Alles anzeigenmoin
ein bekannter von mir hat einen 916er gtv 2,0 turbo der einfach ausgeht
ich habe gesten versucht das motorsteuergerät auszulesen und komme ums verrecken nicht rein
laut mes sollte er den 3 poligen stecker haben ist aber einer der letzten und hat schon den normalen obd2
hat einer noch eine ahnung wie man in die kiste reinkommt
er hat es auch schon mit profiessionellem werkstattequickmet probiert auch ohne erfolg
mfg
wolfgang
Wolfgang, mein ex V6 aus 98 hatte das OBD mit dem 16 Pol und auf der Beifahrerseite den 3 Pol Stecker.
Mit dem 3 Pol musste mit dem Adapter seperat Masse gegeben werden.
Eventuell könnte das Problem die fehlende Masse am Stecker sein.
In meinen kam man auch nur mit seltsamen Einstellungen des einstellbaren KKL in OBD rein. 
wo war denn der auf der beifahrerseite nicht das ich mir einen wolf suche
Mach den kleinen Teppich wo der Airbag abgeschaltet wird (Beifahrer links unten) ab, dann findest Du den 3 Pol mit etwas suchen ohne
das Du nen Termin beim Orthopäden brauchst.
Mit dem 3 Pol musste mit dem Adapter seperat Masse gegeben werden.
Meines Wissens ist es aber nicht Masse sondern +12V. So ist es zumindest bei meinem 3-poligen Adapter. Oder habe ich das oben falsch verstanden?
Meines Wissens ist es aber nicht Masse sondern +12V. So ist es zumindest bei meinem 3-poligen Adapter. Oder habe ich das oben falsch verstanden?
Ja sind 12V. Beim Kappa musste ich auch immer die extra Leitung vom Adapter zur Batterie verlängern, weil original von Fuchs etwas zu kurz.
Ja sind 12V. Beim Kappa musste ich auch immer die extra Leitung vom Adapter zur Batterie verlängern, weil original von Fuchs etwas zu kurz.
In der Mittelkonsole ist doch ein Zigarettenanzünder. DORT greife ich die für den 3pol Adapter benötigten +12V und Masse ab.
Passende Kabel gibt's überall, z.B. hier ...
Und,... hast Du schon mal versucht, bei laufendem Motor die Verbindung zum Motor ECU herzustellen ? Manchmal hilft das.
