Vorderer Achsträger durchgerostet

Alta ... ich kriege gerade irgendwie Angst ...

..immer nur fahren, wenns trocken ist , die Sonne scheint, und keine Holperstrassen, im Winter nur in der Garage mal guggen, ob "es" noch da steht.....

DANN hält die Bella ewig....

Wir kaufen dein Auto.de ??? Da bekommst Du ja gar nix mehr für den 159iger...die zeigen Mondpreise im Internet für die Fahrzeuge an und vor Ort gibt es meistens etwas mehr als die Hälfte davon...

Zitat von Pit

Mag sein. Aber Stand heute ist es mir egal: Nur weg damit.

Lambda neu, LM neu.

Vorgerachsträger vergammelt, Stossdämpfergabel gebrochen.

Kühler ist undicht und Ölstandsensor sifft.

Fahrwerk hinten ist auch bald fällig (Rost) und er frisst Reifen wie Sau.

Nur die Steuerkette rasselt noch nicht.

Mir reicht es....

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Mir ging es da ähnlich. Der Achstraeger war eigentlich wieder ganz fit, da ich den Mal behandelt habe aber dann kam es von einem zum anderen.. und wenn man dann bedenkt wieviel geld (hatte auch nen Getriebeschaden vor 3 Jahren) da rein geballert hat ,kommt man irgendwo an einen Punkt, wo man sich sagt.. gutes Auto, viel Spaß und schöne Erinnerungen mit gehabt , aber nun reicht et.

Wobei der Kühler und das Fahrwerk eigentlich noch kleineres übel gewesen wären.. aber wenn alles zusammen kommt.. da kann ich das alles verstehen..

Achsträger ist bei mir auch durch, könnte zum nächsten TÜV (12/19) eng werden. Allerdings bin ich nicht bereit den Preis für das Originalersatzteil von Alfa zu zahlen, laut Italia Ricambi Celle liegt der bei gut 1300€ zzgl. Montagekosten die ebenfalls in der Region liegen.

Die überholten / sandgestrahlten von eBay legen auch immer mehr zu, sofern dann mal einer drin ist. Als ich mit der Recherche begonne habe, lagen die bei 500€.

Darüber nachzudenken, bei einer aktuellen Laufleistung von 235.000KM, ist entgegen sämtlicher Logik und trotzdem tue ich es...

edith sagt: Der Übergang und die Schellen der Endtöpfe sind ebenfalls durchgerostet & werden von einem ordentlichen Riss geziert.

Die hab ich aber immerhin schon liegen.

Puuuh, der sieht ja extrem übel aus dein 159, was ist's das fürn BJ?

Da haste aber einen mit extrem viel Wartungsstau erwischt

Wie groß ist den der Aufwand, den vorderen Achsträger zu wechseln, hat das schon einer gemacht und habt Ihr Erfahrung mit den

pulverbeschichteten von Sebastian Marciniak aus Görlitz?

Meine Bella Bj. 2006 hat's darum leider auch nicht durch den TÜV geschafft, Werkstatt meint es lohnt nicht mehr, bin aber

noch nicht soweit mich zu trennenHab noch keinen Kostenvoranschlag bekommen...

habe das gerade bei einem 2,4 gemacht, hatte auch Bammel davor, aber das geht ganz gut , Hebebühne natürlich.

Achsträgerwechsel auf einer Hebebühne ist in gut 3,0/ 3,5 std. erledigt.

3,5h kommt mir auch sehr sportlich vor, orientiere mich mal eher an den 8h. Gibts sonst was, das bei dem Wechsel gleich auch ausgetausch werden sollte. Untere Querlenker sind z.B. immer noch die Originalen...

Die Querlenker musst du eh umschrauben. Schau dir die hinteren Büchsen genau an ob sich der Gummi löst und ob sich die Traggelenkbolzen leicht bewegen lassen. Wenn ja dann kannst sie gleich tauschen

Beim Umbau nimm dir 2 Expander und häng die Kühler nach oben. Den Stabi kannst drinnen lassen …….ist ein wenig ein gefummle….aber die hinteren Schrauben haben einen Schlitz (brauchst nur lockern).Die 2 drehmomentstützen raus und noch die 4 Schrauben vom Lenkgetriebe lösen...….und die von der Karosserie ……...und fertig.

Motor brauchst nicht abstützen!

Ich und Dagfinn haben ein Woe gebraucht, aber dann mit saubermachen und etc …..