Hallo,
Wenn du das Blech mit den langen dünnen Stehbolzen meinst :
Das ist original an die Türinnenseite angenietet, die Stehbolzen gehen durch die Türverkleidung und
die inneren Türgriffe. Diese haben unten zwei Löcher, da drin sind die Stehbolzen und dann kommen da
Scheibchen und Muttern drauf.
Achtung; Je nach Baujahr und Modell gibt es unterschiedliche Türverkleidungen und auch unterschiedliche
Türgriffe. Somit könnte das Halteblech auch an unterschiedlichen Stellen angenietet sein, da bin ich mir aber nicht sicher...
Gruß
Jürgen
Das originale System funktioniert eigentlich problemlos, solange du die originalen
Türverkleidungen und Griffe verwendest.
Wenn du jetzt Griffe von einem anderen Modell hast, dann musst du wohl oder übel basteln...
Hab auch etwas rätseln müssen bei meinem.
Die Bleche und das Innenleben kann man hier ganz gut sehen:
Beim Wartburg 353 war der Griff/Armlehne auch nur in der Türpappe verschraubt. Ist für Autos der 1970er wohl nicht unüblich gewesen.
Beim Wartburg 353 war der Griff/Armlehne auch nur in der Türpappe verschraubt. Ist für Autos der 1970er wohl nicht unüblich gewesen.
Brauchte man damals auch nicht. Manta Armhaltung war obligatorisch.
Das sieht auf alle Fälle nicht original aus!
Und beim GT war der innere Türgriff immer an der Tür selbst befestigt,
nie nur an der Verkleidung.
Ist immer der gleiche Halter, der mit den Stehbolzen...
Ist aber bei meiner Kante an einer anderen Stelle wie beim 1750!
Haben auch andere innere Türgriffe.
Ich habe leider im Moment keine Tür offen um Bilder zu schicken.
Gruß
Jürgen
