Verkabelung Kofferraumbeleuchtung Spider 916

Das sieht ja spannend aus... normalerweise läuft das doch über einen Microschalter, womit man dann auch den Kofferraum über den Knopf im Handschuhfach öffnen kann. Evtl. ist dieser defekt und man hat solch eine Konstruktion gebaut 🤔

Zitat von Kiesi

Das sieht ja spannend aus... normalerweise läuft das doch über einen Microschalter, womit man dann auch den Kofferraum über den Knopf im Handschuhfach öffnen kann. Evtl. ist dieser defekt und man hat solch eine Konstruktion gebaut 🤔

Denke nicht......ich habe auch so einen Schalter.

Zitat von haino07

Denke nicht......ich habe auch so einen Schalter.

Sorry, hab mich falsch ausgedrückt, der Microschalter sitzt wenn ich mich richtig erinnere im Kofferraumdeckel und der streikt manchmal, nicht der Knopf im Handschuhfach...

Zitat von Kiesi

Sorry, hab mich falsch ausgedrückt, der Microschalter sitzt wenn ich mich richtig erinnere im Kofferraumdeckel und der streikt manchmal, nicht der Knopf im Handschuhfach...

Sorry, ich meinte die Konstruktion am Heckklappen Dämpfer.

Ach so 👍

Die Stromversorgung über Masse geht beim 96/97er Modell über den Mikroschalter am Haubenschloss, die Länge der Leuchtdauer wird über die Bordtafel geregelt, ab einem gewissen BJ. auch über das Steuergerät interne Services, ist aber nicht bei meinem Baujahr verbaut

Im Anhang mal die Verkabelung die bei meiner GTV vorhanden ist.

Ich glaube mich zu erinnern, dass es auch einen Mikroschalter am Stossdämpfer gab, aber den habe ich in meiner nicht.

Hallo Marco,

ja, genauso ist es.

Am Anfang der 916 Produktion muss der Schalter für die Kofferraumleuchte tatsächlich unten am linken Gasdruckdämpfer gesessen haben. Irgendwann hat man wohl gemerkt, dass das totaler Mist ist und hat den Schalter direkt ans Schloss (in der Haube) verlegt.

DORT ist er auch bei meinem 97er eingebaut.

Der Befestigungspunkt unten am linken Dämpfer ist aber nie geändert worden (sitzt etwas tiefer als der rechte) und DESHALB braucht man bei diesem Modell auch 2 unterschiedlich lange Dämpfer ( 1 x 423mm, 1 x 393mm).

Als ich mir 2022 neue Dämpfer (original Stabilus) bestellt hatte, musste ich einen davon erstmal umtauschen

Zitat von strados-

Hallo Marco,

ja, genauso ist es.

Am Anfang der 916 Produktion muss der Schalter für die Kofferraumleuchte tatsächlich unten am linken Gasdruckdämpfer gesessen haben. Irgendwann hat man wohl gemerkt, dass das totaler Mist ist und hat den Schalter direkt ans Schloss (in der Haube) verlegt.

DORT ist er auch bei meinem 97er eingebaut.

Der Befestigungspunkt unten am linken Dämpfer ist aber nie geändert worden (sitzt etwas höher als der rechte) und DESHALB braucht man bei diesem Modell auch 2 unterschiedlich lange Dämpfer ( 1 x 423mm, 1 x 393mm).

Als ich mir 2022 neue Dämpfer (original Stabilus) bestellt hatte, musste ich einen davon erstmal umtauschen

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So isses, genauso wie sie dann später gemerkt haben das die Beleuchtungs-Zeitsteuerung für Innenraum und Kofferraum in der Bordtafel keinen Sinn macht und das extra Steuergerät ( Nummer war N82 ) dafür verbaut haben.

Jetzt kommts ein bisschen darauf an wie es dann in 1995 hätte sein sollen.

Übrigens ich bin auch ein Schängelche !

PS: unten eine Version vor 97

m.

Zitat von Marco(Bozen)

Übrigens ich bin auch ein Schängelche !

Äh,... WAS ist das ?

'n Kowelenzer!

