Das ist leider ein bekanntes Problem bei allen Herstellern, die mit Softlack gearbeitet haben. Die Mittelkonsole ausbauen und mit Backofenreiniger einsprühen, einwirken lassen und dann ordentlich abrubbeln, danach einfach so lassen oder mit richtigem Lack lackieren (lassen)
Oder Isopropanol und fleißig reiben. Ich habe das mit dem Lack mal getestet, sowohl Klarlack glänzend als auch Klarlack Matt (beim Fensterheberschalter 147) - empfehlung ist Matter lack. Glänzend sieht zwar geil aus, aber man sieht jeden! einzelnen! Fingerabdruck!
Das hatte ich beim 156 FL. Alle Kleinteile ausgebaut, ich denke ich hatte Universalverdünnung und/oder Spiritus genommen. Dauert, aber danach klebt es nicht mehr. Die klebrige Mittelkonsole hat sowas von genervt - und dann eben nicht mehr.
Oder Isopropanol und fleißig reiben. Ich habe das mit dem Lack mal getestet, sowohl Klarlack glänzend als auch Klarlack Matt (beim Fensterheberschalter 147) - empfehlung ist Matter lack. Glänzend sieht zwar geil aus, aber man sieht jeden! einzelnen! Fingerabdruck!
Erst das alte Zeug runter und dann lackiert? Dann härtet das Zeug nicht aus.
..hatte ich beim 156er GTA auch.....also datt klebrige...Mittelkonsole und Türen.
Meine Lösung :
- alle Teile ausgebaut
- in der Badeanne alle Teile mit Backofen Spray, deckend eingesprüht
- ca. 2 Stunden einwirken lassen
- mit warmen Wasser abspülen, Fertig..
- sollte noch was vom Softlack vorhanden sein (in den Ecken, etc.), dann die Stellen mit Backofenspray behandeln
dazu dann eine "Zahnbürste" o.ä, nutzen
Das lackieren habe ich dann mit "Unterbodenschutz" Farbe aus der Dose, gemacht.
Austrocknung, ca. 24h.
Durch die "dicke" und "flexible" Lackstruktur, fühlten und sahen die Teile aus, wie "neu", und da klebte nix..
Alternativ könnt ihr die Teile auch zum entsprechenden Aufbereiter geben, der nimmt dann pro Teil und Größe ab 50€ 
Da kommen dann gut & gerne einige hundert Euro zusammen.
p.s. den "Tip" habe ich aus einem Sportwagen Forum, denn unter diesen "Lackproblem" leiden so ziemlich alle Fahrzeuge die den Softlack
nutzten, u.a. Ferrari's, AMGs, Aston M, etc.
Anscheinend hatten alle den gleichen Softlack Anbieter
Das lackieren habe ich dann mit "Unterbodenschutz" Farbe aus der Dose, gemacht.
Austrocknung, ca. 24h.
Durch die "dicke" und "flexible" Lackstruktur, fühlten und sahen die Teile aus, wie "neu", und da klebte nix..
Was für eine Farbe meinst du genau?
..schwarz....was sonst
..schwarz....was sonst
wieso muss eine Mittelkonsole SCHWARZ sein ???
wieso muss eine Mittelkonsole SCHWARZ sein ???
weil ich auf "orischinaal" stehe und diese war nun mal schwarz.......bzw. die Teile, die "klebrig" waren...
Servus! Ich hatte bei meinem 156er dasselbe Probleme ... der Softlack war schon überall klebrig und abgegriffen. Mein Geheimtipp: Insektenentferner.
Ich habe die Teile bei mir ausgebaut und mit Insektenentferner eingesprüht und mit einer weichen Bürste den Softlack abgerieben. Danach noch mit Alkohol nachgewischt. Ist zwar eine Sysiphus Arbeit, aber hat ganz gut geklappt
Komischerweise ist bei uns die Warnblinkertaste klebrig geworden.
Möchte nichts ausbauen deshalb ist es klebrig.
