1.9JTDM Startprobleme bei erstem Start in der Früh

Zitat von Luca_Brasi

Besser als beim Schrauber um die Ecke. Habe ich auch schon extremes Lehrgeld bezahlt...mache ich nie mehr, wäre bei Eis und Schnee fast gegen einen Baum gefahren, weil unterschiedliche Teile eingebaut wurden. In der Alfa-Werkstatt hat man Garantie und wenigstens Leute, die schon oft mit Alfas zu tun hatten.

Bei jeder gewerblichen Werkstatt hat man Garantie. Und Alfa Werkstätten haben überwiegend einen miesen Ruf, und das vollkommen zurecht. Und da Alfa im Prinzip eben auch nur ein Auto ist, sollte 'jeder' Kfz Mechaniker auch einen Alfa hinbekommen muss. Mein 1.9er hat in 9 Jahren nie eine Alfa Werkstatt von innen gesehen. Trotzdem läuft der bestens

Zitat von Holger

Bei jeder gewerblichen Werkstatt hat man Garantie. Und Alfa Werkstätten haben überwiegend einen miesen Ruf, und das vollkommen zurecht. Und da Alfa im Prinzip eben auch nur ein Auto ist, sollte 'jeder' Kfz Mechaniker auch einen Alfa hinbekommen muss. Mein 1.9er hat in 9 Jahren nie eine Alfa Werkstatt von innen gesehen. Trotzdem läuft der bestens

Natürlich Holger. Es ging mir eher um private Schrauber. Ich bin viel umgezogen in den letzten Jahren. Insgesamt 6 Mal in drei verschiedene Bundesländer. Da ist meine erste Anlaufstelle der Alfa-Händler vor Ort. Der kennt zumindest die Fahrzeuge und die haben m.E. immer gute Arbeit gemacht. Ich hatte auch mal ganz früher als ich noch eine alfaloser Mensch war eine Top Werkstatt in der Nachbarschaft, ganz klassisch im eigenen Hof und der war sehr gut. So einen musst du aber erstmal finden und gerade wenn du viel unterwegs bist hast du keine Zeit für Experimente. Also ist mein Post weder extrem Pro Alfa-Werkstatt (wobei ich es gut finde, wenn ein Wagen dort scheckheftgepflegt wurde) noch anti Kleine-Werkstatt. Er ist einfach meine Erfahrung aus meinem Leben, so wie deiner die aus deinem Leben widerspiegelt. Hab einen schönen Abend!

Die Vorglühlampe geht ja recht flott aus, aber ich warte mit dem Starten immer bis im Display die Nachricht "Kupplung oder Bremse treten und dann starten" erscheint. Diese Verzögerung hat wohl seinen Grund, da der BC vor dem Starten nochmal einiges durchcheckt. So hatte ich noch NIE Probleme mit dem Starten.

Beim abklemmen des Temperatursensor wird ja nicht nur die vorglühanlage länger angesteuert sondern auch die Einspritzung ins fette geändert.

Injektoren noch ok?

Zitat von GreaseMonkey

Ich habe mal die Leckölmenge gemessen - ohne Beanstandung. Aber angeblich soll diese Messung nicht 100% zeigen ob die Injektoren ok oder defekt sind.

Je nachdem mit was gemessen richtig.

Kannst du dir per MES oder AlfaOBD die Korrekturwerte der Injektoren anzeigen lassen. Die sind da 100%ig.

Zitat von GreaseMonkey

Kaltstart mit leichten Startproblemen ca 20s nach erlöschen der Vorglühlampe

Die Injektoren sind in Ordnung.

Wann wurde der Zahnriemen gewechselt?

Zwecks HDP. Aber bei der Laufleistung nach Wechsel nicht relevant.

Prüf mal ob der Tankdeckel beim öffnen zischt.

Zitat von GreaseMonkey

Danke dir.

Nein, hat jetzt nicht gezischt, aber das Fahrzeug steht auch schon seit 3 Monaten an ort und stelle. Ich denke da sollte jeglicher Druckunterschied mittlerweile ausgeglichen sein.

Nicht wenn die Tankentlüftung defekt ist. Aber ein altgewordener Anlasser kann auch ne Fehlerquelle sein warum die schlecht anspringen. Da wird die soll Drehzahl gerade so erreicht. In Kombination mit einer vorförderpumpe die unter Umständen auch nicht mehr 100% Leistung liefert und schon ist das Problem da. Ohne jetzt mal die Masseleitung mit hinzu zu ziehen.

Zitat von GreaseMonkey

Anlasser habe ich bereits neu.
Ich habe ein Starterkabel vom Minuspol der Batterie direkt an den Motor gelegt - ohne Effekt.

Die Glühkerzen und das Glührelais sind auch alle neu. Trotzdem wird Fehler Vorglühanlahge P0380 abgelegt...

Dann hast du einen defekt in den Kabeln.