Hmm, gut zu wissen aber ich geh eigentlich auch davon aus das kein Druck mehr Drauf ist. Da der Proppen raus ist und schon lange kein Öl sollte das so sein werde da aber mit vorsicht dran gehen.
Andere Frage; hab gestern soweit schon mal alles los bis auf den Hebel der am Getriebe sitzt, da bin ich mir nicht sicher gewesen, was mach ich los dirket am Getriebe oder am Sele-Block unter der Gummi-Manschette? Sitz der Hebel am Getriebe auf einer Verzahnung da ist oben ja nur ein Sprengring drauf? 
Hmm, gut zu wissen aber ich geh eigentlich auch davon aus das kein Druck mehr Drauf ist. Da der Proppen raus ist und schon lange kein Öl sollte das so sein werde da aber mit vorsicht dran gehen.
Andere Frage; hab gestern soweit schon mal alles los bis auf den Hebel der am Getriebe sitzt, da bin ich mir nicht sicher gewesen, was mach ich los dirket am Getriebe oder am Sele-Block unter der Gummi-Manschette? Sitz der Hebel am Getriebe auf einer Verzahnung da ist oben ja nur ein Sprengring drauf?
Da musst du gar nichts machen einfach Block raus, das steckt da nur ohne irgend eine Sicherung
Achso dann sitz die Schraube in der Manschette am Block nur Kugel u. Pfanne?
Ich hatte den Block nur mal leicht angehoben nachdem ich die Schrauben los hatte das fühlte sich an als ob der noch irgenwo am Hebel vom Getriebe hängt.
Achso dann sitz die Schraube in der Manschette am Block nur Kugel u. Pfanne?
Ich hatte den Block nur mal leicht angehoben nachdem ich die Schrauben los hatte das fühlte sich an als ob der noch irgenwo am Hebel vom Getriebe hängt.
also bei meinem war da nichts, einfach anheben und nach rechts raus ziehen, einzige was stöhrt ist der abd block oben.
Muß nochmal nachhaken, was meinst du mit nach rechts rausziehen. Hab heute noch versucht den Block rauszukriegen hat ewig gedauert bis ich die eine Ölleitung los hatte war völlig vergammelt.
Ich kann den Block ca. 1cm anheben aber dann komm ich nicht weiter. 
Ach heute kamen meine Dichtungen, nochmal den Deckel angeshen, habe immer noch starke Zweifel ob die Reperatur dauerhaft erfolgreich wird. Das Ding ist schon sehr ramponiert. Wir werden sehen. 
Nun ja ich baue mit jetzt mein Spezialwerstatt aus einem Plastikstifft und Isolierband und einem Holzstift und Isolierband. Mit dem Plastikstift von Oben senkrecht fixieren und zur Unterstützung von der Seite mit einem Holzstift. Damit sollte ich 1. fixieren können und zum zweiten von der Seite vielleicht leicht korrigeiren können.
OK, das da noch wo was versteckt ist hat ich mir schon gedacht hatte die Madenschraube mal raus gedreht aber auf dem ersten Blick nix gesehen.
Ich laß mir einen neuen Deckel drehen, unsere Werkstatt hat gerade eh nicht viel zu tun
dann schau ich mal ob das bei mir noch geht. Ansonsten laß ich mir einen Stopfen drehen und verschweiße das, dann ist Ruhe.
OK, das da noch wo was versteckt ist hat ich mir schon gedacht hatte die Madenschraube mal raus gedreht aber auf dem ersten Blick nix gesehen.
Ich laß mir einen neuen Deckel drehen, unsere Werkstatt hat gerade eh nicht viel zu tun
Hattte ich mir auch schon überlegt, wenn die genau wie die Orignalen sind wäre das perfekt. Was kostet sowas?
Vielleicht hilft dir das
Danke für die Bilder nur zu weit weg das man die Beschriftungen lesen kann. Aber nicht so tragisch 5 Kabel EV 0 bis EV 4 sind klar. Dadurch sollte durch die kabellänge auch der hintere Poti und der in der mitte klar sein. Wenn mein Stecke auch Lila ist habe ich das 8. kabel durch dein Foto. dann werde ich die restlichen auch noch irgendwie finden. Obs dann Dicht ist Bin ja schon sehr gespannt.
So der Schlussbericht.
Man kann es ohne Spezialwerkzeug machen, mit ist aber sicher besser.
Wenn das Ding beim einbauen verrutscht hat man die Arbeit halt noch einmal. Ich spreche aus Erfahrung.
Habe jetzt 500 km mit dem neu abgedichteten Block hinter mir alles dicht und läuft wie es soll.
Ich werde die Tage mal ein Video machen mit dem Block und einer groben Anleitung.
Kannst du mal ein Fotot reinstellen wenn du es hast ??
Kannst du mal ein Fotot reinstellen wenn du es hast ??
werde ich machen. Müsste mitte der Woche kommen. Es geht zwar ohne, aber wenn dann etwas nicht eght nach dem einbauen, hast du immer das Problem das du nicht weisst ob nicht einfach nur beim einbauen, das Ding doch verrutscht ist.
Hier das Foto, damit sollte der Ein und ausbau wirklich ein Kinderspiel sein.
Hier das Foto, damit sollte der Ein und ausbau wirklich ein Kinderspiel sein.
So nachdem ich inzwischen den Block so oft ein und aus gebaut habe und der nächste Selespeed auch schon auf dem Hof steht, habe ich die knapp 80 Euro für das Spezialwerkzeug doch aus gegeben, macht es einfach einfacher.
Könntest Du bitte nochmal das Foto bzw ein Link schicken ?