Wo die Kowelenzer Schängel überall verstreut sind....

Zitat von zelli

Boah, wie kompliziert ist das denn...

Um auf die losen Kabel im Kofferraum zu kommen, irgendwie passen die m.E. nicht so recht zu den Schaltplänen: Für BJ 97 gibt es im Kofferraum 3 Sockel, 1 Sicherungsträger und den Microschalter am Schloss. Wie nun meine 2 bzw. 3 Kabel am Dämpfer dazu passen, ist mir noch schleierhaft- auch das Zusammenspiel mit der Kofferraum-Anzeige im KI, das über die beiden Kabel angesteuert wird...

Aba hat ja vor Wechsel der Dämpfer auch funktioniert, kann also ned viel sein...

Gruss vom Schängelsche

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Evtl gabs da noch eine Verkabelungsänderung, habe von noch früher nur kein Werkstatthandbuch.

Der Mikroschalter H24 im PDF vor 97 ist bei mir schon im Schloss am Kofferraumdeckel verbaut, in früheren BJ war der am Dämpfer.

Das Kabel RSA-SCH von der Lampe sollte zum Mikroschalter führen, wo isser denn bei Dir ?

gruss

m

Zitat von zelli

Kofferraumleuchte und Kontrollanzeige im Ki. gehen nur, wenn beide Kabel am Dämpfer sind aber dann habe ich Dauerzündungsplus, d.h die Kontrolllampe im Ki leuchtet permanent -auch bei geschlossenem Kofferraum-.

Wieso AM Dämpfer, der hat keine elektrischen Anschlüsse ??

Ich kann auf Deinem Bild aber auch keinen Schalter erkennen, WO soll der denn sein ?

Dass dort unten zu Beginn der 916 Produktion der Schalter für die Kofferraumbeleuchtung eingebaut war, haben wir ja schön geklärt und muss bei Dir auch definitiv so sein, denn sonst wären dort keine Kabel.

Das mit dem "Dauerplus" verstehe ich allerdings überhaupt nicht ?

hier mal ein bspl wie der Schalter im Schloss aussieht , man kann ihn ohne Ausbau ertasten, wenn die Deckelverkleidung abgenommen wird (Achtung Clips nicht kaputt machen )

In diesem Fall gehen auch dessen Kabel vom Deckel, mit denen des Elektroöffners, der aus dem Handschuhfach bedient wird, in einem Kabelstrang über die linke Deckelschwinge zu dem Ort wo Du das Foto geschossen hast in den "Innenraum".

Zitat von zelli

Also der Lichtschalter mit Kabelfarben sind bei mir identisch. Und der Mikroschalter ist demnach das kleine schwarze Teil im/am Schloss...

Das auszubauen ist doch bestimmt ne Riesenfummelei, oh je...

Muss ich mal schauen, ob das bei meinem auch so ist. Aber erstmal vielen Dank für die Info!

VG

Ja das ist fummelig den MIcroschalter rauszuholen, da muss das Schloss ab

Auf Deinem Bild oben ist das, was du im Deckel gefunden hast, der Stellmotor mit Öffnungsfeder, der zieht kurz am Schloss und öffnet es, erst wenn das Schloss auf ist, dann schaltet der Microschalter über dem Schloss Masse durch weil der SChalter sich öffnet und die Lampe brennt, im KI und im Kofferraum.

KI über WSS-GELBES KABEL und Lampe mit RSA-SCH.

Wenn das Schloss geöffnet ist, dann kann man den Microschalter mit der Hand schliessen, dann geht die Lampe aus.

Ich tippe mal drauf, dass der Schalter bei Dir immer Masse durchschaltet , die Frage ist jetzt nur wo hat er sich versteckt,

Welche Farben haben denn die Kabel die zum Dämpfer gehen ist das Rosa oder Rot und Schwarz?

Was mich wundert ist, dass auf dem Bild aus 1994 die Kabel über die Schwinge geführt werden und am Dämpfer nix zu sehen ist (siehe Bild) oder fungiert der Dämpfer als Leiter? und oben am Dämpfer starten auch Kabel?