Nicht unbedingt: Wenn "nur"die Schlauchschelle/Klemme schlecht sitzt weil der Schlauch gealtert ist kann das im Warmen noch halbweg dicht sein aber beim Abkühlen und Kalt dann Tropfen bis der Druck dann weg ist.
Ich würde mir einen zweiten Kühlerdeckel besorgen. da ein 10er Loch in die Mitte bohren und ein Autoventil einsetzen.
damit kannste dann prima das Kühlsystem abpressen und schauen wo es rauskommt! 
Weis nicht wie das beim 3.2er ist aber mein TBi hatte das selbe Problem.
Da geht ein schwarzer Schlauch vom Behälter zum Motorblock und dort mit einem Schnellverschluss. Direkt am Verschluss war der Schlauch rissig und ist dann auch irgendwann abgerissen.
Zum 
hatte mein Mechaniker das schon vorher gesehen und ich hatte den neuen schon im Kofferraum liegen als das passiert ist.
Bei meinem TBI hatte der Behälter einen Riß bekommen - ausgetauscht inklusive Schellen nachgezogen - war unter Minimum. Hab das auch beim 156 gewechselt inklusive Kühler 
und Thermosstat
Die Behälter halten nicht ewig. Zwei kleine Haarrisse oben, die kaum aufgefallen sind bei meinem 2,4er.
Dann sollte aber das Wasser auf dem Boden auch genau unter dem Behälter sein, sonst macht es wenig Sinn den einfach zu tauschen.
