Bremsenproblem 147 GTA

Drei Möglichkeiten : Geberzyl. Nehmerzyl, Hauptbremszyl. - Glaskugelverdacht.

Oder ein Bremsschlauch ist gequollen.

Würde ich als erstes alles mal sichten.

Hast an der VA an allen vier Nippeln entlüftet?

Du brauchst an den Zylindern nur eine leichte Undichtigkeit zu haben, Kupplung und Bremse sind ja gemeinsam im Bremsflüssigkeitsbehälter.

Du hast mit dem Entlüftungsgerät gearbeitet, sonst würd ich eventuell denken das das Pedal durchgetreten wurde und eventuell wie beim Smart das ABS verrückt spielt. Ich selbst entlüfte auf simple Art mit einem Fahrradblitzventil am Schlauch das beim Pedaltreten keine Luft zurück kann.Ist ne simple Art, Flasche- durch den Deckel den Schlauch mit dem Ventil und das andere Ende an den Entlüftungsnippel.

Ich vermute, dass da noch irgendwo anständig Luft im System ist! Zum Entlüften nehm ich das gleiche Pumpsystem, wie für das Motorrad (LOUIS.de)

Ansonsten kleinen Schlauch auf den Entlüftungsnippel, 2. Person pumpt am Bremspedal Druck auf und dann Bremspedal halten und Nippel öffnen - Entlüftungsschlauch hängt natürlich in einem Auffanggefäß in Bremsflüssigkeit und alles wird nach der Prozedur umweltgerecht entsorgt! Mit der längsten Leitung anfangen, bis alle Entlüftungsnippel durch sind! Das ist eigentlich die sicherste Methode zum Entlüften

Ich will hiermit auf KEINEN Fall den Klugscheisser markieren oder jemandem sein Talent absprechen! Beileibe nicht -aber manchmal ist das banale der beste Erfolg

Wenn GZ, NZ undHBZ nach deiner Aussage i.O. ist, dann ist da noch Luft drin. Pump nochmal alles durch und fülle rechtzeitig den Bremsflüssigkeitsbehälter nach. Der sollte nicht unter minimal fallen . Gequollene Bremsleitung schließ ich eigenlich aus.

oder wechsel mal die Methode. Einer pumpt und einer entlüftet.

Hatte sowas mal an ner Moto Guzzi mit Integralbremse.Bin fast irre geworden.

suzikata

Nein, der Deckel muss nicht rauf, solange die Flüssigkeit im Behälter nicht unter Minimum sackt. Den Vorratsbehälter "im Blick" behalten, wie hier schon erwähnt wurde!

Ich habe an meinem GTA auch die Bremsen entlüftet, auch mit einem Gerät das saugt.

Dabei war aber ein Behälter mit Bremsflüssigkeit auf dem Behälter der Bremse, damit Bremsflüssigkeit nachlaufen kann.

Nur einmal auffüllen und dann entlüften reicht nicht, da geht ein halber Liter durch, in den Behälter auf dem HBZ passen aber nur ~100ml, wenn überhaupt.

Beim Motorrad würde man über Nacht den Bremshebel mit einem Gurt auf Druck bringen. Die kleinen Luftblasen haben dann über Nacht Zeit nach oben zu kommen. Hat mir auch schon einmal geholfen.

Ich weiß allerdings nicht, inwieweit Du das für dich und deine Bremse nutzen kannst. Evtl. auch das Bremspedal über Nacht per Druck fixieren.

nein nicht unbedingt aber die Gefahr, dass beim nächsten Pumpvorgang der Behälter "leer gesaugt" wird ist eventuell gegeben

Behalte den Vorratsbehälter nur "im Auge", dann funktioniert das schon. Und erst wenn ein schöner gleichmäßiger Strahl (ohne Luftbläschen!) die Entlüftungsschrauben verläßt, dann sollte auch der Druck auf der Bremse bei einer Fahrt wieder vorhanden seinViel

Mach ein Rad bis blasenfrei die BF kommt, dann nachfüllen, dann nächstes Rad usw., lass den BF-Behälter offen, musste nicht unentwegt hin und her fummeln.

Was natürlich sein könnte, selten aber könnte, das an einem Entlüftungsnippel die innen befindlich kleine Kugel durch Dreck nicht voll abdichtet. Somit könnte ggf. Luft nachgezogen werden. Deswegen sollte man bevor man an diesen Nippeln spielt selbige mit Bremsenreiniger säubern, Im Gegenzug müsste dann allerdings auch BF austreten.

Es sei denn diese sind so "vernuschelt" das ein Austausch Sinn machen würde

Mach erst mal, dann kommt die Glaskugel wieder aufem Tisch

suzikata

......weitere Möglichkeit wäre Luft im ABS Block, gerade bei den Vakuum Entlüftern besteht die Gefahr Luft zu ziehen, Ich benutze immer ein System mit Überdruck zum entlüften.

Um die Luft aus dem ABS Block zu bekommen hilft es den Motor laufen zu lassen und dann entweder mit Überdruck entlüften, oder zu zweit, in dem einer im Auto sitzt und "pumpt und der andere Rad für Rad entlüftet.

Ich hab auch so eine Unterdruckpumpe, um die Flüssigkeit unten abzusaugen... das Problem dabei ist, dass oft (nur bei einem Auto hat’s bisher funktioniert) Luft über das Gewinde des Entlüftungsnippels angesaugt wird, so dass die Flüssigkeit im Schlauch zur Pumpe / zum Auffangbehälter niemals blasenfrei wird.

Die Luft, die über das Gewinde gezogen wird hat es dann immer geschafft, irgendwie in den Sattel zu kommen.

Ich entlüfte ausnahmslos nur noch zu zweit, einer (bzw. meine Frau) pumpt und ich hocke an den Bremsen.

Ein System, das vom HBZ her mit Überdruck arbeitet wäre ideal - die Luxusvariante.

Ist nicht teuer so ein Teil Olli,

benutze das hier schon seit einigen Jahren ohne Probleme:

https://www.ebay.de/itm/Bremse…id=p2385738.c100677.m4598