Guten Abend,
ich habe vor kurzem an meinem 156 1.9 Jtd 150Ps den Turbo ersetzt sowie die Unterdruckleitungen getauscht da er stark rußte. Seitdem habe ich ein extremes Turboloch, sodass der Motor erst ab ca 2.200 RPM anfängt Leistung zu haben, da zieht er dann ruckartig super durch, zudem rußt er jetzt noch extremer als vorher.
Muss es der Turbo sein oder kann ich z.B. den LMM(vielleicht habe ich den beim Tausch des Turbos als ich die Ansaugung abgenommen habe um Platz zu schaffen gedrückt sodass er einen Wackelkontakt hat oder so) oder die Unterdruckleitungen irgendwie testen um diese auszuschließen?
Mit freundlichen Grüßen
Leo
hast mit ner Menge Rostlöser.
