Viel stimmiger!
Alfa Romeo Stelvio Tieferlegung / Fahrwerk
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Der sieht super aus.
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Andre
Hat den Titel des Themas von „Stelvio Tieferlegung“ zu „Alfa Romeo Stelvio Tieferlegung / Fahrwerk“ geändert. -
Zitat
Eine Tieferlegung mit Eibach Federn ist für mich die erste Wahl...
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Hallo,
um die Diskussion, warum man einen SUV kauft und ihn dann tieferlegt, am Leben zu erhalten, habe ich beschlossen, meinen kürzlich erworbenen Stelvio mittels Eibach Federn tiefer zu legen.
Als ich heute einen Termin bei der Werkstatt nehmen wollte zwecks Einbau, hat man mich darauf hingewiesen, dass es sinnvoll sein könnte, gleich neue Dämpfer zu verbauen. Also nicht im Hinblick auf die übliche Diskussion, ob man immer kürzere Dämpfer in Verbindung mit Tieferlegungsfedern verbauen sollte, sondern einfach in erster Linie wegen Alter und KM. (EZ:01.2018, 56.000KM)
Was meint ihr? Dämpfer wirklich auf jeden Fall mit erneuern? Verschleiß der Dämpfer kann man ja nur im ausgebauten Zustand testen?
Danke im Voraus. -
Gibs denn schon Anzeichen eines Defekts? Wenn nicht drin lassen. Kann man auch später immer noch tauschen, wenn mal was ist.
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Hallo Andre,
ne noch gar keine Anzeichen. Keine Geräusche, komfortabel und liegt trotzdem super. Ich denke, ich lasse erst mal die alten Dämpfer drin.
Danke für deine Einschätzung -
Die Eibach Federn wurden heute eingebaut, hat alles problemlos geklappt und fährt sich super. Ich kann keine Komforteinbuße feststellen.
Vorher:
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Nachher:
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Ciao GiuliaVeloce,
mit dem Gedanken der Tieferlegung habe ich mich auch schon befasst. Jetzt noch die 20 Zoll Veloce Felgen montiert, dann wäre die Optik perfekt.
Stellt sich die Frage, ob dann der Fahrkomfort sich ändert.
Seitdem ich Winter wie Sommer die 20 Zoll fahre, habe ich das Tieferlegen erst einmal auf Eis gelegt.
Was nicht ist, kann ja noch werden 
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Hallo eldo99de,
wie gesagt, ich stelle kaum einen Unterschied fest in Sachen Komfort. Mein Mechaniker meinte sogar, es wäre komfortabler geworden. Zudem hat sich die Straßenlage bei hohen Geschwindigkeiten wesentlich verbessert.
Da wird der Komfortverlust beim Wechsel von 18/19er Felgen auf 20 Zoll wohl größer sein. -
Mit den 18er und dem hohen Gummianteil ist logisch das du keinen Unterschied merkst. Mit den 20er und den 45 Querschnitt gibt es fix einen Unterschied ...
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Ciao GiuliaVeloce e tutti,
mir war das Fahrverhalten mit den 18er M&S Pneus zu indirekt, zu schwammig. Dazu störte mich auf Dauer die Optik.
Mit der 20er Veloce Felge und den M&S fährt es sich jetzt wesentlich angenehmer, direkter und sportlicher. Dadurch für mich auch "komfortabler", auch wenn es seltsam klingt.
Tieferlegen würde das optische Gesamtbild bestimmt abrunden. Für diesen Schritt muss ich mich erst noch durchringen, da bin ich mir da noch nicht ganz sicher, ist aber definitiv noch nicht vom Tisch....
