Busso GT MY2006

Zitat von SquadraSportiva

Das Ding wird fertig sein, aber wie gesagt morgen gibt es hier ein Update dazu...

Alternativ https://www.willhaben.at/iad/g…4v-distinctive-1581937603 - da siehst du die Differenz vom Preis. Wobei, da geht sicher was, weil schon ewig online

Es kann sein dass der Motorraum sehr durch aussieht, wenn die Motorhaube falsch eingestellt ist und "flattert".

Zumindest sieht die sehr hart danach aus als wärte von oben Salz dareingekommen.

Inspektionskamera und in die Schweller gucken.

Zitat von mikevienna

Alternativ https://www.willhaben.at/iad/g…4v-distinctive-1581937603 - da siehst du die Differenz vom Preis. Wobei, da geht sicher was, weil schon ewig online

Das ist doch schmarren wenn ich soetwas lese, das stimmt doch nicht.

"Fahrzeug wurde nur im Sommer bewegt... keine Winterreifen verfügbar."

Wie lange hat er das Fahrzeug in seinem Besitz, denn wenn dieser tatsächlich nur im Sommer bewegt worden wäre, dann schreibt man nichts von Schweller erneuert und auch wenn der Motorraum deutlich besser aussieht, haben hier zahlreiche Bauteile und Schrauben Rostansatz sowie Salzspuren, ich möchte das Fahrzeug nicht schlecht machen, aber ev. hat er selbst das Fahrzeug nur wenige Jahre und nur in diesem Zeitraum keinen Winter gesehen

Meinen 97 Spider hab ich seit 2003 und dieser hat nie Winter gesehen, dieser steht über den Winter in einer dünstenden eher feuchten Halle und wurde nie versiegelt, Schrauben und Unterboden, Anbauteile sehen eher wie bei einem 2-3 jahre alten Fahrzeug aus.Wenn kein Salz im Spiel ist, brauchst auch nichts versiegeln, daher gibt es in Italien gerne auch sehr alte als Rostlauben bekannte Fahrzeugtypen die noch im ersten Blech sind

Für mich sehe ich es so, ich zahle gerne einige tsd. Euro mehr (bessere Basis), bevor man eine gammelige Kiste durch viel Arbeit und auch viel Geld Instandsetzt und am Ende dann doch div. Stellen hat, die eben OK aber nicht schön sind, für einige zählt aber auch nur der erste Blick von oben und unten....egal. Es macht keinen Sinn einen angebratenen Blechkübel zu fahren, bei dem man dann am Ende nicht wirklich etwas gespart hat. Der Rest der Technik ist ohnehin 20 Jahre, da kann man bei jedem Glück/Pech haben.

Ich finde den Preis für offensichtlich Salz und schon angebratene Schweller zu hoch, da findet man in zu diesem Preis wenn man Zeit hat etwas sauberes.

Nach meiner bescheidenen Meinung sollten sollten Motorenräume nach normalem Gebrauch etwa so aussehen.

Mal nicht so grantig sein.

Ich hatte den Tip dazu gegeben da hier auch Jemand nen Busso sucht.

Zitat von zyon

Wer ist hier grantig ?

Hab das doch gleich verlinkt damit sie sich schneller finden

Ok. Falsch gedeutet.

Mir ist es inzwischen eigentlich nur noch wichtig das die Kisten untenrum keine Durchrostungen haben, weil 20 Jahre und ältere Kisten von mir sowieso komplett überarbeitet werden, da ist eigentlich immer was zu tun und dann lieber gleich 1x richtig, dann weiß ich was Sache ist...

LG Udo

10.5 scheint recht fair zu sein. Wenn ich überlege was meine Winterreifen auf der Kuh gekostet haben, da macht ein GT als Winter Auto fast Sinn. Auch wenn das Frevel und Perlen vor die Säue wäre...

Zitat von Mariani S

Nach meiner bescheidenen Meinung sollten sollten Motorenräume nach normalem Gebrauch etwa so aussehen.

