Ich auch nicht.
Einschlägige Erfahrungen mit zwei Drosselklappen vom W140 12-Ender und der Hamburger Tochter einer ursprünglich britischen Firma...
Leerlaufsägen die zweite..
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Is ja toll.
das Teil gibts neu garnicht mehr.
Und gebraucht, ohne Funktionsgarantie zu Preisen eines Schlachtfahrzeuges.
Soll ich meine rote jetzt wegen eines 08/15 Teiles stilllegen ?
Alternativ kan ich bei alibaba 50Stück neue kaufen !!!
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Liegt es denn nun definitiv am Poti? Den sollte dir jeder alt eingesessene Radio /Fernsehtechniker tauschen können für kleines geld.
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Ich habe keine Ahnung.
Ich bin Maschinenbautechniker und Retro-Werkzeugbauer.
Ich weiss wie bearbeiteter Stahl riecht und schmeckt, und zum Anziehen von Schrauben brauche ganz selten einen Drehmomentschlüssel.
Vergaser kann ich TÜV konform noch nach Gehör einstellen.
Ich kann auch prima Bauteile tauschen.
Aber was sich da in der Bits und Bites Region abspielt ???
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Wie gesagt, wenn sich was tut muss es ja nicht kaputt sein. Das Fehlerbild muß ja aber auch irgendwo her sein...
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Das Poti sagt dem stg durch seine Spannung ja an wo die dk gerade steht. So ein Poti kann "Verschleissen" bzw verdrecken und der Spannungswert kann sich ändern bzw es kann zu verschieden werten an der selbe Stelle kommen. Dementsprechend denkt das Steuergerät das die dk an einer anderen Position steht und regelt eigenständig nach.
Ein Versuch so einen Radio Fernsehtechniker zu finden (am besten einen vom alten Schlag) wäre es mir definitiv wert. Das Poti selber wird irgendwo bei max 1€ liegen. Kann man auf dem Poti selber vielleicht noch etwas erkennen?
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Muß ich zum angucken den Deckel abfräsen oder komm ich da anders ran ?
Die Vorderseite hatte ich ja schon mal auf.
Die Mechanik sah schon mal gut aus.
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Du glaubst aber auch nicht mehr an des Gute im Menschen.
Oder ?
Doch, ich glaube noch an das Gute im Menschen.
Als Beispiel an das Gute in Luigi... Wie könnte ich sonst einen Alfa fahren ?
Schon den Vierten in Folge.Eigentlich bin ich zuuu gutgläubig.
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Passt für den 2.0 mit Gaszug. Sehr wahrscheinlich auch für den 1.8er.
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Den sollte dir jeder alt eingesessene Radio /Fernsehtechniker tauschen können für kleines geld.
Da ist nix mit tauschen, das Ding ist fest verbaut und hat riesen Schleifkontakte im Gegensatz zu einem Poti.
Ausserdem, welchen Widerstandswert soll der einbauen?
Linear oder logarithmisch?
Das ist alles extrem wichtig, schließlich bekommt das STG die DK Stellung darüber mitgeteilt, ist ja kein Lautstärkeregler.
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Das ist der vom 96er mit 150 ps. Den kriegste sogar neu von bosch... Kost halt was.... ?
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Das ist der vom 96er mit 150 ps. Den kriegste sogar neu von bosch... Kost halt was.... ?
Nee, is fürn 144 Ps 1,8Ts und wird seit 2011 nicht mehr gebaut.
Gib mir ne Bestelladresse und ich kauf das Ding.
Aber nicht für wahnsinnige 300 Euronen
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Ja, wie auch immer... Zumindest gibt es die Teile noch... Von 30 bis 200....Leider nicht für deinen bzw. Unseren.
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Eigentlich muss an dem Poti ne eigene Nummer sein. Wenn es den noch einzeln gibt wäre es ja schon ein Anfang.
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Ich würde mich aus ein defektes Poti nicht verlassen.
Ohmmeter dran und langsam von Hand drehen. Dann sieht man, obes Aussetzer gibt. Aussedem sind das zwei autonome Widerstandsbahnen.
Es wird ja nicht die komplette Beschichtung der beiden Bahnen fehlerhafz sein.
Wichtig ist, daß die Endwerte, nach Betätigung der DK, immer identisch sind. Wenn das so ist, könnt ihr das Poti als Fehlerquelle vergessen.
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Ich würde mich aus ein defektes Poti nicht verlassen.
Ohmmeter dran und langsam von Hand drehen. Dann sieht man, obes Aussetzer gibt. Aussedem sind das zwei autonome Widerstandsbahnen.
Es wird ja nicht die komplette Beschichtung der beiden Bahnen fehlerhafz sein.
Wichtig ist, daß die Endwerte, nach Betätigung der DK, immer identisch sind. Wenn das so ist, könnt ihr das Poti als Fehlerquelle vergessen.
Vielleicht noch ergänzend zu erwähnen, dass man zum messen am besten ein Oszilloskop nimmt, dann sind die
möglichen Einbrüche im Messverlauf am besten zu sehen. Alternativ geht auch ein altbewährte analoges Multimeter
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Damit das hier auch mal ein Ende findet...hab ihm grade n gebrauchten angeboten
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Hab den gebrauchten gerade eingebaut und resettet.
Is besser aber nicht gut.
Muß das Ding über längere Zeit "eingefahren" werden.
Habe im Forum nix darüber gefunden.
