Fragen zur Bedienung

1.) Also man kann das Fernlicht manuell einschalten, wenn man den Lichtmodus von „Auto“ auf „Manuell Abblendlicht“ stellt. Das ist so ein Drehregler auf der linken Seite unter dem Tacho, dort ist auch der Knopf für die Nebelschlussleuchten.

Die Fernlichtautomatik ist recht mühsam, ich hatte die in der Nacht auch immer deaktiviert. Die schaltet erst ab 60kmh ein und sobald sie in 2628272km Entfernung den Schimmer eines roten Lichtes sieht, schaltet sie ab.

2.) Es gibt im Infotainment System eine Einstellung, wo man sagen kann, dass die Rückfahrkamera noch ein paar Sekunden aktiv bleiben soll, wenn man von R wieder auf D wechselt. Schau dort mal nach, ich weiss grad nicht mehr, wie der Menüpunkt heisst, aber es gab ihn sowohl bei meiner MY2018 als auch bei der neuen MY2023 Giulia, weil ich hab das bei mir auch so aktiviert.

3.) Wenn du die SRA verbaut hast, sollte es der Scheinwerfer mit ALWR und Kurvenlicht sein.

Die ALWR arbeitet, wenn man den Motor startet. Dann fährt das Licht deutlich sichtbar 1x hoch und runter und dann einmal nach links und rechts.

Das Kurvenlicht kann man nicht gesondert deaktivieren, das ist ab ca 20km/h automatisch aktiv und man sieht es bei der Giulia sehr sehr deutlich arbeiten, das ist nicht übersehbar.

Wenn das bei dir also effektiv nicht mitlenkt, ist vielleicht effektiv etwas defekt. Es müsste aber eigentlich dann eine Fehlermeldung geben, ich kann mich erinnern, dass es im Handbuch ein Symbol für Fehler am AFS gibt.

Das bewegliche Licht hat nur das 35Watt Xenon, es gibt auch ein 25 Watt Xenon mit manueller LWR am Lichtschalter.

Dann stell Dich mal vor die Linsen wenn ein anderer die Zündung einschaltet kann man die eigentlich "zappeln" sehen. Geht mit Remote Start besser alleine

JannickVeloce

Diese Einstellung für die Empfindlichkeit ist nur für den Lichtsensor, der das Abblendlicht automatisch Ein und Ausschaltet wenn man zB in einen Tunnel fährt, auf die Fernlichtautomatik hat der keinen Einfluss.

Wegen dem PDC: Das ist normal und steht auch irgendwo so im Handbuch: Die Idee davon ist glaubs, wenn man zB immer sehr eng an der Wand oder nahe an einem Gebüsch parken muss, dass die Sensoren nicht die ganze Zeit bimmeln. Nach ein paar Sekunden im Stand, wenn man vorwärts an einem Hindernis parkt, schalten die also aus…

Das mit den Scheinwerfern ist aber echt komisch.

Wenn die ALWR nicht funktionieren sollte (also dieser Testlauf beim Motorstart), zb weil die Sensoren dafür defekt sind, müsste der Scheinwerfer in die absolute Minimumposition fahren und eine Fehlermeldung im Display erscheinen…

Kennst du die Vorgeschichte deiner Giulia? Nicht, dass da jemand die 25W Scheinwerfer eingebaut hat 😂 Die sind für eine manuelle LWR und machen keinen Testlauf und haben auch kein Kurvenlicht…

Die Scheinwerfer sind innen filigran verkabelt, die Kabel sind miniklein und brechen auch mal an den Verkrimpungen zu den Steckern.

Mal mit einer Kamera reinhalten, vielleicht sieht man da schon was.

Wenn die Lichtshow funktioniert ist das schon schön.