Berufliche Veränderungen führen mich dazu, künftig ein etwas "vernünftigeres" Auto zu fahren. Jeden Tag 60 km hin und zurück, würden dem Spider nicht gefallen, und mir auch nicht.
Gekauft habe ich meinen "Kleinen" am 26. Januar 2015, aus 3. Hand. Der Wagen ist laut Verkäufer innerhalb seiner Familie verkauft worden und ist unfallfrei. Gekauft habe ich ihn bei 134.000 km, derzeit sind es 166.500 km.
Der Wagen war damals mit diversen technischen Problemen unterwegs, denen ich mich, also eine Werkstatt hier in Leverkusen, gewidmet habe. Das sind im folgenden:
2015:
Bremsscheiben und Bremsklötze, vorne und hinten, neu (138.129 km)
12 V Überspannungsschutz für Batterie eingebaut
Airbagsteuergerät erneuert
Neuer Motorschutz unten
Neues Autoradio mit BT und Freisprechanlage.
Neue Boxen vorne links und rechts
2016:
Lichtmaschine neu
Vor- und Endschalldämpfer neu
2017:
Juli: Getriebe, Keilriemen, Zahnriemen, Wasserpumpe, Kupplung neu
Verdeck (bordeaux) neu
Fensterheber Fahrerseite, neu
Dichtung Beifahrerseite und Dach (Beifahrerseite) neu
2018:
Mai: Neue Reifen von Hankook
Mai: Neue Batterie
Juli: Querlenker vorne links und rechts neu
August: Federn und Stoßdämpfer vorne und hinten neu
Letzte Inspektion 06.2017.
Der Wage fährt mit Motoröl 5W60, und ist dicht. Der Ölverbrauch ist extrem gering.
Das Dach wurde komplett erneuert. Sehr schöne Farbe, Bordeaux-rot. Bedienung des Dachs erfolgt mechanisch.
Technisch steht der Wagen sehr gut da. Der Motor eignet sich gut fürs cruisen, und die Kraft des Twin-Sparks ist jederzeit abrufbar. Der Lack ist soweit in Ordnung, hat aber 21 Jahre Autoleben hinter sich. Beifahrerseite, ein etwa 10 cm langer Striemen, denn wohl mal jemand mit einem Schlüssel gemacht hat. Kotflügel vorne rechts, kleinere Striemen. Ein Farbstift würde hier helfen, genauso wie bei dem Schlüsselstriemen. Die Sitze sind bequem, aber müssten irgendwann mal vom Sattler überarbeitet werden oder man besorgt sich welche vom Gebrauchtmarkt. Das Cockpit der ersten Serie ist ein Problem gewesen. Man hatte eine Farbe, NUR bei der Mittelkonsole, auf Basis eines Klebstoffs verwendet. Die Farbe ist bereits runter gewesen, als ich den Wagen gekauft habe, und es waren nur noch Klebstoffreste vorhanden. Ich habe die Mittelkonsole ausgebaut, die Oberfläche gereinigt, und mit flüssigen Kunststoff beschichtet. Das ist keine dauerhafte Lösung, aber ich habe jetzt einen Lackierer in Süddeutschland gefunden, der sich darauf spezialisiert hat, der für 89 € die Mittelkonsole dauerhaft in Schwarz oder Silber beschichtet. Die Kontaktdaten habe ich hier vorliegen. Ansonsten den Lackierer eigener Wahl fragen, was der dafür nimmt.
Der Wagen ist ein Garagenfahrzeug = kein Rost.
Ein zweiter Satz original Felgen (205 16") steht noch im Keller, mit uralten Reifen (die nicht mehr zum fahren geeignet sind). Aber die Felgen sind gut, und könnten z. B. für Winterreifen genutzt werden.
Standort: Leverkusen
Preis: VB 3700 €
, daß muß mal ganz klar gesagt werden . Unter 3000 Euronen würde ich den Spider net wechgeben !!!
