Hatte ich mal als S4 ............einfach schöne Fahrzeuge .
So , was machen wir jetzt ? Gib mir das Teil und Du bekommst nen schönen einzigartigen Busso !
Umbau auf 3.9 , Q2 UND ; UND ; UND ; ! Garantie auf Motor und Getriebe . Also Busso mit Leistung satt .
Und uns beiden geht es gut . Lass mal was hören . Alfa Romeo GTA 002.jpg
Also ehrlich gesagt finde ich den GTA tausend mal schöner als diesen Porsche. 
Also ehrlich gesagt finde ich den GTA tausend mal schöner als diesen Porsche.
Wenn ich mich richtig erinnere , kam der 928 damals auch gar nicht so gut an.
Heute ist der ein begehrter und gesuchter Wagen
Ich war noch nie so ein großer Porsche Fan , sicher technisch tolle Autos 
Aber da die jeder gerne gehabt hätte , war es nie ein Auto für mich
Also ehrlich gesagt finde ich den GTA tausend mal schöner als diesen Porsche.
Da habe ich nun allerdings keine andere Meinung. Aber als Porsche ist er schon schön, gegen die anderen sogenannten Ikonen! 
Danke für alle Meinungen - und ja, der 928er polarisiert. Mich hat der Shark "gepackt" - und wird wohl so schnell nicht gehen dürfen. Ich wollte ganz speziell die alte Optik mit der stärker konturierten Front und den kleineren Leuchten am Heck. Dazu wollte ich noch kein ABS (ab 1985 serienmäßig) und auch keine im Vergleich anfälligere K-Jetronic (300PS Version bis 1983). Das Modell 1984 hat eine LH-Jetronic und dann eben 310PS. Über 2/3 der 928er wurden mit Automatik gebaut, daher sind handschalter ziemlich selten - und haben aber einen ganz anderen Charakter als die Versionen mit der Mercedes 3- oder 4Gang Automatik.
Ach ja: lieber Prof, danke für Dein verlockendes Angebot. Ein sehr schöner GTA! Aber ein GTA käme bei mir nur als Kombi ins Haus. 
Bis dann,
bernd
Bernd, Dir viel Freude mit dem Wagen! 
Gute Wahl ,
Da pflichte ich Christof natürlich bei , viel Freude mit dem 928
Der Wagen ist natürlich eine Legende heute und macht sicher viel Spass
Eddy, ja damals war es so, was die Akzeptanz des 928 betraf. So richtig ist der bei der Porsche Gemeinde nie angekommen. War in den Augen von denen kein richtiger Porsche. Für mich hatte er aber so einen gewissen Reiz.
Richtig Christof
Da sind wir wohl wieder ähnlicher Meinung
Ich fand den damals auch ganz gut , obwohl Porsche
Aber die waren mit dem Wagen mal mutig und wollten einen vollkommen neuer Richtung gehen , Motor vorne und Klappscheinwerfer.
Weg vom Boxermotor aber die Porschegemeinde hat das nicht gewollt.
Porsche hatte aber den Mut neue Wege zu gehen
das Teil war seiner Zeit voraus...
Nach Jahrzehnten mit Plattkäfern und luftgekühlten Boxermotoren war man da m.M. allerdings etwas zu mutig.
Der V8 Alu-Block ohne Laufbuchsen (nitrierte Oberflächen) und mit extrem langem Zahnriemen ist nicht ganz unproblematisch....
Stimmt schon Georg aber ist wie bei allen Porsche, nur kaufen mit lückenlosem Scheckheft und Inspektionen nicht gerade bei ATU
Hab auch mal einen gehabt für paar Monate, als Unfallwagen gekauft wieder fertig gemacht und gut wieder verkauft. Wenn mir mal ein GTS zu nem guten Kurs in die Hände fallen sollte würd ich mir den auch wegstellen aber da geht der Preis auch nur noch nach oben. 
..schönes Teil, war "damals" mein Traumwagen..
Kein Vergleich zu den damakigen "Vorsinnflutlichen" 911er...
Nur Schade, dass sich Prosche hier, genauso wie beim 924er / 944er von der Presse dermaßen in die Enge getrieben fühltem, dass sie
die Produktion früh eingestellt hatten..
928 finde ich auch elegant und könnte es in der Garage als dritt oder viert Auto vorstellen, und obwohl der Wert und alles andere für den Porsche steht, würde ich diesen mit einem gut erhaltenen GTA nicht tauschen oder anstelle eines GTA's nicht ersetzen. Ist halt 'ne Geschmacksache aber wenn ich kein Alfa-Fan wäre, dann würde ich ja nicht hier im Forum sein.
Bis auf unseren Sprint, also den Alfasud, hatten mir Coupes nie etwas bedeutet. Das mit dem Sprint damals war eine besondere Entscheidung und hatte einen gewissen familiären Vorlauf, von daher war er etwas aus der Reihe "gefallen". Grundsätzlich war ich immer ein Anhänger von sportlichen Limousinen, von daher auch meine Vorliebe zu den Alfas, diese habe ich auch nie bereut, aber auch wissend, dass es auch andere Fahrzeuge gibt, die dieser Marke nicht oder wenig "hinterherhinken". Der Porsche hatte ein gewisses Feeling und vereinte eine, sagen wir mal, sportliche Coupe/Limousine, das fand ich genial und auch den Mut von Porsche, damals. Übrigens: Zu der Zeit wäre es nicht möglich gewesen, Audi Motoren in einen Porsche zu bauen. 
Für mich der schönste Porsche!
Heute beim Kunden in der Mittagspause im Boxter mit >350 Pferden gesessen & hat mich 'ne Runde drehen lassen, Respekt, da ist wat hinter & der ist bequemer als ein 911er, obwohl kleiner & flacher .. leider nur 'ne kurze, 30 Minuten - Tour über die A23, nur paar Kicks auf dem Pedal - zu viele Bauststellen , schade..
Aber der Mittelmotor zieht gewaltig & macht auch ordentlich Krach!
