Also mit Alfa obd komme ich nicht drauf .....
unterscheidet wohl da zwischen links und rechts
Scheinwerfer einstellen
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Also das Ab und Auf beim einschalten des Licht zeigt nur das die Motoren in den Scheinwerfern funktionieren!
Auto vor eine Wand stellen.....dann vorne einfedern……..Lichtkegel muss Position halten. Das selbe machst du hinten...
einfedern und der Lichtkegel muss Position halten.
Wenn nicht dann ….weist du welcher Sensor nicht arbeitet.
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Einfedern vorne . Licht geht nach unten durch den Sensor müsste er sie wieder korrigieren.( den Stand halten) nach oben.
Einfedern hinten. Licht geht hoch müsste durch den Sensor wieder nach unten gehen.Diese zwei Sensoren müssen den eingestellten Wert (Leuchtweite) immer halten
Dann stimmt was mit den Sensoren an der VA /HA nicht.
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Du kannst auch das Gestänge vom Sensor aushängen und bewegen......dann müssen sich die Scheinwerfen auch bewegen.
Mach das mit den beiden Sensoren ………...dann weißt du welcher nicht funktioniert.(oder beide so meine Vermutung )
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Hi,
wie Hain schreibt, eal, wie mann den Wagen "belastet", die Scheinwerfer müssten sich nach unten korrigieren..
sonst blenden sie ja den Gegenverkehr.
"Aushängen" geht nicht, kannst höchstens die Koppelstange vom Sensor los schrauben..
Wg. Zugriff auf Xenon-Stg. da brauchste den grünen Adapter, oder ein umschaltbares ELM-Interface.
( weitere Infos -> http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx )
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Eine Grundeinstellung muß dann mechanisch eingestellt werden, mit Scheinwerfereinstellgerät! Dann im Zuge auch gleich die Nebelscheinwerfer mit einstellen!
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Mir fällt ein .
Wenn der Wagen tiefergelegt ist .... macht das was aus ?
..ja, macht was aus..
Muss dann, wie Mike66 schreibt, manuell nachjustiert werden..
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Gut , wird gemacht hat .....
Werde mir einen suchen der das macht .
Aber muss es den nicht trotzdem irgendwo mal eine Anleitung geben wie man die justiert ?guggst Du Anhang
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Eine Grundeinstellung muß dann mechanisch eingestellt werden, mit Scheinwerfereinstellgerät! Dann im Zuge auch gleich die Nebelscheinwerfer mit einstellen!
Da muß nichts mechanisch eingestellt werden. Mit MES Xenon kalibrieren und fertig. Scheinwerfer leuchtet anschließend identisch wie vor der Tieferlegung, Wenn die Scheinwerfer also vor der Tieferlegung korrekt eingestellt waren, genügt eine Neukalibrierung aus
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guggst Du Anhang
Anhang ist aber etwas überholt wenn man das Datum der letzten Bearbeitung dieser Seite betrachtet. Ab 01.01.2018 gibt es komplett neue und strengere Messverfahren.
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Da muß nichts mechanisch eingestellt werden. Mit MES Xenon kalibrieren und fertig. Scheinwerfer leuchtet anschließend identisch wie vor der Tieferlegung, Wenn die Scheinwerfer also vor der Tieferlegung korrekt eingestellt waren, genügt eine Neukalibrierung aus
Ja wenn!!!!
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Da muß nichts mechanisch eingestellt werden. Mit MES Xenon kalibrieren und fertig. Scheinwerfer leuchtet anschließend identisch wie vor der Tieferlegung, Wenn die Scheinwerfer also vor der Tieferlegung korrekt eingestellt waren, genügt eine Neukalibrierung aus
vlt. bei anderen Herstellern..
Bei Alfa muss manuell nachjustiert werden, da die Steuergeräte von eine vorher festgelegt "waagerechten Wert" ausgehen.
Erst danach tun die Achssensoren
p.s. auch wenn "mein" Dokument "alt" ist, so ist es immer noch aktuell
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Ich denke dies ist bei allen Herstellern so
Die Grundeinstellung muss manuell gemacht werden. Die Fahrdynamischen Veränderungen regelt die Elektronik .
Ergo sollte auch eine Tieferlegung (kurze Federn) von den Sensoren erkannt werden. Wenn die Position der Sensoren nicht verändert wurden
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vlt. bei anderen Herstellern..
Bei Alfa muss manuell nachjustiert werden, da die Steuergeräte von eine vorher festgelegt "waagerechten Wert" ausgehen.
Erst danach tun die Achssensoren
p.s. auch wenn "mein" Dokument "alt" ist, so ist es immer noch aktuell
Wenn die Scheinwerfer vor der Tieferlegung korrekt eingestellt waren, reicht nach der Tieferlegung eine Kalibrierung per MES. Was bedeutet wohl kalibrieren ?!! Dem Steuergerät wird durch die Kalibrierung der "waagerechte Wert" mitgeteilt. Und das funktkoniert sowohl beim 159, beim Spider und ja auch bei manch anderem Hersteller.
