Abgegriffene Teile im Innenraum kann man ja austauschen.
Was an dem Brera ein großer Pluspunkt ist das die Steuerketten schon gewechselt wurden.
Allein die Ketten ohne Arbeit kosten schon über 1000€.
Die Rückleuchte kann man relativ einfach trocknen und abdichten.
Wenn ich die Vernunft einschalte (jaja, dann kauft man gar keinen Alfa), dann ist ein Brera so überflüssig, wie ein Kropf. Ich passe mit meinen 1,88 nicht rein, nur zwei Sitze, Kofferraum geht so, und besser fahren als der Kombi wird er auch nicht.
Den Kombi finde ich (persönlich) besser, aber wenn ich zurückdenke, was ich alles getauscht habe (Lenkgetriebe, Krümmer, Radlauf hinten durchgerostet, Kofferraumklappe Kantenrost etc.)... meiner ist auch Bj2007. Schraubst Du selbst, oder bist Du auf Werkstätten angewiesen?
Will das Auto ja nicht schlecht machen, ich finde ihn nach wie vor Bildschön, aber uneingeschränkt empfehlen kann ich ihn auch nicht. Vor allem, weil beim Alfa-Händler langsam die Ersatzteile ausgehen.
Genau das denke ich mir jedes Mal wenn ich mich in einen Brera setze. Kaum Platz, man sieht nicht viel, kann nur 2 Leute mitnehmen und so weiter.. Dann steigt man aus und schaut sich das Auto an und denkt , Ich hab mit Abstand die schickste Karre hier! Denk ich mir bei meinen 156 auch ständig.
Der Vorbesitzer ist 1,92 und ein Hauptgrund warum er die Karre abgibt ist seine Größe. Ich sitze da mit 1,79 aber ganz gut drin.
Bei mir geht’s eigentlich relativ auf, ob ich Diesel oder Benziner fahre. Das nimmt sich nicht viel. Ich finde den 5zylinder spitzenmäßig und finde ihn persönlich toll zu fahren.
Andererseits würde ich mir bei dem Brera wegen größeren Reparaturen erstmal keine Sorgen machen, da Kette getauscht. Da kann bei dem Diesel echt viel anstehen. Ich werde ihn mir wohl trotzdem mal anschauen.
Ah dieses Design vom Brera! 
Das könnte mal ein Klassiker werden
... Ich werde ihn mir wohl trotzdem mal anschauen.
Ah dieses Design vom Brera!
Angucken auf jeden Fall, vielleicht ist das ja ein Riesenknaller. Für um die 4900 ist das auf jeden Fall mal richtig viel Auto.
Wenn du den 2.4er nimmst dann lass dich von Spezid hier beraten was du an dem Motor verbessern solltest um mit ihm weniger Probleme zu haben.
Ah dieses Design vom Brera!
Wird er auf jeden Fall. Wenn man darauf spekuliert dann würde ich den 1.8 TBI oder den V6 bevorzugen.
Und wenn den 2.4 JTD, dann nicht mit QTronic. 
Warum nicht den in anthrazit?
Oh... Ja, anthrazit, nicht silber. 
Diesen hier:
Na dann schlag zu bevor es ein anderer macht.
Es heißt ja auch nicht das alle Lenkgetriebe denkt gehen.
Für 6200€ kann ich ihn abholen bis zum Wochenende, fahre am Freitag hin. Wenn bis dahin nichts passiert.. Hoffen wir auf kein "Montagsauto" 
Diamantgrau - sofern ich die Farbe richtig erkannt habe - ist ne geile Farbe für den Brera!
Kommt auch drauf an wer die Steuerkette gemacht hat!!
02/2006 ist einer der ersten vom Band !?
Ist die Farbe nicht Grigio Stromboli ???
lg Roli
Na dann denk mal weiter drüber nach...
Du hast Dir das Auto angeguckt, was spielt es für eine Rolle, ob er auf drei oder vier Leute angemeldet war?!
Hier wird ja auch immer viel über die Vertragswerkstätten gemeckert - trotzdem ist ein lückenloses Scheckheft das wichtigste, was es gibt... komische Welt.
Meinst Du, der Wagen fällt beim nächsten TÜV durch?
Kaufen würde ich ihn trotzdem auf jeden Fall zumal du jetzt wieder zwei Argumente hast das er mit dem Preis runter gehen kann.
