Alfa 147 1,6TS Kupplungs / Bremsflüssigkeit wechseln

Hallo,

Bremsflüssigkeit / Kupplungsflüssigkeit wechseln ist eigentlich kein Hexenwerk.

Schlauch aufs Entlüftungsventil vom Nehmerzylinder, genug Brühe in den Vorratsbehälter, Entlüftungsventil öffnen und dann absaugen bis frische Flüssigkeit kommt.

Ab und zu Vorratsbehälter auffüllen.

Soweit so gut.

In der e-Learn Anleitung für den Kupplungsnehmerzylinder steht jetzt was drin von "Klemme auf die erste Rastung lösen, Schlauch ziehen damit das Entlüftungsventil geöffnet wird" ???

Und das Bild das dabei steht verstehe ich auch nicht.

Baut Alfa seine Nehmerzylinder denn anders als der Rest der Autowelt ?

Gruß

HWQ

Zitat von Masi

Kupplungsnehmer hat mir an Dagfinns mal Probleme gemacht, habe ich dann von "hinten" befüllt und siehe da...... alles Paletti.

Beim Stammtisch dann schon mal einen geeigneten Gully auf dem Parkplatz suchen

Was heißt "von hinten befüllt!"

Zitat von Professor

Bring zum Stammtisch Brake-Fluid mit , dann machen wir dat schnell aufm Parkplatz .

Wat is jetzt mit Schlauch ziehen und so ?

Im Ernst,

ich mache das nicht zum ersten mal.

Aus welchem technischen Grund kann ich nicht einfach wie bei meinem Motorrad mein Gerät an den Kupplungsnehmerzylinderentlüftungsstutzen anschliessen und das Zeug absaugen ?

Versteh ich alles nicht.

Zitat von 916/2

Konventionell und am Nehmer absaugen haben bei mir nicht den gewünschten Erfolg gehabt. (Bei'm Profi)

Habe dann eine große Spritze und einen Silikonschlauch gekauft und an der Entlüftungsschraube/Nehmer befüllt.

Vorher, und eventuell zwischendurch, am Vorratsbehälter genügend absaugen.

Hat auf Anhieb geklappt.

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Hallo 916/2,

ich will das jetzt morgen machen.

Zum richtigen Verständniss:

Du drückst durch die Entlüftungsschraube in den Nehmerzylinder durch den Geberzylinder die alte Brühe und dann die neue in den Vorratsbehälter ?

Hat freien Durchgang und geht ohne Pedalbetätigen etc. ?

Zitat von 916/2

Die älte Brühe ist doch auch in den Bremsleitungen...

Vorher den Vorratsbehälter etwas entleeren. und während des Entlüftens immer nach dem Pegelstand schauen, damit nichts überläuft.

Wenn Du dabei das Pedal trittst, war alles umsonst. Dann schiebst Du vielleicht Luft wieder rein.

Nimm aber eine große Spritze, zwischendurch nachfüllen geht nicht.

Also: Spritze füllen > Silikonschlauch auf den Entlüfternippel > Maulschlüssel auf die Entlüfterschraube > mit der Spritze Druck aufbauen >

Entlüfter öffnen und sofort die Spritze bis kurz vor leer entleeren und dabei den Entlüfter zudrehen.

ps den Deckel vom Voratsbehälter natürlich offen lassen.

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Danke für Deine gutgemeinte Hilfe.

Das mit dem Füllen von oben sollte klappen.

Aber:

Mein 147 1,6 TS hat keinen Schraubnippel.

Der hat ein integriertes "Zentralausrücklager"

Frage an alle 147 TS Schrauber:

Um den Entlüftungsnippel zu öffnen, muß ich die Federklammer auf die erste Stufe rausziehen und den Schlauch etwas herausziehen ?

Oder ?