Neues FAHRWERK! Feder hinten links gebrochen...

Auch wenn es sich bei Dir augenscheinlich um einen Mann handelt, Du kannst ja mal hier rein blättern.

Da steht sehr viel zu den Herstellern (auch, wenn ich es nur am Rande verfolgt habe, weil ich noch das gleiche Motto verfolge wie Du bis vor kurzem).

Tieferlegung - Fragen einer Frau

Naja so sehr unterscheiden sich 159 und Brera jetzt nicht, sind beides Dickschiffe mit zuviel Gewicht

Was wiegt so ein 156er GTA??

Wenn man dem hier glauben darf, müsste der auch über 1500 kg liegen...

Zitat von OliBo

Wenn man dem hier glauben darf, müsste der auch über 1500 kg liegen...

Der 147 GTA wiegt um die 1350kg mit ca nem halben Tank. Da wird der 156 nicht viel mehr wiegen.

147 gta: 1435 mit Fahrer

https://alfaclub.de/Register/1…tenblatt/147_3.2V624V.pdf

Da ist knapp über 1500 ja nicht viel mehr.

Nach der Quelle hier 1485:

https://alfaclub.de/Register/alfa156/Technik.htm

Zitat von Fred

So Ihr lieben!

Feder hinten gebrochen, nun ist es soweit, ich habe immer gesagt, am Fahrwerk wird nur etwas rumgeschraubt wenn was kaputt geht!

Jetzt geht's los, ich brauche wieder Eure Erfahrungen und Hilfe!

Ich würde gerne ein Gewindefahrwerk einbauen, weil ich so die Möglichkeit habe die Höhe selber zu bestimmen. Ich benötige keine Druck- und Zugstufen Verstellmöglichkeiten, meine Rennfahrerzeiten sind vorbei!!

Ich finde das Originalfahrfahrwerk hat schon eine sehr gute Straßenlage, hat mir bis jetzt völlig ausgereicht. Soll nun aber schon tiefer.

Ich habe jetzt schon viel gelesen von den gesamten Herstellern wie und ob sie überhaupt zusammen hängen, wie z.B. AP, DTS, KW und wie die alle heißen...

Auf keine Fall soll sich natürlich das gesamte Fahrverhalten nicht verschlechtern wenn es härter wird ist nicht schlimm, nach 3 Bandscheiben OPs ist sowieso alles egal

Im Moment liege ich bei AP, ST, oder KW soll wohl eh alles der gleiche Mischmasch sein?!?! (Vielleicht hat schon jemand Fahrerfahrungen???)

Einbaukosten habe ich keine, mach ich natürlich selber.

So Ihr lieben, nachdem Ihr mir schon in Sachen Auspuff so toll geholfen habt, bin ich auf Eure Kommentare gespannt!!

Viele Grüße

Fred

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Bei nem normalen Fahrstil ist das Eibach Pro Street S zu empfehlen. Das ist bei einer moderaten Höhe kaum härter wie Serie.

Zitat von Fred

….Im Moment liege ich bei AP, ST, oder KW soll wohl eh alles der gleiche Mischmasch sein?!?! (Vielleicht hat schon jemand Fahrerfahrungen???)

...

Das war doch Deine Frage, und darauf hast Du den link auf genau die Marken- und Marktanalyse bekommen.

Nach Erfahrungen, was die Fahreigenschaften angeht, hast Du ja nicht gefragt

Der Rest, der hier läuft, ist - wie Eddy schon sagt - normal, eigentlich noch eher harmlos. Üblicherweise kommen hier ziemlich schnell Kochrezepte, Hundefotos, Ernährungsberatung und Urlaubsfilme...

Also, ruhig weiter (konkret) fragen, dann gibt's auch Antworten. Was das stark unterschiedliche Fahrverhalten von 159 und Brera anbelangt, kann ich dann aber nix weiter beitragen, außer Mutmaßungen alá "beides Dickschiffe".

hatte es bereits mehrfach geschrieben, dass sich meine Begeisterung über das allseits so gepriesene Eibach/Bilstein B12 (zumindest beim ti )eher in Grenzen hält. Klar, auf "Straßen NRW" etwas angenehmer im Ansprechverhalten, aber sonst auch nur in Verbindung mit dem Anti-Roll-Kit (vielleicht) eine leichte Verbesserung. Den Preis und Aufwand nicht wert.

Von daher, warum nicht die KW -Lite Version von AP versuchen

Das einfache ST Gewinde.

Billig und komfortabler als das original.

Zitat von Gogs81

Das einfache ST Gewinde.

Billig und komfortabler als das original.

Und rostet schneller da nur verzinkt

Ich setzte da mehr auf Edelstahl und dem V3.

Durch die Zug- und Druckstufeneinstellung kannst du dir das Ansprechverhalten einstellen wie du möchtest. Ich bin so in der Mitte. Härter als original, aber weicher als so manche nicht einstellbare Fahrwerke.

Kurvenverhalten Bombe da haben einige das nachsehen bisher gehabt