Die Kappe abzubekomnen um z.B. das Radar neu einzustellen, falls erforderlich ist dann natürlich etwas kompliziert, wenn die fest verklebt ist.
Ich habe auch den Metallrahmen verbaut. Um den abzubekomnen müsste die ganze Front abgebaut werden. Ob diese Mühe sich ein Dieb dann macht, halte ich für fraglich. Zusätzlich habe ich mir einen PAJ GPS- Tracker geholt und diesen im Fahrzeug deponiert.
Frontradar ist nur eines von vielen Can-Bus Einfallstoren, das schnellste.
Falls jemand unbedingt die Giulia oder den Stelvio haben will, dann gehts auch mit Käfig immer noch.
Deswegen neben dem Käfig auch die erweiterte Wegfahrsperre 
Wenn das Gerät auf der Straße steht wird es aufgeladen und schwupps, weg. Also besser in die Garage fahren, sofern vorhanden.
Apple Air Tag im Auto versteckt ...
Danke. Dachte ich mir schon. Bin leider ein Android User. Aber dafür sollte es auch was geben. Muss ich mal googeln.
Wenn der Dieb ein iPhone hat, sagt ihm sein Telefon, dass ein fremdes AirTag in der Nähe ist.
Heißt natürlich nicht das er auch Zeit hat das so schnell zu finden.
Aber hast Recht, ob Profis das abschreckt bin ich mir auch nicht so sicher.
In Verbindung mit den GPS Tracking Alarm Aufklebern und dem eingeklebten Frontradar ist das schon eher abschreckend würd ich meinen, aber ja wenn sie es klauen wollen werden sie es klauen da hilft sowieso kein System der Welt.
Air Tags, oder Bluetooth tracking ist günstig in der Anschaffung, funktioniert aber nur, wo auch viele andere Menschen sind.
Ich benutze es in all meinen Gepäckstücken.
Da weiß ich wo mein Gepäckstück ist bevor die es von der Fluggesellschaft / lost & found wissen.
Fürs Auto / Motorrad würde ich auf GPS Tracker setzten. Die funktionieren auch im tiefsten Wald.
Gibt mittlerweile kleine Teile mit eigener Batterie, so dass sie unabhängig vom Boardnetz sind.
Die neuen Giulias und Stelvios haben ja GPS Tracking, das wissen die Herrschaften auch. Von daher wissen die auch wie man da ran kommt. 
Mechanische und elektronische Vorkehrungen sind trotzdem bessere und effektivere Präventivmaßnahmen.
wie zyon schreibt, diese ganzen "Air Tags" funktionieren nur in einer begrenzten Entfernung (max. 10m)....
Daher sind sie fürs PKW/Krad völlig fehl am Platz.
Hier hilft tatsächlich nur ein GPS Tracker mit entsprechender SIM Karte....doch obacht, aktuell gibt es einige günstige GPS Tracker,
die unterstüten aber nur noch die alten Datenstrukturen (2G)...die bald abgeschaltet wird.
Daher, nehmt einen der 4G unterstützt, damit seid irh auf längere Sicht "safe"..
Je nachdem welche Daten der GPS Tracker sendet, reicht manchmal einfach nur eine einfache Daten-Sim..mit 2GB Datenvolumen..
https://shop.stuff4car.com/en/index.php?route=product/product&product_id=71
Update. Werterei....keine Ahnung, ob das gut ist. Video dazu und Info sind auf jeden Fall schon mal nicht so schlecht.
Bin leider ein Android User. Aber dafür sollte es auch was geben
Moto tag. Hab ich seit kurzem in zwei Autos. Paßt.....
Beim online Händler gibt es magnetische Schutzhüllen. Stichwort "Kurt home moto tag"
Hallo,
habe mir den gesamten Beitrag durchgelesen und möchte meinen Stelvio auch etwas absichern mit GPS Ortung z.B. Habe das auch über den eingeklebten Frontradar gelesen. Was wird da genau gemacht bzw gibt es eine Anleitung oder eine Beschreibung dafür?
Danke im voraus
PS: Habe mir vor ein paar Tagen die DTS Pedalbox eingebaut und die neue Version hat auch einen kleinen Diebstahlschutz dabei. Man kann das Gaspedal dann außer kraft setzten mit einem Tastendruck auf der Fernbedienung. Das heißt selbst wenn sie ins Fahrzeug kommen und es starten können nimmt das Fahrzeug kein Gas an, erst wenn es mit der Fernbedienung frei gegeben wird. Ist zwar jetzt kein Überragender Schutz aber besser als nix und die option war bei der Box gratis dabei 
Es gab die Idee, die Frontradarabdeckung zu verkleben.
Ob das wirklich Sinn macht, muss man selbst entscheiden.
Dann gibt es noch einen Stahlrahmen, den man um den Rader montiert, um den Zugang zu den Steckern dort und dem Can Bus, zu erschweren. Andere bauen eine Wegfahrsperre ein. Manche beides.
In Youtube gibt es auch einiges dazu.
Die entsprechenden links sind im Verlauf dieses chats
GPS Ortung gibt es über das Auto direkt, man kann auch Moto tags und Airtags zusätzlich im Auto versteckten
Also hinter der Radarblende sind die Stecker vom Canbus wo sich die Diebe zu schaffen machen, jetzt verstehe ich das. Und die Radarblende ist nur gesteckt und deshalb wird die verklebt oder mit diesem Stahlrahmen geschützt. Puhh, ist ja grenzgenial Dumm gelöst 
Was sich die Erfinder dabei gedacht haben ? 
