Also normal ist das nicht.
Passiert das auch wenn die Batterie abgeklemmt ist? Vermutung wäre dann der Funkschlüsselteil der ZV.
Dein Spider sollte MY'98 sein. Du kannst versuchen am Stecker "B" des Steuergerätes für die "intergrierten Betriebe" die Pins 4 (gelb) und 5 (grau) auszupinnen. Über diese beiden Pins werden die Steuerspannungen für die Stellantriebe in den Türen geschickt.
Einbaulage des Steuergerätes N82
Stecker "B"
Die Stecker sind wohl in der Elektrozentrale?
Das Steuergerät (N82) befindet sich in der Nähe des Sicherungsgehäuses. Wenn ich mich recht erinnere links im unteren Bereich, in Verlängerung der A-Säule.
Hängt denn noch was an der ZV ausser die Türen?
Neben der Türverriegelung gehören auch die elektrischen Fensterheber, die Deckenleuchte(n) sowie die Heizung für die Aussenspiegel und die Heckscheibe (nur GTV) zum Steuergerät "integrierte Betriebe".
Mit Recht großer Wahrscheinlichkeit ist das ein mechanisches Problem, welches rasch behoben werden kann:
Probiere zuerst, ob einer der "Türpins" (die schwarzen zylindrische Teile, die oben aus der Türverkleidungen durchgeführt sind und mit denen man theoretisch auch due Tür verriegeln könnte) irgendwie stecken/streifen/schwerfällig sind. Wenn nein, baue die Türvekleidungen ab und prüfe die Zentralverriegelung auf Funktion. Wenn alles funktioniert, dann baue alles wieder SORGFÄLTIG zusammen! Dann war an einem Gestänge vorher zu viel Widerspruch (entweder zum besagten Türpin oder vom Türöffner zum Schloss)
Mit Recht großer Wahrscheinlichkeit ist das ein mechanisches Problem, welches rasch behoben werden kann:
Probiere zuerst, ob einer der "Türpins" (die schwarzen zylindrische Teile, die oben aus der Türverkleidungen durchgeführt sind und mit denen man theoretisch auch due Tür verriegeln könnte) irgendwie stecken/streifen/schwerfällig sind. Wenn nein, baue die Türvekleidungen ab und prüfe die Zentralverriegelung auf Funktion. Wenn alles funktioniert, dann baue alles wieder SORGFÄLTIG zusammen! Dann war an einem Gestänge vorher zu viel Widerspruch (entweder zum besagten Türpin oder vom Türöffner zum Schloss)
"Zu viel Widerstand natürlich" Blöde Autokorrektur...
den Quatsch kann man auch abschalten 
Manchmal ist der Quatsch ganz nützlich...
Jau, jedem das seine .... 
Versicherungstechnisch ist es nicht blöd, denn das an sich "offene" Auto gilt mit offenem Dach, aber hochgefahrenen Scheiben schon als geschlossen - wenn es denn abschliessbar ist und auch eben wirklich geschlossen ist.
Mach ich auch immer so wenn ich den Spider offen stehen lasse. Fenster hoch und Türen geschlossen, Dach offen ...
