Bin im englischen Forum darauf aufmerksam gemacht worden daß die #20 nicht nur die Buchse, sondern auch die Hülse für den zu kleinen Bolzen beinhaltet.
Keine Ahnung wie mir das entgangen ist. Gestern bestell, Kommt heute, und wird beim "Sommerreifen aufziehen" Termin am Montag eingebaut.
Bin im englischen Forum darauf aufmerksam gemacht worden daß die #20 nicht nur die Buchse, sondern auch die Hülse für den zu kleinen Bolzen beinhaltet.
Keine Ahnung wie mir das entgangen ist. Gestern bestell, Kommt heute, und wird beim "Sommerreifen aufziehen" Termin am Montag eingebaut.
Dann Öl mal gleich auf Mobil1 ESP X3 0W40 um. Dann halten sich die Vibrationen in Grenzen... konnte es selber kaum glauben
Danke für den Tip. Kommt zzm Winterreifen wechsel.
Dann wird auch Brems/Getriebeöl getauscht. Empfehlung?
Dann Öl mal gleich auf Mobil1 ESP X3 0W40 um. Dann halten sich die Vibrationen in Grenzen... konnte es selber kaum glauben
Sieht wie ein gutes Öl aus und die Spezifikationen entsprechen der im Handbuch geschriebenen für unsere 1,4 TB MA, ausser der Niedrigtemperatur-Viskosität. NiedrigtemparaturViskosität müsste kein Problem sein.
Obwohl ich kein Fan von Mobil bin, danke für den Tip.
Danke für den Tip. Kommt zzm Winterreifen wechsel.
Dann wird auch Brems/Getriebeöl getauscht. Empfehlung?
beim Öl kommt noch der MPA RS Zusatz dazu
Cool. Danke für die Info. 
Das letzte Photo mit der untergehenden Sonne ist echt super!
Wunderschön deine Giulietta. Ich freue mich immer wieder über deine Beiträge?
so sehen ca 700€ aus
powerflex für die ha und alle schrauben und muttern neu
eine schraube muss ich nachbestellen
Dann Öl mal gleich auf Mobil1 ESP X3 0W40 um. Dann halten sich die Vibrationen in Grenzen... konnte es selber kaum glauben
Mehr Vibrationen durch den PU-Einsatz in der Drehmomenstütze?!
Mehr Vibrationen durch den PU-Einsatz in der Drehmomenstütze?!
Durch den PU-Einsatz werden die vorhandenen Vibrationen besser übertragen und das nimmt man dann als "mehr Vibrationen" wahr.
Mehr Vibrationen durch den PU-Einsatz in der Drehmomenstütze?!
bei der giulietta eigentlich gar nicht bei den 500abarth schon
Also was hier so passiert ist definitiv die Championsleague in Sachen Kfz Veredelung. Soviel Liebe und Details die hier eingeflossen sind sind unpackbar ... Wie sieht das eigentlich mit Typisierung aus? Ist ja in Österreich nicht ganz so einfach und es sind ja doch einige Änderungen am Fahrzeug passiert. Ist zum Beispiel die Motorleistung eingetragen, Fahrwerk, Bremsen etc.? Würde mich interessieren ...
Also was hier so passiert ist definitiv die Championsleague in Sachen Kfz Veredelung. Soviel Liebe und Details die hier eingeflossen sind sind unpackbar ... Wie sieht das eigentlich mit Typisierung aus? Ist ja in Österreich nicht ganz so einfach und es sind ja doch einige Änderungen am Fahrzeug passiert. Ist zum Beispiel die Motorleistung eingetragen, Fahrwerk, Bremsen etc.? Würde mich interessieren ...
Danke!
Typisierung sollte in den nächsten Tagen anlaufen über den TÜV Österreich.
Über die Mehrleistung sehen wir mal hinweg
Ich drück Dir die Daumen 
Für eine Typengenehmigung reicht das doch aus... Du hast ja nicht die erste Giulietta mit Gewindefahrwerk in Österreich... Stellt sich der Tüv schon wieder blöd an?
Gratulierezur Legalität!
