1870753001 Werkzeug für selespeed gesucht

Danke, habs gerade bestellt.

So andere Seite Dichtung ganz und Deckel schaut super aus. Also ich werde jetzt nicht die normalen Dichtungen die ich gekauft habe verbauen sondern Viton Dichtungen bestellen und dann die Deckel zusätzlich verkleben. Die Lösung mit dem Sicherungsring ist nicht optimal gelöst, hier hätte ein ordentlich verschraubter Deckel drauf gehört.

So nächste Frage oder nächstes Problem, am hinteren Deckel steht ja so ein Zylinder dadrin läuft ja auch die Gangwahl oben auch mit einem Sicherungsring gesichert. Da gibt es sicher auch Dichtungen die ich gleich mit machen will. Der Sicherungsring war komplett fest gefressen, lies sich zuerst nicht zusammen drücken. zig mal eingesprüht und immer wieder etwas gedrückt bis er endlich locker war.

Sollte man das ding jetzt nicht irgendwie nach oben raus bekommen ? Bishher erfolglos gezogen versucht zu drehen. Geht keinen mm. auf der Rückseite scheint ein Stopfen zu sein. Hat den schon mal jemand raus gemacht? Was ist da dahinter ?

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Da hat wohl jemand schon gebastelt, denn die Löcher da sind ja nicht Serienmässig. Ich denke das wird schwer werden den ohne zu schweissen wieder dicht zu bekommen.

Auf dem Stopfen sitzt eine Dichtung 26 mm Schnustärke 2mm und die gibt es in unterschiedlichen Qualitäten. Ich hatte erst normale bestellt, Die Viton Dichtungen halten aber höhere Temperaturen aus und sind wohl auch sonst beständiger. Da ich das Ding jetzt auf alle Fälle zusätlich zum Sicherungsring mit dem Kleber verschweissen werde, habe ich die Viton Dichtungen bestellt, Da ist einiges auf Druck drauf und das Problem ist nicht nur der Druck sondern das die dahinter liegenden kolben wohl immer gegen die Deckel schlagen, deswegen ermüdet dort mit der Zeit das Materieal

Genau so schaut es aus, aber wie ich gehört habe hält bei vielen der Segering nicht mehr und fliegt während der Fahrt raus. ich denke das ist dem vorbesitzer passiert und er hat da etwas gebastelt, was scheinbar nicht funktioniert hat. Wie gesagt die kolben hauen bei jedem Schatvorgang auf den Deckel

jep ohne Block abmachen wird das nicht gehen, ich bin ja gespannt ob Du den Dicht bekommst, ich dachte ja schon mein Deckel schaut übel aus.

Habe ja den Stopfen mit der 10 er Schraube nach oben nicht raus bekommen, trotz einsprühen, also ab in die Schlosserei zum einspannen in einen Schraubstock. Meister schaut hin, sagt neeee ich mach das nicht musst du selber machen, die reisst ab. Ok also selbst ist der Mann. Aber Hallo die Waldfee war das Ding feste und das trotz 2 Tage lang immer wieder einsprühen von beiden seiten. Jetzt ist sie draussen, das war aber eine ganz knappe Nummer.

Die Schrauben sind eh nicht sonderlich von der Qualität. Ich werde die alle tauschen gegen neue Ordentliche.

Ich warte noch das die neuen Dichtungen mit der Post kommen dann wird es wieder eingebaut, ich denke wenn man den oberen poti abschraubt bekommt man das Ding auch ohne Spezialwerkzeug wieder rein

ACHTUNG wer glaubt das das System nach einer Woche Druckfrei wäre der irrt gewaltig. Also selbs ausgebaut ist da nach einer Woche noch soviel Druck drauf das es Lebensgefährlich ist. Ich musste gerade einer schraube den kopf abbohren. Hallo die Waldfee ich melde mich in 3 Tagen wenn ich mit putzen fertig bin.

Habe die Softwar, aber nicht benutzt, Auto stand ja schon ein paar Tage und Ausbau und abklemmen der Leitungen war auch kein Problem, aber wehe du machst die an einem der beiden Ventile zu schaffen. Wie gesagt nach mehr als einer Woche

Na ja wenn der ausgebaute Block schon ne Woche rumliegt erwartet man nicht diesen enormen Druck Ich zumindest hatte nicht damit gerechnet