Habe ich noch nie gesehen: Als ich den Lds gewechselt habe, wollte ich vorbeugend die Stecker der Injektoren mit Teslanol behandeln. Der Stecker von Injektor 5 war von außen als einziger nicht quietschsauber. Als ich den Stecker abgezogen habe, kam da eine ölige Brühe raus.
Können die Injektoren zur Steckverbindung hin undicht werden? Wäre mir neu...
Könnte ich dir morgen Abend mehr sagen. Hätte einen zerlegten zum nachschauen. Aber bitte nochmal kurz dran erinnern
Ich habe mal recherchiert - und siehe da, das gibt's wirklich. Man lernt doch nie aus.
Allerdings ist das angeblich das Todesurteil für den Injektor.
Kann ich mir net vorstellen. Da kommt ein neues Magnetventil drauf, neue IMA Code und gut ist? Mal bei nem Instandsetzer nachfragen.
Ich habe im Netz generalüberholte Injektoren gefunden. Sollen mit Prüfprotokoll kommen, allerdings ohne neuen Code. Müsste der nicht neu erstellt werden?
Lt. Auskunft wäre das aber egal, die Adaption würde das schon regeln?!?
Das Motorsteuerteil brauch zwingend die Kennung. Im schlimmsten Fall tropft der nur in den Brennraum und dann ist aus die Maus.
Fabri kann Dir das aber genauer erklären.
Ist auch mein Kenntnisstand, Fabri hat das hier nicht nur einmal geschrieben.
Ja das die sagen es wäre egal ist klar. Die wollen die ja auch schließlich verkaufen.
Aber egal ist es nicht. Ist schwierig. Lass deine prüfen und instandsetzen wenn die defekt sind.
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