Rutsch doch mal bei Ihm rum . Dann läuft die Bella wieder . Sauber die Ratschläge von dir .
Prof . gefällt das , daß hier jemand mal weiß wo der Frosch die Locken hat !!!
Das wäre wohl das Einfachste, aber mal geschwind rüber gefahren ist wohl nicht drin. Aber die Hilfe allein hier ist schon mal Top! Ich danke Euch.
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Bei mir sieht es so aus. Den einzigen Menuepunkt wo ich den Motor starten soll ist dieser hier:
Befähigung Selbsttarierung Kupplungen
Doch die Erklärung ist irgendwie, unverständlich und ich kann es nicht durchführen, da dort ein Anfahrversuch im 2. Gang vorgesehen ist.
Hast du es probiert? oder nur gedacht das es nicht geht?
Hab es probiert und es passiert nichts.
Hat er es abgebrochen?
Setzt er Fehler?
Drehzahl Kupplungsscheibe?
Was ist in dem Menüpunkt "Einstellung Druckstift" ?
Was ist in dem Menüpunkt "Einstellung Druckstift" ?
Er zeigt mir die Parameter des Druckstiftes an. Laut dem sollte er zwischen 17,... und 19,... mm liegen. Das hatte ich als erstes eingestellt und seit dem tut es nicht mehr. Vorher lag der Druckstift bei ca. 21 mm und ich hatte ihn relativ mittig bei 18,6mm eingestellt.
Hat er es abgebrochen?
Setzt er Fehler?
Drehzahl Kupplungsscheibe?
Ich geh gleich nochmal runter und probiere es. Dabei hole ich mal die Drehzahl der Kupplungsscheibe.
Fakt ist das dein Kiss-Point nicht stimmt.(da du ja die selbe Drehzahl hast)
Wenn du es mit AlfaOBD nicht schaffst...….gäbe es noch die Möglichkeit den Druckstift länger zu machen bis die Kupplungsscheibe nicht mehr dreht.(ist zwar nicht der richtige Weg.....aber einen Versuch wert!)
Also, habe jetzt nach der Kupplungsdrehzahl geschaut. Sie entspricht der Drehzahl des Standgases.
Habe auch nochmals die Befähigung der Selbsttarierung durchgeführt.
Ich drücke wie beschrieben auf Start nachdem ich den Motor gestartet habe und die Verbindung wieder da ist. 2-3 Sec. danach kommt die Meldung korrekt beendet und sonst tut sich nichts. Keine Anweisungen etc.
Auf die Temperatur vom Motor/Kupplung hast du eh geachtet?
Keine Fehler im Motor und Getriebe.
Auf die Temperatur vom Motor/Kupplung hast du eh geachtet?
Keine Fehler im Motor und Getriebe.
Temperaturen haben gepasst, Fehlerspeicher war leer. Musste die Dame erst aufwärmen, da sich die Steuergeräte sonst nicht verbinden lassen.
Fakt ist das dein Kiss-Point nicht stimmt.(da du ja die selbe Drehzahl hast)
Wenn du es mit AlfaOBD nicht schaffst...….gäbe es noch die Möglichkeit den Druckstift länger zu machen bis die Kupplungsscheibe nicht mehr dreht.(ist zwar nicht der richtige Weg.....aber einen Versuch wert!)
Defakto den Stift wieder auf die 21mm heraus und weiter drehen?
Okay. Dann probiere es mal mit dem Druckstift.
Okay. Dann probiere es mal mit dem Druckstift.
Servus, dass mit dem Druckstift habe ich probiert. In beide Richtungen, leider ohne Erfolg. Bzw. wenn ich den Druckstift soweit hineindrehe, das ich einen Hub von unter 24,5 mm erreiche, kommen die von Belli angesprochenen Fehlermeldungen und Entlüften ist z.B. nicht mehr möglich.
Was mir aber im Alfa OBD aufgefallen ist, dass man drei Steuergeräteauswahlen hat. Verbinden kann ich mich aber nur mit dem ersten in der Liste. Dabei wären im dritten wohl alle Funktionen die ich gerade bräuchte.
Weiß jemand wie ich da dran komme?
Screenshot_2018-10-29-15-31-25.png
Probiere mal bei Fiat oder Lancia ob du da rein kommst.
Probiere mal bei Fiat oder Lancia ob du da rein kommst.
Mit welchem Fahrzeug?
Fiat Idea, Punto188.
Lancia Musa, Ypsilon
Fiat Idea, Punto188.
Lancia Musa, Ypsilon
Okay, versuche ich morgen mal. Dank der Kälte bekomme ich eh erst eine Verbindung mit den Steuergeräten, wenn der Motor auf Temperatur ist.
Fiat Idea, Punto188.
Lancia Musa, Ypsilon
Nach zwei arbeitsreichen Tagen bin ich heute dazu gekommen es auszuprobieren. Leider lande ich immer im selben Funktionsmenü. Gibt wohl einen Trick wie man an die "erweiterten" Optionen kommt.
