Alfa 156 GTA Zündaussetzer

So, nach dem man dann die blöden Schrauben gelöst hatte, konnte ich den LMM tauschen.

Laut Aldo ist das kein 6 Stern Torx sondern 5 Stern Torx.

Egal, jetzt sind da andere Blechschruaben drin mit normalen Torx Kopf.

Danke nochmal an Leo von Motors in GV für die Hilfe.

Er war schwer begeistert vom GTA, ist eben was anderes als sein Bimmer e36 mit Reihensechser

Nun zum Problem, ich habe natürlich eine ausgiebige Probefahrt gemacht und bin extra viel im niedrigen Drehzahlbereich und Schubbetrieb gefahren, damit konnte man den Fehler provozieren, aber bis jetzt ist der Fehler nicht aufgetreten.

Ich werde heute Abend noch ne Runde drehen und morgen auch, dann weiß ich mehr.

Nee der GTA hat nen anderen drin.

135€ + MwSt.

Teilenummer weiß ich nicht, Aldo hat mir das Ding geschickt.

Bis jetzt ist der Fehler nicht aufgetreten, aber ich bin seit Freitag nur wenig gefahren.

Heute Abend wollte ich zu nem Kimpel fahren, das ist ne längere Strecke, dann schau ich nochmal.

Wenn dann nix mehr kommt, war es der LMM.

Tjoar der LMM war es wohl doch nicht.

Ist eben auf dem Weg zu nem Kumpel wieder aufgetreten.

Wenn ich ne längere Zeit gerollt bin, unter 1700 rpm und dann Gas gebe, dann ruckelt die Fuhre und nimmt schlecht Gas an.

Wenn ich dann kurz vom Gas gehe, ist es weg und alles ist ok.

Es tritt auch bicht immer auf.

Jaja ist ja ok, am WE bau ich die ASB ab und gucke mir die Spulen an.

wobei ich nicht glaube, dass es das ist und ob der Fehler mitwandert sehe ich auch nicht, weil die MKL aus bleibt.

Irgend ne andere Kagge wird das sein.

Mir solls wohl nicht gegönnt sein nen GTA zu besitzen und zu fahren

Ich gucke dass die Kiste wieder ganz ist und dann verkaufe ich den Wagen, keinen Bock mehr!!

Ist schlimmer als olle Zicke....

Ja ich behalte die Liesel schon, war gestern extrem abgefuxxx

Am WE tausche ich die Zündspulen vorne<>hinten, dann werde ich ja sehen was Sache ist.

Viele Möglichkeiten bleiben dann nicht mehr und ein paar kann man von verne herein ausschließen.

Als da wären, verstellte Steuerzeiten oder Undichtigkeit zwischen LMM und letzten Lambdas.

Bei beiden wäre der Fehler permanent da und nicht nur sporadisch.

Heute baue ich erstmal den LMM wieder um, der wars ja nicht.

Zitat von guzzi97

ab einem gewissen Alter muss mann ein bissi watt investieren

Du glaubst gar nicht, wieviel ich schon in die Kiste gesteckt habe, andere Leute kaufen sich allein davon mehrere Autos

Oh Mann, keine guten News zur Liesel.

Aldo hat die Zündspulen getauscht, vordere <> hintere Zylinderbank und hat die Kiste in den Fehler gefahren.

Fehler vorher:

P0300 Zündaussetzer Zündanlage

P0301 Fehlzündung 1. Zylinder

P0303 Fehlzündung 3. Zylinder

jetzt:

P0300 Zündaussetzer Zündanlage

P0301 Fehlzündung 1. Zylinder

P0304 Fehlzündung 4. Zylinder

Wenns die Spulen wären, wäre der Fehler von 1&3 auf 4&6 gewandert, aber so?

Nicht dass das STG defekt ist