Einander vertraut machen

Wenn Du überhaupt nicht weiß, wann was zuletzt gemacht wurde, bieten sich für den Anfang die regelmäßigen Wartungen an:

- Ölwechsel, alle Filter, Glühkerzen

- Zahnriemen

- Bremsflüssigkeit

- Klimawartung

Ich würde als allererstes den Zahnriemen machen, wenn der jetzige noch der erste sein sollte und reist, erübrigen sich die anderen Wartungen auch Wechselintervall sollte alle fünf Jahre oder 80tkm sein beim 1,9 JTD

Das mit dem daneben/drunter schreiben ist normal, wo anders ist dafür im Serviceheft ja kein Platz.

Das wäre dann Zahnriemen, Wasserpumpe und Rippenriemen ersetzt.

ZR kann man ja ankreuzen im Serviceheft, den Rest nicht.

So oder so ist es sieben Jahre her und damit überfällig.

Kiesi: 80.000 für den 1,9er?

Im 147 (Bj. 2005) stand 120.000, im Heft vom 2,4er auch

Wurden die Intervalle verkürzt?

Ja, die 120 tkm waren mal, beim TS Benziner wurde sogar auf vier Jahre oder 60tkm verkürzt. Ich weiss grad nicht, ob es auch beim Diesel ein offizielles Schreiben dazu gab, aber durchweg empfiehlt man bei 80tkm als Sicherheit zu wechseln.

Ist ja beim 1,9er auch nicht so aufwendig.

Das könnte (außer Steuerkette ) ziemlich alles sein.

Umlenkrollen, Spannrollen, Lichtmaschine, Ausrücklager, ...

Außer das Ausrücklager kann man alles beim Zahnriemenwechsel tauschen oder prüfen (LiMa).

Nicht Steuerkette, Zahnriemen!

Ich hatte mal 2008 ein Angebot von Alfa über ca. 1300 inkl. Wasserpumpe und Rollen und Rippenriemen etc.

Eine freie Werke hat es dann für 500,- gemacht.

Teile kosten ca. 150,- beim I-Net-Teilehändler.

Das ist die Spanne, in der Du Dich bewegen wirst.

Zitat von SelespeedDriver

Das mit dem daneben/drunter schreiben ist normal, wo anders ist dafür im Serviceheft ja kein Platz.

Ich hatte 2016 (nach 18! Jahren) den ersten Satz Zahnriemen mit allen dazugehörigen Teilen wechseln lassen. Zahnriemen waren alle von Conti und da waren gelbe Aufkleber bei, die meine Werkstatt mit Datum und Kilometerstand versehen, auf dem Träger der Haubenverriegelung geklebt hat.

Das ändert doch nix daran, dass es ins Serviceheft gekritzelt wird.

Der Aufkleber bleibt ja nicht ewig und die Wartungshistorie soll ja im Serviceheft ersichtlich sein.

Zitat von Kiesi

Ja, die 120 tkm waren mal, beim TS Benziner wurde sogar auf vier Jahre oder 60tkm verkürzt. Ich weiss grad nicht, ob es auch beim Diesel ein offizielles Schreiben dazu gab, aber durchweg empfiehlt man bei 80tkm als Sicherheit zu wechseln.

Ist ja beim 1,9er auch nicht so aufwendig.

Entschiedenes NEIN, Oli hat natürlich recht, ZR bei den Dieseln 120.000 KM, wurde im Gegensatz zu den Benzinern auch nie geändert.

Wechsle an unseren Dieseln immer zwischen 100. - 110.000 KM seit neuestem sogar jedesmal mit WaPu, danke Aldo

Zitat von NeroCorleone

Ok dann sollte ich mal ne Werkstatt aufsuchen. Soweit wie ich könnte habe ich schon alles erledigt.

Wisst ihr wie viel der Wechsel der Steuerkette ungefähr kostet?

Deine Bella hat keine Steuerkette, die hat einen Zahnriemen !

Es ist schön sehen zu können, dass nun wieder die "alten Recken" den Weg ins Alfa Forum finden, Dieter ich begrüße Dich, schön von Dir zu lesen!

Echt Dieter, bei uns hier wurde immer 80tkm als Wechselintervall empfohlen...

Mein vernagelter Werkstattmeister hatte mir damals beim 1.9er auch sowas gesagt.

Da wurden die Intervalle für den Benziner auf 60.000 halbiert, für den Diesel nicht. Ich sagte zu ihm, ich halte mich dann an mein Buch, solange es nix offizielles gibt und wenn der Riemen reißt, hat er es an der Backe.

Er meinte nur, es würde mir ja niemand verbieten, den Riemen auch eher wechseln zu lassen...

Hat mich damit zum letzten Mal gesehen...

Ja, die meisten Werkstätten sind einfach aufs Abzocken aus, echt zum