Alfa 166 Innenraum Gebläse ohne Funktion

Garagencasutt · 7. Januar 2025

Guten Tag liebe Alfa Freunde,

Ich bin seit einer Woche stolzer Besitzer eines 166 VFL von 2000 mit dem 3.0 V6 Motor😊

Zu meiner Person, mein Name ist Silvan, bin 31 Jahre alt und komme aus der Schweiz.

Nun zu meinem «Problem», bei meinem Alfa funktioniert das Innenraum Gebläse leider nichtmehr.

Am Lüftermotor liegen jedoch 12V an. Nun habe ich mich in das Thema ein eingelesen und festgestellt, dass es sich um einen Bürstenlosen Motor handelt, welcher so leicht nicht überprüft werden kann. Könntet Ihr mir da einen Tipp zur Überprüfung geben? Wo könnte man einen neuen oder funktionierenden Motor kaufen? Wird der Motor mit einem der anderen 3 Leitungen (Gesamt 5, 1x Plus, 1x Masse und 3 mit kleinem Querschnitt) gesteuert?

Besten Dank für eure Hilfe und einen guten Start ins 2025.

Freundliche Grüsse

Silvan

*malaga* · 7. Januar 2025

Hallo Silvan,

einfach Suche benutzen.

Thema

Alfa 166 Heizungslüftermotor Widerstand wo verbaut???

Hallo Alfisti,
Klima aus, ich schalte EIN nach einen Augenblick kommt Rauch auf der Beifahrer Seite im Fussraum raus, ich Klima wieder AUS.
Seit dem geht der Lüftermotor nicht mehr. Ich habe den Motor ausgebaut 12 V angelegt - Motor läuft. Also Lüftermotor ist ok, dann dachte ich an Klima Steuergerät - ausgebaut schaut ganz normal aus keine Brandspur also dürfte auch ok sein. Dann meine Nächste Vermutung ist der Lüfter Widerstand leider keine Ahnung wo das Ding überhaupt verbaut ist, hab…

FreeStyle

8. September 2024

Garagencasutt · 7. Januar 2025

Zitat von malaga

Hallo Silvan,
einfach Suche benutzen.

Thema

Alfa 166 Heizungslüftermotor Widerstand wo verbaut???

Hallo Alfisti,
Klima aus, ich schalte EIN nach einen Augenblick kommt Rauch auf der Beifahrer Seite im Fussraum raus, ich Klima wieder AUS.
Seit dem geht der Lüftermotor nicht mehr. Ich habe den Motor ausgebaut 12 V angelegt - Motor läuft. Also Lüftermotor ist ok, dann dachte ich an Klima Steuergerät - ausgebaut schaut ganz normal aus keine Brandspur also dürfte auch ok sein. Dann meine Nächste Vermutung ist der Lüfter Widerstand leider keine Ahnung wo das Ding überhaupt verbaut ist, hab…

FreeStyle

8. September 2024

Hallo Malaga,

Besten Dank für deine Antwort Die Suche habe ich schon fleissig benutzt.

Jedoch steht bei dem Beitrag auch keine Anleitung, zur Prüfung des Motors.

Freundliche Grüsse

Silvan

*Tobiwan* · 7. Januar 2025

Naja, solang du direkt den ausgebauten Motor mit 12V speißt sollte er sich drehen. Grundprinzip eines Elektromotors.

Defekter Vorwiderstand ist meistens wenn das Gebläse nur auf maximum läuft und ansonsten garnicht.

Beim 156er hatte ich den Motor ausgebaut, 12V draufgegeben, hat sich gedreht, anschließend gangbar gemacht und feuer frei.

Ist der beim 166 auch im Beifahrerfußraum?

Eddy · 7. Januar 2025

Zitat von Tobiwan

Naja, solang du direkt den ausgebauten Motor mit 12V speißt sollte er sich drehen. Grundprinzip eines Elektromotors.
Defekter Vorwiderstand ist meistens wenn das Gebläse nur auf maximum läuft und ansonsten garnicht.

Beim 156er hatte ich den Motor ausgebaut, 12V draufgegeben, hat sich gedreht, anschließend gangbar gemacht und feuer frei.

Ist der beim 166 auch im Beifahrerfußraum?
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Es ist am 166 Grundlegend anders als beim 156

Wie schon geschrieben wurde hat der Motor im 166 5 Kabel statt 2 Kabel wie im 156

Bei meinem 166er Gebläse war die 12 Volt Spannung zum Gebläse nicht in Ordnung
Es gibt im Innenraum einen Knotenpunkt D2 dieser war bei meinen nicht in Ordnung da ich den nicht suchen konnte (wollte) habe ich ein neues Kabel von der Sicherung im Motorraum an den Gebläsemotor gelegt und dann lief /läuft der wieder.
12 Volt mit einem Messgerät gemessen bedeutet nicht zwingend das auch ein ausreichender Strom zum Gebläse fließt.
Zum Testen mal mit einem provisorischen Kabel direkt eine Verbindung legen um zu sehen ob dieser dann läuft.

Die 3 dünnen Kabel am Stecker gehen zur Motorsteuerung in der Mittelkonsole unterhalb des ICS

Und der Motor sitzt im Spritzkasten unter der Scheibenwischer abdeckung Beifahreseite

Alles anzeigen

Eddy · 7. Januar 2025

Und auch noch Willkommen im ARP

Hier bitte noch Vorstellungsrunde

Stallgarage · 12. Januar 2025

Zitat von Garagencasutt

Hallo Malaga,

Besten Dank für deine Antwort Die Suche habe ich schon fleissig benutzt.

Jedoch steht bei dem Beitrag auch keine Anleitung, zur Prüfung des Motors.

Freundliche Grüsse

Silvan

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Guten Morgen,

Leider hat der 166-er einen Bürstenlosen Motor, da ist nichts mit 12V auf + geben

Freundliche Grüsse

*malaga* · 14. Januar 2025

Hallo zusammen,

ich kann mir nicht vorstellen, dass man den Lüfter nicht wieder Instandsetzen kann.

Wenn einer Bock hat mir seinen defekten Lüfter zu spenden, kann ich den zerlegen und eventuell für Allgemeinheit eine Reparaturanleitung erstellen.

fpink · 17. Januar 2025

Zitat von Stallgarage

Guten Morgen,

Leider hat der 166-er einen Bürstenlosen Motor, da ist nichts mit 12V auf + geben

Freundliche Grüsse

Hallo, vermutlich wird ein Hallgeber im Motor defekt sein, kann überprüft werden, hier in diesem Video ist es beschrieben

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