Das wird er bestimmt wissen. Aber bei dem elastischen Riemen kommst du alleine mit dem in dem link aufgeführten riemenwerkzeug nicht weiter. Man benötigt den schlüssel für den Freilauf um den elastischen Riemen in 5 - 10 Minuten montiert zu haben.
Grüß dich Fabri.
Es geht doch um den kleinen Riemen auf dem Bild? Warum dreht man da am Generator? Da ist man sich beim Auffädeln ja selbst mit dem eigenen Werkzeug im Weg.
Darunter ist doch ne Doppelrippenriemenscheibe auf dem Aggregat. Bandschlüssel drauf und dann geht der kleine Riemen mit einem Durchzug nen riesen Weg. Vorher legt man so nen Stretchfit auf eine Wärmequelle bis die Montagetemperatur erreicht ist und dann geht der mit dem Tool ganz easy in Sekunden über die Generatorriemenscheibe. Am Band darf sowas keine 15 Sekunden mit Funktions- & Sichtprüfung dauern.
Viele Grüße
Georg
Definitv kein Vergnügen und selbst mit 2 Mann bald ein halber Tag Arbeit.
. Ich hätte gesagt, dass im Zuge der KTL Lackierung auch galvanisch verzinkt wird.... aber wohl wieder zu teuer naja. So erklären sich aber schön die entsprechenden Roststellen. Ob mein 159 jetzt aber allgemein auf die gesamte Baureihe zu übertragen ist was Rost angeht, möchte ich nicht versuchen, vielleicht ist es auch nur ein Ausnahmefall da noch Baujahr 2006.
.... gefällt mir