Das ist Quatsch. Das hat nichts mit normalem Gebrauch zu tun. Ich beschreibe Dir normalen Gebrauch eines Autos außerhalb der Blase von uns Spinnern. Die Leute kaufen ein Auto nach Leasingraten, Farbe oder dem des Nachbarn. Das einzige was außer den Türen und dem Kofferraum je geöffnet wird ist die Tankklappe und das war es. Das allerhöchste der Gefühle ist max. Wasser für die Schreibenwaschanlage und dann ganz schnell die Haube wieder zu, aber selbst dafür fahren einige in die Werkstatt oder zur Tanke mit Bedienung (ja, die gibt es noch bzw. wieder.) Keiner der Otto Normalverbraucher putzt Chrom oder Kunststoff im Motorraum. Ich frage Kollegen nach ihrem neuen Auto. Antwort: Es ist rot und ich glaube ein Benziner. Das wars.

Zitat von Flitzi

Das ist Quatsch. Das hat nichts mit normalem Gebrauch zu tun. Ich beschreibe Dir normalen Gebrauch eines Autos außerhalb der Blase von uns Spinnern. Die Leute kaufen ein Auto nach Leasingraten, Farbe oder dem des Nachbarn. Das einzige was außer den Türen und dem Kofferraum je geöffnet wird ist die Tankklappe und das war es. Das allerhöchste der Gefühle ist max. Wasser für die Schreibenwaschanlage und dann ganz schnell die Haube wieder zu, aber selbst dafür fahren einige in die Werkstatt oder zur Tanke mit Bedienung (ja, die gibt es noch bzw. wieder.) Keiner der Otto Normalverbraucher putzt Chrom oder Kunststoff im Motorraum. Ich frage Kollegen nach ihrem neuen Auto. Antwort: Es ist rot und ich glaube ein Benziner. Das wars.

Das mag für Deutschland oder Italien möglich sein.

Hier sehen die Motorräume auch nach 10 Jahren noch gepflegt aus. Wenn du in CH mit einem solchen Motorraum zur MFK (TÜV) fährst hast du schon verloren.

Der Prüfer würde denken du willst Ihn verarschen, würde dich gleich von Hof jagen, aber sicher irgend einen Fehler finden damit er nicht durchkommt.

Unsere Werkstätten reinigen den Motorraum und Unterboden immer penibel vor dem Prüftermin, den hier ist die Prüfung amtlich und nicht privat, daher sehen die Autos auch nach Jahren noch entsprechen aus. Alternativ bleibt sonst nur noch der Export.

Mein Bruder lebt und arbeitet seit 30 Jahren in der Schweiz. Die Motorräume seiner Autos sind sicher nicht gepflegt. Er macht NICHTS außer Tanken und Wasser auffüllen an seinen Autos. In die Garage nur zum Prüftermin oder wenn das Auto nicht mehr fährt. Er vertraut auf seinen Chef als katholischer Priester

Puuh, schwierig, für meinen Geschmack sieht der untenrum schon ganz schön mitgenommen aus, habe aber schon einige Jahre keine GT's mehr von unten gesehen...ich glaube, vom Bauchgefühl her wäre ich da auch besser raus oder der Preis müsste noch massiv nach unten gehen.

Servus, leider zeigen die Bilder nicht viel, somit kann man sich eine genauere Meinung dazu sparen, der Rost am QL oder Achsschenkel ist nicht wichtig, der Rest des Bleches hingegen schon.

Am letzten Foto sieht man auch nichts besonderes, aber wurde da alles mögliche mit Unterbodenschutz übersprüht und sieht daher auf den ungeübten Blick gut aus, so würde ich es sehen. Die wenigen Stellen die das zweite und letzte Foto zeigen, deuten doch auf massig übergeduschten UBS hin, da sieht es schnell mal schön aus, der Rost zeigt sich dann eh erst beim nachfolgenden Eigentümer ein Jahr später.

Es muss nicht so sein, aber alter UBS Schutz sieht nicht so sauber aus bzw. Aufhängungsteile wurden wohl mitgeduscht....

Für eine Beurteilung hätte man ganz einfach in wenigen Minuten massenhaft Fotos vom gesamten Unterboden detailierter machen können sowie Motorträger, Radhäuser, Endspitzen usw. usw. das wären wichtige Baustellen, aber offensichtlich war für dich da schon eine Entscheidung gegen das Fahrzeug gefallen, kann des sein

Gruß

Chris