Das mit einkleben, ist am günstigsten und geht am schnellsten. Für den mechanischen Frontradar Lock muss die Frontstoßstange ab, das ist dann schon etwas mehr Aufriss. Geht ja primär darum das der vermeintliche Dieb merkt oha das geht jetzt nicht mehr so easy wie bei einfach gesteckter Abdeckung und die Biege macht. GPS Warnaufkleber auf Beifahrer und Fahrerseite + Airtag versteckt ist dann noch ein zusätzlicher "Schutz" - wobei wenn die organisierte Mafia dein Auto klauen will dann tun sie es ohnehin.
War in den Herbstferien 1 Woche in Italien in 10 verschiedenen Städten unterwegs und hatte nie ein ungutes Gefühl das mein Dicker entwendet werden könnte. Bei uns in Österreich würde ich meinen sind wir einigermaßen save, aber wissen kann man es halt auch nie ...
Zu dem Thema mal ein paar Gedanken von mir welche zum Nachdenken anregen sollten, abseits der technischen Komponenten. Natürlich gibt es nach wie vor KFZ-Diebstähle und jeder den es trifft ist zu bedauern aber speziell in Österreich sind die KFZ-Diebstähle an privat en Personen/Fahrzeugen in den letzten 15 bis 20 Jahren um ca. 70-80 % zurückgegangen. In Deutschland nicht so extrem und in den letzten Jahren wieder ein leichter Anstieg ABER diese Anstiege und die Hotspots spielen sich in D ziemlich extrem in Berlin und im Nordosten ab (ein Schelm der Böses dabei denkt).
Gibt es also keine KFZ-Kriminalität mehr? Natürlich gibt es die nach wie vor aber der Modus Operandi hat sich extrem geändert. Für kriminelle Organisationen ist es viel einfacher hochpreisige Fahrzeuge zu leasen und dann zu veruntreuen oder, hauptsächlich an Flughäfen, hochpreisige Fahrzeuge zu mieten und dann zu verschieben. Da das Leasing sowieso extrem zugenommen hat und dir bei jedem Neuwagenkauf das Leasing, ich möchte schon fast sagen ziemlich aggressiv, in den Hintern geschoben wird ist es nicht verwunderlich, dass die notwendigen Liquiditätskontrollen immer lascher werden.
Also ich weiß nicht ob sich für uns "Private" dieser ganze Aufwand tatsächlich lohnt. Als wichtigstes Argument sehe ich eine gute Kasko und das muss keine Vollkasko sein. Wichtig ist, zumindest halte ich bei meinen Fahrzeugen immer so, dass ich das Fahrzeug in Bezug auf die Sonderausstattung nicht unterversichere. Denn sonst zahlt mir die Versicherung dann nur einen "Basis-Stelvio" wenn dieser entwendet wird.
Zu den hier angeführten technischen Ortungsmöglichkeiten: Will ich das wirklich, dass mein Fahrzeug nach sagen wir mal zwei bis drei Wochen wieder aufgefunden wird? Mit eventuellen schweren Beschädigungen oder komplett runtergerockt im Innenraum? Ich weiß nicht, soll jeder für sich selbst entscheiden aber wenn ich schon den ganzen Aufwand nach dem Diebstahl habe und das Fahrzeug gut versichert war ist mir ein sauberer Schnitt samt Auszahlung des errechneten Zeitwertes lieber. Ab diesem Zeitpunkt gehört das Fahrzeug sowieso nicht mehr dir.
Ach ja, abschließend zur Beruhigung: Die Marke ALFA ist in jeder Statistik der am bevorzugtesten Marken gestohlener Fahrzeuge unter ferner liefen .
Also ich werde mir die Radarblende nicht mit Superkleber zupicken 
Superkleber wäre auch die falsche Wahl da nicht flexibel.
Wenn dann damit: https://www.amazon.de/Shoe-Goo…nguage=de_DE&gad_source=1
Lässt sich mit etwas Liebe und einem Heißluftföhn dann auch wieder lösen 
, sollte mal der freundliche ans Radar müssen.
Beim mechanischen Radarlock wird eine solche Aktion dann schnell teuer wenn der freundliche vorher die Front demontieren muss ...
Man kann an die Einstellschrauben des Radar trotz Stahlkäfig.
Wenn am Radar was kaputt ist, muss sowieso die Front runter.
Der Abbau dauert unter einer Stunde, wenn man sich vorher gut informiert.
Ich hatte den Käfig in 3h drin und ich bin kein Mechaniker.
Bei verklebter Plastikabdeckung kann man einfach das Plastikgitter um die Abdeckung aufbrechen oder durchschneiden.
Daher habe ich mich für den Stahlrahmen entschieden.
Vermutlich wird aber auch einfach nur eine aftermarket Wegfahrsperre ausreichen.
Sowas wie von Ampire oder stuff4car.
Dann ist der Dieb aber schon mit einem angelernten Schlüssel im Auto.
Letztendlich aber muss jeder das für sich entscheiden.
hab hier jetzt etwas mitgelesen, wenn ihr von "Stahlkäfig" redet, meint ihr sowas?
Ja, die ersten kamen soweit ich weiß von denen hier : https://jtd-performance.com/en…/anti-theft-armor-giulia/
Bei stuff4car gibt es jetzt eine Wegfahrsperre, die auch Alarm gibt beim Anheben des Autos, Abschleppversuch oder Räderdiebstahl.
Ja, die ersten kamen soweit ich weiß von denen hier : https://jtd-performance.com/en…/anti-theft-armor-giulia/
Mittlerweile gerne und oft kopiert.
Ich weiß jetzt nicht was Andre dafür haben will, aber 100 Euro für n Stück Edelstahl, auch wenn es gebogen ist und Passform hat, finde ich schon happig.
