Eine Vorstellung wäre sehr schön, bevor man Antworten erwarten kann.
Welcher Text wird bei P 1653 angezeigt ?
Wie gemessen ? Leerlauf ? Oder bei welcher Drehzahl ? Ansteuerung erfolgt vom Motor-Steuergerät.
Die Aktivierung ist drehzahl- und lastabhängig.
Moin,
Camshaft steht Nockenwelle.
Kurbelwelle wäre Crankshaft.
Na ja, wenn der Nockenwellensensor einen Fehler meldet, wird der Austausch des Kurbelwellensensors wohl nicht helfen - oder sehe ich das verkehrt? 
Das Magnetventil wird ohne Last nicht angesteuert, egal welche Drehzahl anliegt.
Also, entweder Diagnose dran und fahren, oder z.B. eine LED parallel zum Magnetschalter anschließen und fahren.
Natürlich mit langem Kabel dran... 
Na ja, wenn der Nockenwellensensor einen Fehler meldet, wird der Austausch des Kurbelwellensensors wohl nicht helfen - oder sehe ich das verkehrt?
Doch, es hilft. Dem Teilehändler.
Im Englischsprachigen Forum habe ich eben gelesen, dass es wohl auch die Phasenverstellung selbst sein kann...
also lieber nochmal genau diagnostizieren (oder den genauen Fehlertext nachsehen), anstatt wild drauf los Teile zu bestellen.
Die Arbeitweise ist den Vertragswerkstätten vorbehalten 
Jo, Spannung am Magnetventil heißt noch nicht, daß der Ölkreislauf auch frei gegeben wird..
Die beiden Schrauben lösen, E-Magnet nach oben rausziehen und dann den Schieber mit einem Magneten nach oben ziehen.
Einbaulage der Feder und des Schiebers beachten.
Führungen, Bohrungen im Schieber, etc. sorgfältig reinigen.
Moin,Moin..................
schau und lese mal hier
Da wird dir geholfen mit Wissenswertes.
http://www.barchetta-lexikon.de/?action=artikel&daten=p001
Hatte ich schon mal im alten Forum reingestellt.
Ja,Ja..........als mein Frau noch Cabrio fuhr......................und der ging richtig gut..............
suzikata
Alles anzeigenMoin,Moin..................
schau und lese mal hier
Da wird dir geholfen mit Wissenswertes.
http://www.barchetta-lexikon.de/?action=artikel&daten=p001
Hatte ich schon mal im alten Forum reingestellt.
Ja,Ja..........als mein Frau noch Cabrio fuhr......................und der ging richtig gut..............
Super Erklärung! DANKE!
Ja.................nur zu , wer macht den Tausch?
Check doch erstmal "für umsonst" die Kontakte / Anschlüsse auf Sauberkeit. Funzt das dazugehörige Relais ? Sind alle Kabel i.O.
Sitzen alle großen Stecker ordentlich fest sind sauber und verriegelt. Kabel alle unbeschädigt -Marder? -
Leg mal 12V an den Phasensteller........klackt dieser unabhängig von Sauberkeit ?
suzikata
...
Sorry, für mich ist es das erste Mal, das ich in einem Forum tätig bin, kann ja nur dazu lernen.
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Dann kannst Du jetzt lernen das Themen nicht miteinander vermischt werden sollten.
Bei der Registrierung steht schon das man sich vorstellen sollte. Gekonnt überlesen oder?
