Einzellzylindermessen---CO % einstellen über KrümmerAbgasmessschrauben Spider 1978

solobari · 27. Juni 2018

Hallo Zusammen!

Ich habe gestern mal probiert mit meinem CO% Messer mit einem Adapter am Krümmer den CO% einzelner Zylinder einzustellen!

Das gelang mir von Zylinder 1-3 ohne Probleme auf 4% über die Gemischschraube einzustellen!

Nur bei Zylinder4 reagiert nicht die CO% Anzeige!!... egal wie ich die Leerlaufgemischschraube ein oder ausdrehe!

Kann es sein das ich den Unterdruckschlauch von Bremskraftverstärker abklemmen muss bevor ich messe!

Der Motor an sich reagiert bei Zylinder4 während des ein und ausdrehen der Leerlaufgemischschraube aber die CO% anzeige bleibt bei mir ständig auf 0,2-0,3%

Kann mir jemand ein Tipp geben der das schon mal so gemacht hat?

DANKE!

*Amatori* · 27. Juni 2018

Hallo

Ich weiß nicht ob du schon ein sogenannter Alter bei den 105/115ern bist?

Hast du Probleme mit dem Motorlauf/ oder der TÜV CO Messung gehabt?

Sonst kann ich dir nur sagen lass den Motor in Ruhe wenn er gut läuft

Never change a running Engine

Bei den 3,5-4% CO muss er dann nicht immer gut laufen im Leerlauf und Übergangsystem

sorry für den Klugscheissermodus

Gerald

solobari · 27. Juni 2018

wieviel CO% bräuchte dann ein guter Motorlauf im Standgas und im Übergangssystem?.....gibt's da Erfahrungswerte?.....

*OliBo* · 27. Juni 2018

Blöde Frage vielleicht, aber wenn der Motorlauf auf die Gemischregulierschraube reagiert, es am Abgaskrümmer aber nicht messbar ist:

Kann es sein dass die Krümmerdichtung undicht ist und an der Stelle Falschluft gezogen wird?

solobari · 27. Juni 2018

Zitat von OliBo

Blöde Frage vielleicht, aber wenn der Motorlauf auf die Gemischregulierschraube reagiert, es am Abgaskrümmer aber nicht messbar ist:

Kann es sein dass die Krümmerdichtung undicht ist und an der Stelle Falschluft gezogen wird?

die krümmer habe ich gerade gewechselt und habe nagelneue kupferdichtungen verwendet!...das würde ich merken wenn der dort blasen würde!....ich tippe immer noch auf den unterdruckschlach vom bremskraftverstärker!...das werde ich als nächstes probieren...den abzuklemmen !