Alfa 159 - Welche Bremsscheiben und Klötze VA 330 mm Brembo

Zitat von Tino

Bremso heißt das!! Ich weiß gar nicht was ihr habt ...

Du meinst sicher die hier?! ?

bremso.jpg

...was??

gibt's die Dinger wirklich??

Ich dachte, die gibt es nur als Plastikkappen, die man sich über die Bremsen vom Golf klemmen kann.

Hab ATE Scheiben und Beläge. Passt, bremst und Preis sehr gut. Ich bekomm die Allerdings zum EK. Ich kann ja nochmal schauen was ich bezahlt habe und würde den Preis plus Versand für interessierte weitergeben.

Zitat von Muelli76

Hab ATE Scheiben und Beläge. Passt, bremst und Preis sehr gut. Ich bekomm die Allerdings zum EK. Ich kann ja nochmal schauen was ich bezahlt habe und würde den Preis plus Versand für interessierte weitergeben.

na, dann wird ja alles gut....

Wie meinst du das?

Zimmermann sind Standard Scheiben, EBC Turbo Groove Disc oder Black Dash Disc nicht.

Zitat von Tino

Nachdem das hier ein populärerer Thread ist lasst mich bitte nochmal nachhacken.

Zimmermann vs EBC oder kann man das so nicht sagen?

Nackenkotelett vs. Rumpsteak....

Naja kommt auf die Verwendung an.

Auf meiner ollen Zicke bin ich nur zimmermann gelocht mit EBC Green Stuff gefahren und hatte keine Probleme.

Allerdings würde ich mir nie mehr gelochte Scheiben kaufen, nur noch geschlitzte oder mit Nut drin, zur Vermeidung von Rissbildung.

Aber der GTA ist ja auch ne ganz andere Hausnummer als olle Zicke.

Scheint so, dass EBC für den 166er keine von den neueren Scheiben anbietet....sieht eher so aus. als wären das auch Zulieferteile.

Würde nochmal explizit nachfragen und im Zweifel immer eine genutete (evtl. auch gelochte) Scheibe einer glatten Scheibe wegen der besseren Wasser, Schmutz und Wärmeableitung vorziehen.

Je nach Fahrstil kann Zimmermann top oder EBC top sein, es kann aber auch beides fürchterlich sein. Über die EBC mit Rennstrecken/Trackday kann man vieles nachlesen in anderen Foren, auflösende/extrem rissige Beläge, abplatzende Beläge, Reibringe die von der Nabe brechen.... Zimmermann gelochte Scheiben die reißen etc. Wenn man normal rumgurkt werden auch stinknormale Serienteile reichen. Eine tote Serienbremse kann man nicht mit einer neuen "Sportbremse" vergleichen, selbst von ner toten Serienbremse zu ner neuen Serienbremse sind das schon welten.

Zitat von Hamburg-Sailor

So Ergebnis Siegerehrung: die Brembos passen nicht einfach so rauf! Ich benötige neue Achsschenkel. Mit den neuen Antriebswellen wird mir das zu teuer und ich schiebe erst einmal das Vorhaben

Doof das. Muss ich wohl tatsächlich mal so ne GM-Karre schlachten

Wollte da sowieso mal ran in der nächsten Zeit

Zitat von Hamburg-Sailor

So Ergebnis Siegerehrung: die Brembos passen nicht einfach so rauf! Ich benötige neue Achsschenkel. Mit den neuen Antriebswellen wird mir das zu teuer und ich schiebe erst einmal das Vorhaben

Habs befürchtet...das ist aber nur die mechanische Seite.

Bevor Du dich ganz unglücklich machst, bitte erst die Hauptbremszylinder, Bremskraftverstärker, ABS-Steuerblock....usw. checken. Wenn die auch unterschiedlich sind, wird das ne Großbaustelle. (oder lebensgefährlich)

Schau doch mal auf die Teilenummern (wir haben doch die Software hier im Portal??)