Wieso denn für Leistungsteigerung sowiel Geld investieren, wenn man für günstigeres einen schnelleres oder leistungfähigeres Auto finden kann.
Du hast absolut Recht. In Krefeld steht beim Händler ein Stelvio QV für etwas mehr als 70 K. Der hat Leistung, Optik, Felgen, Bremse, Alcantara usw. schon an Bord. Da biste auch schnell, wenn Du Dich in den Turbo reinkniest. Wenn alle hier nur rational vorgehen würden, wäre das Forum Wüste.
Rücken? Also wirklich.
Schaut doch mal genau hin, das Auto ist immer noch hoch wie ein Bus und federt ganz normal ein.
Wie soll man da Rücken bekommen.
Das ist die Antwort, die ich brauche. Also H&R-Federn rein und hübsch ist er.
Ich persönlich finde den tiefergelegten Stelvio schöner.
Ich würde ihn noch schöner finden, wenn er noch tiefer wäre. 
Das ist die Antwort, die ich brauche. Also H&R-Federn rein und hübsch ist er.
Wieso nicht Eibach? Ist günstiger.
Wieso nicht Eibach? Ist günstiger.
... und jetzt bitte eine "Eibach-oder-H&R-Diskussion"
Dann musst Du den Hintern vom Stelvio an eine Giulia braten.
Ich glaube, das ist genau der Punkt, die Giulia ist von vorne sehr nett, von der Seite her okay(könnte auch ein Jaguar XE o.ä. sein), aber das Heck im Skoda Look geht eigentlich gar nicht, da ist das beim Stelvio viel stimmiger und mehr alfalike...letztes WE habe ich den neuen Mazda 3 live gesehen, schönes Teil und von hinten her 1000mal mehr Alfa mit diesen Rückleuchten als die Giulia...leider...
Noch ein Vorteil der Tieferlegung, man kommt bei Schranken besser an den Kartenslot oder -leser.
Also ich finde das ein tiefergelegter Stelvio optisch ganz geil aussieht..von mir aus viel besser als eine Giulia!
Ich bestätige was hier schon mehrmals geschrieben wurde. Ich habe den Stelvio gekauft weil er mir optisch gefällt. Ich habe aber auch eine Familie mit 2 Kleinkindern, das heisst ich brauche Platz! Stationwagon gibt es keinen von Giulia, hätte ich mir wahrscheinlich au nicht gekauft.
Daher ist der Stelvio genau richtig für mich! Hat genügend Platz, sieht gut aus und ist auch sportlich! (keiner soll sagen das der Stelvio nicht sportlich ist, vor allem wenn man ihn noch nie gefahren ist!!) Ich muss nicht auf dem Gelände damit! Ich fahre zu 150% auf Strasse!
MIt der Tieferlegung und den richtigen Felgen wird die Optik noch sportlicher sowie auch das Fahrverhalten wird sportlicher. Viel härter wird er nicht. Ich habe H&R Federn in kombination mit den Adaptiven Dämpfern. Im normalen Modus ist es gemütlich zum fahren...ist halt schon ein wenig härter aber er federt noch schön ab. Wie gesagt, ich Reise mit meiner Familie in den Urlaub und keiner von uns hatte jemals was zu meckern.
Hier noch ein Bild von meinem mit anderen Finken und Federn. (hatte ich schon mal gepostet)
SCHÖNES AUTO ?
..also,
wie issn der Federungskomfort, vor allem im Sportmodus ?
SCHÖNES AUTO ?
Danke dir
..also,
wie issn der Federungskomfort, vor allem im Sportmodus ?
eben wie gesagt, ich finde es noch gemütlich. Klar ist er ein wenig härter als Serie, aber ich finde es ganz ok. Im Sportmodus ist es aber um einiges härter. Ich fahre auch sehr selten im Sport- bzw. Hartmodus...nur wenn ich mal mal alleine unterwegs bin. Aber da merkst du schon das er recht holperig ist.
Alles anzeigenAlso ich finde das ein tiefergelegter Stelvio optisch ganz geil aussieht..von mir aus viel besser als eine Giulia!
Ich bestätige was hier schon mehrmals geschrieben wurde. Ich habe den Stelvio gekauft weil er mir optisch gefällt. Ich habe aber auch eine Familie mit 2 Kleinkindern, das heisst ich brauche Platz! Stationwagon gibt es keinen von Giulia, hätte ich mir wahrscheinlich au nicht gekauft.
Daher ist der Stelvio genau richtig für mich! Hat genügend Platz, sieht gut aus und ist auch sportlich! (keiner soll sagen das der Stelvio nicht sportlich ist, vor allem wenn man ihn noch nie gefahren ist!!) Ich muss nicht auf dem Gelände damit! Ich fahre zu 150% auf Strasse!
MIt der Tieferlegung und den richtigen Felgen wird die Optik noch sportlicher sowie auch das Fahrverhalten wird sportlicher. Viel härter wird er nicht. Ich habe H&R Federn in kombination mit den Adaptiven Dämpfern. Im normalen Modus ist es gemütlich zum fahren...ist halt schon ein wenig härter aber er federt noch schön ab. Wie gesagt, ich Reise mit meiner Familie in den Urlaub und keiner von uns hatte jemals was zu meckern.
Hier noch ein Bild von meinem mit anderen Finken und Federn. (hatte ich schon mal gepostet)
Moin, hast du die 30 oder 40mm von H&R?
Moin, hast du die 30 oder 40mm von H&R?
Hallo, damals war die Beschreibung 30-35mm
Jeder redet von Sinnhaftigkeit^^
Wenn ich die Möglichkeit hätte, würde ich mir den Stelvio als Alltagsfahrzeug kaufen und das ganze mit einen H&R Deep Gewindefahrwerk dem Boden näher bringen!
Optisch einfach schöner für mich.
und ein SUV ist bitte kein Geländewagen, versteht das doch mal 
Richtig, wobei sich der Stelvio garnicht mal so schlecht macht im leichten Gelände.
ich hole das Thema noch mal hoch 
Eibach Pro Kit oder H&R ? Was ist tiefer ?
Gewinde gibts ja leider nur für die Q für schmale 3500€
mein Photoshop fake wäre das Traumziel, hierzu müsste man wohl das Auto als Entwicklungsauto zu KW stellen, ob das mit der Antriebswellen vom Winkel her überhaupt gehen würde, wäre auch so ein Themavergleich.jpg
Ich glaube der Photoshop Stelvio ist zu tief geraten.
Zu tief? ? Der steht ja noch nicht mal bündig, so wie auf dem Foto steht ja unser Grand Cherokee schon. Normalerweise muss da Luft in den Koffer und die Karre gehört abgelegt oder 10,5x22 mit 3" Tiefbett und dann schön auf Fitment aufs Bett gelegt zu tief sagt der ???
warum kauft man einen SUV ?
Um ihn dann tiefer zu legen ?
Versteh i net ganz ? Aber schreib auf: MIA WURSCHT ?
